- Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
- Մետրոյի գծեր
- Աշխատանքային ժամեր
- Պատմություն
- Առանձնահատկությունները
Այսօր աշխարհի գրեթե յուրաքանչյուր խոշոր քաղաք ունի մետրո, և այն կարող է լինել և՛ ճյուղավորված, և՛ մասշտաբային, և՛ շատ փոքր … Բայց երբեմն քաղաքային մետրոպոլիտենը կոչվում է տրանսպորտային համակարգ, ինչը, ըստ էության, այդպես չէ: Դրա օրինակներից մեկը Անտվերպենի մետրոն է:
Ավելի ճիշտ կլինի այս տրանսպորտային համակարգը անվանել քաղաքային տրամվայ, սակայն դրա մի մասն անցնում է ստորգետնյա ճանապարհով, ինչը նրան տալիս է մետրոյի որոշ առանձնահատկություններ: Տեղի բնակիչները հաճախ ստորգետնյա տրամվային անվանում են մեզ համար անսովոր «նախամետրո» բառը (ռուսներն ավելի շատ ծանոթ են «մետրոտրամ» բառին. Սա է, օրինակ, Վոլգոգրադի նմանատիպ տրանսպորտային համակարգի անունը):
Անտվերպենի մետրոպոլիտենը, չնայած իրական մետրո չէ, սակայն ոչնչով չի զիջում այն տրանսպորտային համակարգերից շատերին, որոնք լիովին համապատասխանում են այս անվանը: Բելգիական քաղաքի մետրոն թույլ կտա արագ և հարմարավետ հասնել Անտվերպենի գրեթե ցանկացած կետ: Այս տրանսպորտից օգտվելու կանոնները շատ պարզ են, ինչը ևս մեկ առավելություն է:
Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
Ինչպես աշխարհի մետրոյի շատ համակարգերի դեպքում, Անտվերպենի մետրոյի ուղեվարձը կախված է նրանից, թե քանի տրանսպորտային գոտի եք ցանկանում ճանապարհորդել: Եթե ձեր ճանապարհորդության նպատակը երկու մոտակա տրանսպորտային գոտիների սահմաններում է, ապա ճանապարհորդական փաստաթուղթը կարժենա մեկ եվրոյից մի փոքր ավելի: Նման տոմսը գործում է մեկ ժամ: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ճանապարհորդական քարտ, որը թույլ է տալիս ավելի երկար ճանապարհորդություն կատարել (այսինքն ՝ ճանապարհորդել երեք գոտի կամ ավելի), ապա դրա գինը կկազմի մոտավորապես երկու եվրո: Դրա վավերականության ժամկետը երկու ժամ է:
Դուք կարող եք տոմս գնել SMS հաղորդագրության միջոցով: Նման ճանապարհորդական փաստաթուղթը կարժենա մի փոքր ավելի (լրացուցիչ վճար կապի ծառայությունների համար): Մի մոռացեք գնել այն նախքան մետրո մտնելը: Եվ դա, իհարկե, կարելի է անել միայն այն դեպքում, եթե դուք օգտվում եք տեղական բջջային օպերատորներից մեկի ծառայություններից:
Կան երկարաժամկետ ճանապարհորդական փաստաթղթերի մի քանի տեսակներ.
- Մի օր;
- Երեք օր;
- հինգ օր;
- մեկ շաբաթ.
Մեկօրյա տոմս կարելի է ձեռք բերել մոտ հինգ եվրոյով, իսկ տասնվեց տարեկանից ցածր ուղևորի համար այն կարժենա երկու եվրո ավելի քիչ: Այս անցաթղթի վավերականության ժամկետը սկսվում է օգտագործման պահին և ավարտվում է հաջորդ օրվա առավոտյան ժամը չորսին մոտ: Երեք օրվա և հինգ օրվա տոմսերի արժեքը համապատասխանաբար տասը և տասնհինգ եվրո է: Շաբաթական անձնագիր կարելի է ձեռք բերել մոտ տասնութ եվրոյով. երկու հոգու համար նման տոմսը կարժենա երեսուն եվրո:
Կարող եք նաև գնել տոմսեր, որոնք վավեր են մեկ ամիս, երեք ամիս կամ նույնիսկ մեկ տարի: Այնուամենայնիվ, քաղաքի այցելուներին հազվադեպ են հետաքրքրում այս տեսակի անցումները, քանի որ զբոսաշրջիկների մնալը Անտվերպենում սովորաբար սահմանափակվում է ավելի կարճ ժամանակահատվածներով: Այս անցումների արժեքը մոտավորապես երեսունից երկու հարյուր եվրո է:
Դժվար չէ տոմսեր գնել. Այս առումով Անտվերպենում ամեն ինչ նույնն է, ինչ աշխարհի մյուս խոշոր քաղաքներում, այսինքն ՝ դուք ընտրություն ունեք տոմսարկղի և տոմսարկղի միջև: Մեքենաները տեսանելի են հեռվից, քանի որ դրանք ներկված են վառ դեղին գույնով: Նրանք ընդունում են ինչպես կանխիկ, այնպես էլ վարկային քարտեր:
Մինչև վեց տարին չլրացած երեխաների համար քաղաքի մետրոյում երթևեկությունն անվճար է:
Մետրոյի գծեր
Անտվերպենի մետրոյի համակարգը (ավելի ճիշտ ՝ տրամվայը) բաղկացած է տասնչորս գծից: Հետքերի մի մասն անցնում է քաղաքի փողոցներով, մյուս մասը `ստորգետնյա: Այս ստորգետնյա հատվածի շնորհիվ տրանսպորտային համակարգը կոչվում է քաղաքային մետրո:
Հետագծի լայնությունը հազար միլիմետր է: Ավելի վաղ (վերակառուցումից առաջ) ուղին ավելի լայն էր:
Համեմատաբար վերջերս իրականացվեցին նոր ձևակերպումների հաջող փորձարկումներ, որոնք կոչվում էին «մեգատրամ»: Սրանք ավելի քան վաթսուն մետր երկարությամբ գնացքներ են, որոնք կարող են տեղափոխել մինչև հինգ հարյուր ուղևոր: Այս գնացքների օգտագործումը պետք է զգալիորեն բարձրացնի տրանսպորտային համակարգի այն հատվածների թողունակությունը, որոնք գտնվում են ստորգետնյա:
Նախատեսվում են նախամետրոյի վերածել լիարժեք մետրոյի: Այս ծրագրերի իրականացումը մոտ ապագայի խնդիր է: Այնուամենայնիվ, շատ զբոսաշրջիկներ և տեղացիներ կարծում են, որ Անտվերպենի մետրոպոլիտենը հիանալի հասարակական տրանսպորտ է և որևէ փոփոխության կարիք չունի:
Աշխատանքային ժամեր
Անտվերպենի տրամվայը իր աշխատանքը սկսում է առավոտյան չորս երեսուն րոպեին: Տրանսպորտային համակարգը գործում է մինչև գիշերվա ժամը 1 -ը:
Երթևեկության պիկ ժամերին տրամվայների միջև միջակայքը չորսից վեց րոպե է: Մնացած ժամանակ տրամվայը պետք է սպասի շատ ավելի. Շարժման միջակայքը ութից տասնհինգ րոպե է:
Պատմություն
Կարող ենք ասել, որ Անտվերպենի մետրոյի (ավելի ճիշտ ՝ տրամվայի) պատմությունը սկսվում է XIX դարի 70 -ական թվականներից: Հետո քաղաքում հայտնվեցին առաջին ձիու տրամվայները (ձիու տրամվայներ): Անվանական դարի 80 -ական թվականներին այս տրանսպորտի ինը գիծ բացվեց, դրանք շահագործում էին ութ տարբեր ընկերություններ:
Տրանսպորտային համակարգի էլեկտրաֆիկացման որոշումն ընդունվել է 20 -րդ դարի սկզբին: Միևնույն ժամանակ, նախատեսվում էր տրամվայի գծերի վերակառուցում:
Նոր տրամվայի հետքերը դրվեցին նախկին ամենագնաց երթուղու երկայնքով: Դեպոյում տեղադրվեց ժամանակավոր էլեկտրակայան, որին միացված էր կոնտակտային ցանցը: Էլեկտրական տրամվայի մի քանի հաջող փորձարկումներից հետո սկսվեց դրա կանոնավոր աշխատանքը: Որոշ ժամանակ քաղաքի փողոցներում կարելի էր տեսնել և՛ նոր էլեկտրամոբիլներ, և՛ հին ձիու տրամվայներ: Բայց դա երկար չտևեց. Շուտով ձիու տրամվայները ընդմիշտ դարձան պատմության սեփականությունը:
Տրանսպորտային համակարգի առաջին ստորգետնյա հատվածը (այսինքն ՝ ուղղակի մետրո) բացվեց XX դարի 70-ականների կեսերին:
Առանձնահատկությունները
Արգելվում է մետրո մտնել անվաչմուշկներով, բայց այնտեղ կարող եք մտնել հեծանիվ: Մետրոյում ծխելն արգելված է:
Մուտքի մոտ դուք շրջադարձային պահարաններ չեք տեսնի. Տոմսերը պետք է կիրառվեն վալիդատորին անմիջապես վագոնում:
Կայանների դիզայնը չի տարբերվում ինքնատիպությամբ. Ամեն ինչ շատ պարզ է և լակոնիկ: Որոշ կայարանների պատերը պատված են գրաֆիտիով, որոնք, ցավոք, միշտ չէ, որ հաճելի են աչքին և մետրոյի զարդարանք են: Պատերին ներկառուցված պլազմային վահանակները ցուցադրում են գովազդային հոլովակներ: Բոլոր կայարանները հագեցած են վերելակներով (հաշմանդամություն ունեցող ուղևորների համար), ինչպես նաև շարժասանդուղքներով:
Անտվերպենի մետրոյում բոլոր ցուցանակներն ու նշանները երկլեզու են, ֆրանսերեն և բելգիական: Այնուամենայնիվ, եթե չգիտեք նշված լեզուներից որևէ մեկը, միևնույն է, կկարողանաք գտնել ձեր ճանապարհը մետրոյում: Բավական է իմանալ ձեզ անհրաժեշտ կայանի անունը և ճանապարհորդելուց առաջ ուշադիր ուսումնասիրել տրանսպորտային համակարգի քարտեզը:
Carefulգույշ եղեք. Տարբեր երթուղիներով տրամվայները կարող են ժամանել նույն կայարան: Եթե դուք գնում եք սխալ ուղղությամբ, ապա ճանապարհին վերադառնալը կարող է դժվար լինել:
Ընդհանրապես, Անտվերպենի մետրոպոլիտենը չի տարբերվում ոչ մի էկզոտիկ առանձնահատկությամբ կամ օգտագործման անսովոր կանոններով: Չնայած ստորգետնյա երթևեկող տրամվայներն արդեն ինքնին բավականին արտասովոր տեսարան են և մեծ տպավորություն են թողնում բազմաթիվ զբոսաշրջիկների վրա:
Պաշտոնական կայք ՝ www.delijn.be/hy/index.htm
Անտվերպենի մետրո
