Գրավչության նկարագրությունը
Երկաթուղային կայարանը գտնվում է Պրիվոկզալնայա հրապարակում, Կազանի կենտրոնական մասում: Կառուցվել է 1896 թվականին: Այն պատմական հուշարձան է, ճարտարապետական հուշարձան և քաղաքի ուղենիշ:
19 -րդ դարի վերջին Կազանը Ռուսաստանի ամենամեծ վարչական և մշակութային կենտրոնն էր, բայց չուներ երկաթուղային տրանսպորտ: 1891 թվականին քաղաքապետ Ս. Դյաչենկոյի խնդրանքով սկսվեց Մոսկվա-Կազան երկաթգծի շինարարությունը: Ouslyուգահեռաբար, նույն տարում սկսվեց երկաթուղային կայարանի շինարարությունը:
Կազանի երկաթուղային կայարանի շենքի նախագիծը մշակվել է ճարտարապետ Հենրիխ Ռուշի կողմից: Կազանում Հենրիխ Ռուշը մշակեց մեկ այլ նախագիծ ՝ Բաուման փողոցում գտնվող Աստվածահայտնության զանգակատան կառուցումը: Որպես շինանյութ ընտրվել է կարմիր աղյուսը: 1893 թվականին գնացքների երթևեկությունը բացվեց Կազանի և Սվիյաժսկի միջև: Այն ժամանակ դեռ չկար երկաթուղային կամուրջ Վոլգայի վրայով: Ուղեւորները ամռանը շոգենավով տեղափոխվում էին Վոլգայի մյուս ափ, իսկ ձմռանը `սահնակ: 1897 թվականին Կազանից Մոսկվա հասնելու համար պահանջվեց 53 ժամ:
1992 -ին հրդեհի հետևանքով կայանի գրեթե ամբողջ շենքը քանդվեց ՝ մնալով միայն պատերն ու հիմքը: 1996 թվականին նշվեց Կազանի երկաթուղային կայարանի 100 -ամյակը: Հոբելյանի առթիվ շենքը հիմնովին վերանորոգվեց և վերականգնվեց: Նախկին ճարտարապետական դեկորը շենքի ներսում և դրսից վերստեղծվել է: Պատերն ու հատակը երեսպատված էին գրանիտով և մարմարով:
Կազան-ուղևորների համալիրը ներառում է հետևյալ հարմարությունները `հիմնական կայարանի շենքը, ճանապարհային տերմինալը և տոմսարկղերի միջքաղաքային շենքը: Կազանի երկաթուղային կայարանը տրանսպորտային և քաղաքային ենթակառուցվածքների կարևոր օբյեկտ է: Գնացքները դեպի Ռուսաստանի տարբեր շրջաններ անցնում են Կազանի երկաթուղային հանգույցով ՝ դեպի Սիբիր, Հեռավոր Արևելք, Ուրալ և շատ այլ շրջաններ:
