- Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
- Մետրոյի գծեր
- Աշխատանքային ժամեր
- Պատմություն
- Առանձնահատկությունները
Ֆրանսիան անընդհատ գրավում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների ամբողջ աշխարհից, գրեթե յուրաքանչյուր քաղաք հպարտ է իր բազմաթիվ տեսարժան վայրերով: այս քաղաքներից մեկը Լիոնն է: Եթե որոշեք այցելել այս մայրաքաղաքը, տեսնել նրա գեղատեսիլ հին թաղամասերը և այցելել բազմաթիվ քաղաքային թանգարաններ, ապա դուք, անշուշտ, հաճախ կօգտվեք Լիոնի մետրոյի ծառայություններից. Այս տրանսպորտային համակարգի կայարանները կարելի է անվանել քաղաքի ամեն տուրիստական վայրերից մեկը:.
Trueիշտ է, Լիոնի մետրոպոլիտենը շատ տարբեր չէ եվրոպական շատ այլ մետրոներից, բայց դա նրա հիմնական առավելություններից մեկն է: Սա իսկական եվրոպական մետրո է ՝ հարմար և անվտանգ, պահանջված ինչպես զբոսաշրջիկների, այնպես էլ քաղաքացիների կողմից: Նրա օգնությամբ դուք հեշտությամբ կարող եք հասնել ձեզ հետաքրքրող քաղաքի ճարտարապետական և պատմական տեսարժան վայրերին: Եվ եթե հանկարծ պատահի, որ ձեր թիրախը հեռու է մետրոյի կայարաններից, դուք դեռ հեշտությամբ կհասնեք դրան. Քաղաքային տրանսպորտի համակարգը այստեղ լավ զարգացած է, հասարակական տրանսպորտի տարբեր տեսակներ հիանալի լրացնում են միմյանց: Իսկ մետրոպոլիտենը, անկասկած, Լիոնի ամենահարմար և արագ փոխադրամիջոցներից մեկն է:
Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
Ամենևին էլ դժվար չէ ճանապարհորդական փաստաթուղթ ձեռք բերել. Դա կարող եք անել տրամվայի կանգառում կամ մետրոյում: Այս վայրերում տեղադրված են համապատասխան տերմինալները: Նրանց թիվը քաղաքում ավելի քան չորս հարյուր է: Կարող եք նաև տոմս գնել վաճառքի գրասենյակում: Այնուամենայնիվ, դրանք շատ ավելի քիչ են, քան տերմինալները: Քաղաքում կա ընդամենը չորս գրասենյակ: Մասնավորապես, դրանցից մեկը գտնվում է ավտոկայանում: Աշխատանքային օրերին գրասենյակները բացվում են առավոտյան ժամը յոթն անց կեսին և աշխատում են մինչև երեկոյան յոթը: Շաբաթ օրը նրանց աշխատանքային օրը շատ ավելի կարճ է. Տևում է առավոտյան ժամը իննից մինչև երեկոյան վեցը:
Հարկ է նշել, որ մետրոյի հատուկ տոմս չկա: Լիոնի ճանապարհորդական փաստաթուղթը գործում է անմիջապես բոլոր տեսակի տրանսպորտի համար: Այն թույլ է տալիս կատարել ցանկացած անհրաժեշտ փոխպատվաստում `վճարած ժամանակահատվածում: Մի մեքենայից մյուսը փոխվելիս մի մոռացեք բռունցքով հարվածել ձեր ճանապարհորդական փաստաթղթին: Այս գործողությունը չի պահանջվում միայն այն դեպքում, երբ մետրոյի մեկ գծից անցնում եք մյուսին:
Ամենաէժան տոմսն արժե ընդամենը երկու եվրոյից ցածր: Դրա վավերականության ժամկետը մեկ ժամ է: Բայց հետադարձ ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ է գնել մեկ այլ տոմս, նույնիսկ եթե առաջինի վավերականությունը դեռ չի ավարտվել:
Երկու ժամ տեւողությամբ ուղեգիրն արժե երեք եվրո: Նույնն է այսպես կոչված «երեկոյան» տոմսի արժեքը, որը կարող է օգտագործվել միայն երեկոյան ժամը յոթից հետո: Բայց մյուս կողմից, «երեկոյան» ուղեգիրը գործում է մինչեւ ուշ գիշեր, այսինքն `մինչեւ այն ժամը, երբ հասարակական տրանսպորտի շարժը դադարում է:
Հինգ ու կես եվրոյով կարող եք գնել ճանապարհորդական քարտ, որը կգործի մեկ օր: Մոտ տասնվեց եվրոյով կարող եք գնել տասը տոմսից բաղկացած անցումների բլոկ:
Կա հատուկ զբոսաշրջային քարտ, որը թույլ է տալիս ոչ միայն օգտվել հասարակական տրանսպորտից, այլև այցելել թանգարաններ: Այս քարտով դուք կարող եք անվճար այցելել քաղաքի քսաներկու թանգարաններից որևէ մեկը: Բացի այդ, քարտը զբոսաշրջիկին հնարավորություն է տալիս օգտվել ավելի քան երեսուն հատուկ առաջարկներից: Քարտը, որը վավեր է մեկ օրվա համար, արժե քսաներկու եվրո: Դեռահասի համար այս գինը ավելի ցածր է `տասնութ եվրո: Փոքր երեխայի համար նման քարտ կարելի է ձեռք բերել տասներեք եվրոյով: Քարտը, որն ուժի մեջ է երկու օր, արժե երեսուներկու եվրո: Դեռահասը կարող է այն գնել քսանվեց եվրոյով, երեխայի համար այն կարժենա տասնյոթ եվրո:Եթե ձեզ հետաքրքրում է տուրիստական քարտը, որը վավեր է երեք օր, կարող եք այն գնել քառասուներկու եվրոյով: Եթե դեռահասը ճանապարհորդում է ձեզ հետ, ապա նրա համար քարտը կարժենա երեսունչորս եվրո: Երեխայի համար դրա գինը քսաներեք եվրո է:
Մետրոյի գծեր
Լիոնի մետրոյի համակարգը բաղկացած է չորս գծերից `քառասունչորս կայարաններով: Theանցի ընդհանուր երկարությունը երեսուներկու կիլոմետրից մի փոքր ավելի է: Տրանսպորտային համակարգի մոտ ութսուն տոկոսը ստորգետնյա է: Տողերը նշանակված են լատինական այբուբենի առաջին չորս տառերով:
Դիագրամում ճյուղերը ներկված են չորս տարբեր գույներով.
- վարդագույն;
- Կապույտ;
- նարնջագույն;
- կանաչ
Վարդագույն գիծը երկաթուղային կայարանից տանում է դեպի քաղաքի պատմական հատվածը, այդ իսկ պատճառով զբոսաշրջիկները հաճախ են դրանից օգտվում: Այն կապում է նաև քաղաքի պատմական թաղամասերը իր արևելյան թաղամասերի հետ: Գիծը հատում է Ռոնի հունը: Դրա վրա կա տասնչորս կայարան: Երկու կայարանների միջին հեռավորությունը յոթ հարյուր տասնհինգ մետր է: Գծի երկարությունը ինը կիլոմետրից մի փոքր ավելի է:
Կապույտ գիծը անցնում է գետի հունով: Այն տանում է հյուսիսից հարավ: Այս գծի վրա կա փոխանակման հանգույց, որը գիծը կապում է արագընթաց էլեկտրագնացքների կայանի հետ: Մասնաճյուղում կա տասը կայան: Կայանների միջև միջին հեռավորությունը յոթ հարյուր յոթանասունհինգ մետր է: Գծի երկարությունը մոտ յոթ ու կես կիլոմետր է:
Կարճ նարնջագույն գիծը քաղաքի հյուսիսային թաղամասերը կապում է իր կենտրոնի հետ: Նրա երկարությունը երկուսուկես կիլոմետրից էլ պակաս է: Ունի ընդամենը հինգ կայարան: Երկու կայարանների միջին հեռավորությունը վեց հարյուր տասներեք մետր է:
Կանաչ գիծը չորսից ամենաերկարն է: Նա նաև նրանցից ամենախորն է: Մասնաճյուղը սկսվում է քաղաքի հյուսիսարևմտյան մասից և տանում դեպի հարավ -արևելք: Նրա ուղիներն անցնում են երկու գետային ալիքների տակ: Գիծը լիովին ավտոմատացված է (գնացքները շարժվում են առանց վարորդների): Դրա վրա կան տասնհինգ կայարան, դրա երկարությունը տասներկուուկես կիլոմետր է: Կայանների միջև միջին հեռավորությունը մոտ ինը հարյուր մետր է:
Լիոնի մետրոյում շարժասանդուղքները տեղադրված չեն ամենուր: Կանաչ գծի բոլոր կայանները հագեցած են դրանցով, ինչպես նաև երկու փոխանակման հանգույցներ, որոնք տեղակայված են այլ գծերի վրա:
Ֆունիկուլյարները նույնպես Լիոնի մետրոյի համակարգի մաս են կազմում: Դրանք երկուսն են, դրանք տեղադրված են գետի ափին, քաղաքի արևմտյան մասում բարձրացող բլրի վրա:
Աշխատանքային ժամեր
Լիոնի մետրոյում գնացքների շարժը սկսվում է առավոտյան մոտ հինգից և շարունակվում մինչև առավոտյան ժամը կեսը: Բացառություն է Orange Line- ի տերմինալային կայաններից մեկը. Այն փակվում է երեկոյան ժամը իննին:
Գնացքները բաժանող ժամանակային միջակայքը բոլոր գծերում տարբեր է: Վարդագույն գծի վրա դա երեքից վեց րոպե է, Կապույտ գծի վրա ՝ մոտ յոթ ու կես րոպե, Նարնջագույն գծի վրա ՝ տասնմեկ րոպե, Կանաչ գծի վրա ՝ վեցից ինը րոպե: Սակայն երեկոյան ժամը իննից հետո այդ տարբերություններն անհետանում են. Բոլոր ճյուղերի գնացքների միջև ընկած ժամանակահատվածը դառնում է տասնմեկ րոպե:
Պատմություն
Լիոնի մետրոպոլիտենը բացվել է XX դարի 70 -ականների վերջին: Հենց այդ ժամանակ շահագործման հանձնվեցին Վարդագույն, Կապույտ և Նարնջագույն գծերը: Կանաչը հայտնվեց շատ ավելի ուշ `90 -ականների սկզբին:
Առանձնահատկությունները
Լիոնի մետրոպոլիտենը կիրառում է ձախակողմյան երթևեկություն. Սա այս մետրոյի հիմնական տարբերություններից է Ֆրանսիայի այլ քաղաքների նմանատիպ տրանսպորտային համակարգերից: Պատճառն այն է, որ ժամանակին պլաններ կային մետրոյի և միջքաղաքային գնացքների համակարգի միացման վերաբերյալ: Այս ծրագրերը դեռ չեն իրականացվել և դժվար թե երբևէ կյանքի կոչվեն:
Լիոնի մետրոյի գնացքների տարբերակիչ առանձնահատկություններից է անվադողերի և երկաթուղու համակցված համակարգը:
Պաշտոնական կայք ՝ www.tcl.fr
Լիոնի մետրո
