Հայաստան ուղևորությունը կարող է իսկական առասպելական ճանապարհորդություն լինել, իսկ ճոպանուղով երթևեկները հավերժ կհիշվեն:
Ավտոբուսներ
Երթուղային ցանցն ընդգրկում է երկրի գրեթե բոլոր քաղաքներն ու ավանները: Ավտոբուսը այս երկրում շրջագայելու ամենատարածված միջոցն է: Կարող եք նաև փոքր ավանից մյուսը հասնել մասնավոր ավտոբուսներով: Այնուամենայնիվ, մեկնելու կոնկրետ ժամանակ չկա: Վարորդը մեքենան ուղարկում է խցիկը լցնելուց հետո:
Մեքենաների վարձույթ
Վարձակալության ծառայությունները դառնում են ավելի ու ավելի հայտնի: Դուք կարող եք մեքենա վարձել և ինքներդ վարել, բայց եթե ցանկանաք, մեքենայի հետ միասին ստանում եք նաև վարորդ: Երկրորդ տարբերակն ավելի նախընտրելի է, քանի որ տեղի բնակչությունն ընդհանրապես չի հետևում կանոններին: Եվ եթե ծայրահեղությունը քոնը չէ, ապա պետք չէ գումար խնայել և օգտվել անձնական վարորդով մեքենա վարձելու ծառայությունից:
Մեքենա վարձելու համար հարկավոր է ցույց տալ ձեր լիցենզիան և ունենալ առնվազն մեկ տարվա վարորդական փորձ:
Տաքսի
Անկության դեպքում տաքսին կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես քաղաքում տեղաշարժվելու, այլև երկու բնակավայրի միջև տեղաշարժվելու միջոց: Եթե գերավճար վճարելու ցանկություն չկա, ապա տաքսի պետք է պատվիրել հեռախոսով: Այս դեպքում օպերատորը պետք է անհապաղ ճշտի ուղևորության արժեքը ՝ նշելով վերջնակետը:
Cոպանուղիներ
Այցելել Հայաստան և դրանցից ոչ մեկը հեծնել ՝ աններելի սխալ է: Theամփորդության գինը բավականին մատչելի է: Հարմար է նաեւ, որ չկան խցանումներ, որոնք բնորոշ են մեծ քաղաքների երթեւեկությանը:
- Երեւանի ճոպանուղին մայրաքաղաքը կապում է Նորսկի սարահարթի հետ: Երթուղու երկարությունը 540 մետր է: Այսօր այն փակ է:
- Cոպանուղի Tsաղկաձորում: Տեղական երթուղու երկարությունը կազմում է 6 կմ:
- Ermերմուկ քաղաքի ճոպանուղին օգտագործվում է Շիշ լեռան գագաթ բարձրանալու համար:
- Ալավերդու ճոպանուղին քաղաքը կապում է Սանաիտ և Հաղպատ վանքերի հետ: Սրանք ՅՈESՆԵՍԿՕ -ի ցանկում ընդգրկված հայտնի զբոսաշրջային վայրեր են:
- Cableոպանուղին միացնում է երկու գյուղ ՝ Տաթևը և Հալիձորը: Այն բացվել է 2010 թվականին և ամենաերկարն է:
Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկաթուղային գծերի ընդհանուր երկարությունը 830 կմ է: Կա միայն մեկ հիմնական ուղղություն ՝ Երևան - Վանաձոր: Բայց գնացքները օրվա ընթացքում երկու անգամ են մեկնում երթուղով: Բացի այդ, Երևան -Երասխ երթուղով ամեն օր մեկնում են ծայրամասային գնացքներ: Մայրաքաղաքից Սեւան կարող եք հասնել միայն ամռանը:
Եթե համեմատենք գնացքներով / էլեկտրագնացքներով և ավտոբուսներով երթևեկելու արագությունը, ապա վերջիններս շատ ավելի հարմար են վարել: Բացի այդ, էլեկտրական գնացքները վատ մաշված են եւ ամբողջությամբ փոխարինման կարիք ունեն: Շատ հաճախ նրանք նույնիսկ պատուհանների պակաս ունեն: Նման ծայրամասային գնացքները շարժվում են Երևանի և Երասխի և Գյումրիի միջև:
