- Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
- Մետրոյի գծեր
- Աշխատանքային ժամեր
- Պատմություն
- Առանձնահատկությունները
Համեմատաբար վերջերս (21 -րդ դարում) բացված Սևիլիայի մետրոպոլիտենը ներկայումս կառուցվում և զարգանում է: Կան շինարարության մանրամասն ծրագրեր, ըստ որոնց ՝ այս տրանսպորտային ցանցը շուտով կդառնա գրեթե չորս անգամ ավելի երկար և կզբաղեցնի հսկայական տարածք: Մինչ այժմ, նրա օգնությամբ, կարող եք հասնել միայն քաղաքի որոշ հատվածներ, սակայն այսօր այս տրանսպորտային համակարգը հարմարավետ է, անվտանգ և ժամանակակից:
Բոլոր կայարանները հագեցած են վերելակներով և շարժասանդուղքներով, հարթակները գծերից առանձնացված են հատուկ միջնորմներով. Մի խոսքով, օգտագործվում են բոլոր ժամանակակից սարքերն ու սարքերը ՝ ստեղծված ուղևորների հարմարավետության համար (ներառյալ նրանց, ում հնարավորությունները սահմանափակ են): Ամենօրյա ուղևորափոխադրումները դեռևս համեմատաբար փոքր են `երեսունինըուկես հազար մարդ: Մոտ ապագայում, երբ Անդալուսիայի մայրաքաղաքի մետրոյում նոր գծեր կբացվեն, այն անկասկած մի քանի անգամ կավելանա:
Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
Տոմսի արժեքը կախված է նրանից, թե քանի տրանսպորտային գոտի եք պատրաստվում այցելել: Անդալուզիայի մայրաքաղաքի մետրոն ընդգրկում է երեք գոտի: Եթե դուք ծրագրում եք ուղևորություն դրանցից միայն մեկի շրջանակներում, տոմսը կարժենա մեկուկես եվրոյից փոքր -ինչ պակաս: Երկու գոտիների տոմսը կարժենա ձեզ մեկ եվրո և վաթսուն եվրո ցենտ: Երեք գոտու տոմսը քսան եվրոյով ավելի թանկ է:
Սևիլիայի մետրոյում կարող են օգտագործվել ճանապարհորդական փաստաթղթերի մի քանի տեսակներ.
- մեկ տոմս;
- մեկ օրվա տոմս;
- բազմակի օգտագործման տոմս;
- տոմս ամբողջ քաղաքային տրանսպորտի համար:
Մեկ տոմսը մեկ ուղևորության իրավունք է տալիս: Tripամփորդություն սկսելուց առաջ այն պետք է բռունցքով հարվածել: Travelանապարհորդության առավելագույն ժամանակը մեկուկես ժամ է: Դուք կարող եք նման ճանապարհորդական փաստաթուղթ գնել միանգամից մի քանի հոգու համար (եթե ճանապարհորդում եք ընտանիքի կամ ընկերների հետ), բոլորը կարող են մետրո գնալ մեկ տոմսով: Պետք չէ երկար ժամանակ փնտրել այնպիսի վայր, որտեղ նման տոմսերը վաճառվում են. Դրանք կարելի է ձեռք բերել ավտոմատներից, որոնք, ինչպես աշխարհի շատ մետրոներում, տեղադրված են կայարանի մուտքերի մոտ:
Մեկօրյա տոմսը իրավունք է տալիս անսահմանափակ թվով մետրոյով երթևեկել օրացուցային օրվա ընթացքում: Նման տոմս կարելի է ձեռք բերել միայն մեկ անձի համար: Դրա արժեքը չորս ու կես եվրո է:
Մեկ եվրոյով կարող եք գնել բազմակի օգտագործման տոմս կամ, ավելի ճիշտ, վերալիցքավորվող քարտ: Նման ճանապարհորդական փաստաթղթի մեկ ուղևորությունը կարժենա ավելի քիչ, քան սովորական տոմսը: Այս քարտից կարող եք գանձել անհրաժեշտ ուղևորությունների քանակը: Կարևոր է չմոռանալ այն պարարտացնել դրանցից յուրաքանչյուրից առաջ: Քարտը կարող է օգտագործվել միանգամից մի քանի հոգու համար (եթե, օրինակ, մի խումբ ընկերների հետ մետրո եք նստում), բայց նրանցից երեսունից պակաս պետք է լինի: Travelանապարհորդության ժամանակը չպետք է գերազանցի մեկուկես ժամը: Քարտից կարելի է գանձել նվազագույնը տասը եվրո և առավելագույնը հիսուն եվրո: Պետք է նշել, որ նման քարտով ուղևորության արժեքը կախված կլինի նաև այն բանից, թե քանի տրանսպորտային գոտի եք պատրաստվում անցնել: Մեկ գոտու ուղևորությունը կարժենա ութսուներկու եվրո ցենտ, երկու գոտու տոմսի համար դուք կվճարեք մեկ եվրոյից մի փոքր ավելի, և եթե որոշեք ճանապարհորդել երեք գոտիներով, ձեզ հարկավոր է ծախսել մեկ եվրո և երեսունյոթ եվրո ցենտ:
Travelամփորդության արժեքը ձեզ համար նույնը կլինի, եթե բոլոր տեսակի տրանսպորտի համար քարտ գնեք: Այն հնարավորություն է տալիս օգտվել բոլոր տեսակի հասարակական տրանսպորտներից, այդ թվում ՝ մետրոյից: Եթե ճանապարհորդում եք ընկերների մեծ խմբի կամ ձեր ընտանիքի անդամների հետ, կարող եք քարտը վավերացնել բոլոր նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են ձեզ հետ,բայց դրանցից հիսունից պակաս պետք է լինի. ևս մեկ կարևոր կետ. դուք պետք է ժամանակ ունենաք ամբողջ ընկերության տոմսը վավերացնելու չորս րոպեում: Այս ճանապարհորդական փաստաթղթով ճանապարհորդության առավելագույն տևողությունը մեկուկես ժամ է: Նվազագույն գումարը, որով կարող եք գանձել քարտը, տասը եվրո է, առավելագույնը ՝ հիսուն եվրո: Դուք կարող եք գնել այս ճանապարհորդական փաստաթուղթը, ինչպես ցանկացած այլ, համապատասխան մեքենայից: Վճարման հետ կապված խնդիրներ չեն լինի. Այն ընդունում է մետաղադրամներ, հաշիվներ և բանկային քարտեր:
Մետրոյի գծեր
Ներկայումս բաց է միայն մեկ մասնաճյուղ, որի երկարությունը մոտ տասնութուկես կիլոմետր է: Ունի քսաներկու կայարան: Գիծը սկզբից մինչև վերջ կարող եք քշել երեսունութ րոպեում: Մետրոյի քարտեզի վրա գիծը նշված է կանաչով:
Առաջիկայում նախատեսվում է կառուցել եւս երեք մասնաճյուղ: Երկրորդ գծի երկարությունը կլինի տասներկուուկես կիլոմետր, և դրա վրա կբացվեն տասնյոթ կայարաններ: Քարտեզների վրա գիծը կցուցադրվի կապույտ: Երրորդ գծում կլինեն նաև տասնյոթ կայարան, սակայն դրա երկարությունը մեկուկես կիլոմետրով պակաս կլինի: Այս տողը քարտեզների վրա կդառնա դեղին: Չորրորդ գիծը կարմիր գույնով կնշվի, դրա վրա կբացվեն տասնինը կայարաններ, և դրա երկարությունը կլինի տասնհինգ կիլոմետր:
Արդեն կառուցված մասնաճյուղի հարթակի երկարությունը վաթսունհինգ մետր է, իսկ դեռ չբացված գծերի հարթակները նույնը կլինեն: Սևիլիայի մետրոյի չափիչը ստանդարտ եվրոպական է:
Անդալուսիայի մայրաքաղաքի մետրոյում տարեկան ուղևորափոխադրումները կազմում են մոտավորապես տասնչորսուկես միլիոն մարդ:
Աշխատանքային ժամեր
Մետրոյի ժամերը կախված են շաբաթվա օրից: Երկուշաբթիից հինգշաբթի բացվում է առավոտյան ժամը վեցին երեսունին և աշխատում է մինչև առավոտյան տասնմեկը: Ուրբաթ օրը նրա դռները բաց են ուղևորների համար մինչև առավոտյան երկուսը, նույն ժամանակացույցի համաձայն, այն աշխատում է նախատոնական բոլոր օրերին: Շաբաթ օրը մետրոպոլիտենը բացվում է առավոտյան ժամը յոթին երեսունին, գնացքների շարժը դադարում է առավոտյան երկուսին: Արձակուրդներին մետրոպոլիտենը նույնպես ընդունում է իր առաջին ուղևորներին յոթն անց կեսին: Այն փակվում է նման օրերին առավոտյան ժամը տասնմեկին: Որոշ տոներ բացառություն են (օրինակ ՝ Սուրբ Christmasնունդ և Easterատիկ). Մետրոյն այս օրերին ավելի երկար է աշխատում:
Պիկ ժամերին գնացքները բաժանող ժամանակային միջակայքը չորսից յոթ րոպե է: Վաղ առավոտյան, ինչպես նաև երեկոյան ժամը իննից հետո, այս միջակայքը զգալիորեն ավելանում է և տատանվում տասներկուից մինչև տասնվեց րոպեի ընթացքում:
Պատմություն
Սևիլիայի մետրոյի կառուցման նախագիծը հայտնվեց XX դարի 90 -ականների վերջին: Այն մշակվել է քաղաքի նախկին նահանգապետերից մեկի հիմնած կորպորացիայի կողմից: Առաջին գիծը բացվեց այս նախագծի հայտնվելուց գրեթե տասը տարի անց:
Ինչպես նշվեց վերևում, նախատեսվում է կառուցել ևս երեք մասնաճյուղ: Տրանսպորտային ցանցը ստիպված կլինի ընդգրկել ոչ միայն քաղաքը, այլև նրա շրջակայքը (այս ամբողջ տարածքում ապրում է մոտ մեկուկես միլիոն մարդ):
Առանձնահատկությունները
Սևիլիայի մետրոյի կայարանների դիզայնը շատ լակոնիկ է. Շինարարներն առաջնային են դնում ֆունկցիոնալությունը: Այնուամենայնիվ, ընդհանրապես կայարանների դիզայնը կարելի է անվանել ժամանակակից և աչքին հաճելի, կան շատ ապակի, պլաստմասե և շողշողացող մետաղ: Բայց առաստաղները հաճախ պարզ փայլեցված բետոնե մակերես են ՝ առանց որևէ հարդարման:
Հարթակները հետքերից առանձնացված են հատուկ ցանկապատով: Այն պարունակում է լոգարիթմական դռներ, որոնք ինքնաբերաբար բացվում են, սակայն դրանց վրա կան նաև հատուկ բռնակներ, որոնցով դուք կարող եք ձեռքով բացել դռները արտակարգ իրավիճակների դեպքում:
Ինչպես աշխարհի շատ մետրոներում, այնպես էլ յուրաքանչյուր կայարանում կան էլեկտրոնային տախտակներ, որոնք տեղեկացնում են հաջորդ գնացքի ժամանման ժամանակը. Քանի որ Սևիլիայի մետրոյում գնացքների միջև ժամանակային ընդմիջումները երբեմն բավականին երկար են, այստեղ այդ տախտակները շատ կարևոր են: Բացի այդ, յուրաքանչյուր կայարանում տեղադրվում է հատուկ կրպակ:Այն պարունակում է տեղեկություններ մետրոյի աշխատանքային ժամերի, սակագների, տրանսպորտային համակարգից օգտվելու կանոնների մասին: Կարող եք նաև այնտեղ ուսումնասիրել մետրոյի քարտեզը:
Յուրաքանչյուր գնացքի առաջին վագոնում տեղադրված է համայնապատկերային ապակի, որի միջոցով հիանալի տեսանելի է վարորդի խցիկը:
Պաշտոնական կայք ՝ www.metro-sevilla.es
Սևիլիայի մետրո
Թարմացվել է `2020-01-03
