Հնդկաստանի Բանգալոր քաղաքում գործում է արտագնա քաղաքային տրանսպորտային համակարգ, որը արագընթաց երկաթուղային մետրո է: Այն շահագործման է հանձնվել 2010 թվականի հոկտեմբերին: Բանգալորի մետրոպոլիտենը չորրորդն է, որը բացվել է Հնդկաստանում:
Բանգալորի մետրոյի նախագծումը սկսվել է անցյալ դարի վերջին, սակայն նախագծի վերջնական տարբերակը հաստատվել է միայն 2006 թվականին: Բանգալորի մետրոյի շինարարությունն իրականացվել է ճապոնացի մասնագետների ներգրավմամբ եւ շարունակվում է մինչ օրս:
Բանգալորի մետրոպոլիտենը ունի երկու ակտիվ գիծ, որոնք սխեմաներում նշված են յասամանագույն և կանաչ գույներով: Բանգալորի մետրոյի բոլոր ուղիների ընդհանուր երկարությունը ավելի քան 42 կիլոմետր է: Ռելսերի մի մասը դրված է ստորգետնյա հատվածում, մնացածը `վերևի ռելսերի մեջ: Դրանք բարձրացվում են գետնից բավական բարձր բետոնե հիմքերի վրա: Որոշ կայարաններ և ուղիներ գտնվում են քաղաքի փողոցներից 10 մետր բարձրության վրա:
Տող 1 -ը անցնում է հյուսիսից հարավ և նշված է կանաչով: Այն ձգվում է 24 կիլոմետր, իսկ նրա 24 կայարաններից միայն երեքն են ստորգետնյա: Կանաչ ուղին կապում է Հեսարաղաթա ճանապարհը և Պուտենահալիին:
Բանգալորի մետրոյի 2 -րդ գիծը անցնում է քաղաքի արևմտյան ծայրամասից դեպի արևելք և իր երկարությամբ պարունակում է 17 կայարան, որոնցից հինգը կառուցված են ստորգետնյա: Նրա երկարությունը 18 կիլոմետրից մի փոքր ավելի է: Սկզբում շահագործման հանձնվեց երկրորդ գծի հատվածը. 2011 -ին նրա կայաններից առաջին վեցը ուղևորներ տարան:
Բանգալորի մետրոյի գծերի գնացքները երեք վագոն են, և լարումը փոխանցվում է շփման երկաթուղու միջոցով: Մեքենաները հագեցած են օդորակման համակարգով: Բանգալորի մետրոյի բոլոր հայտարարություններն ու կայարանների անունները կրկնօրինակված են անգլերենով: Ձայնային հաղորդագրությունները նույնպես երկլեզու են:
Բանգալոր մետրո
Բանգալորի մետրոյի բացման ժամերը
Բանգալորի մետրոպոլիտենը բացվում է առավոտյան 5.30 -ին և ուղևորներ տեղափոխում մինչև կեսգիշեր, շաբաթը յոթ օր: Գնացքների շարժման ընդմիջումները պիկ ժամերին չեն գերազանցում երեք րոպեն:
Բանգալորի մետրոյի տոմսեր
Դուք կարող եք վճարել Բանգալորի մետրոյի համար ՝ կայարաններում ձեռք բերելով խելացի քարտեր կամ խելացի նշաններ հատուկ մեքենաներից: Դրանք պետք է ակտիվացվեն ՝ նախքան հարթակ մտնելը, դիպչելով պտտվող սարքերի ընթերցողին: Բանգալորի մետրոյի ուղևորության արժեքը մոտ մեկուկես անգամ ավելի բարձր է, քան քաղաքային ավտոբուսներով ճանապարհորդության արժեքը:
