- Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
- Մետրոյի գծեր
- Աշխատանքային ժամեր
- Պատմություն
- Առանձնահատկությունները
Մեքսիկայի մայրաքաղաքում տրանսպորտի ամենահայտնի տեսակը Մեխիկոյի մետրոպոլիտենն է: Նրա մասնաճյուղերն ընդգրկում են հսկայական քաղաքի բոլոր տարածքները, դրանք ներթափանցում են ծայրամասից մինչև կենտրոն: Օգտագործելով այս տեսակի տրանսպորտը, դուք կարող եք հեշտությամբ հասնել միջազգային օդանավակայան, ինչպես նաև քաղաքային բոլոր չորս ավտոբուսային կայարաններ: Այդ պատճառով զբոսաշրջիկներն այդքան հաճախ են օգտվում այս տրանսպորտային համակարգից: Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու են քաղաքի այցելուները հաճախ օգտվում տեղական մետրոյի ծառայություններից, հետևյալն է. Շատ կայարաններ գտնվում են քաղաքի ամենահայտնի տեսարժան վայրերի մոտակայքում: Օրինակ, այս տեսարժան վայրերից մի քանիսը.
- Մայր տաճար;
- Չապուլտեպեկ պալատ;
- Գեղարվեստի պալատ:
Այսպիսով, եթե մտադիր եք այցելել Մեքսիկայի մայրաքաղաք, ապա վստահաբար կարելի է ասել, որ շատ ժամանակ կանցկացնեք դրա մետրոյում: Սա կլինի Մեխիկոյի առաջին տրանսպորտային միջոցը, որը դուք կօգտագործեք ժամանելուն պես. նրա ծառայությունները, իհարկե, ձեզ հարկավոր կլինեն մեկից ավելի անգամ քաղաքում գտնվելու ընթացքում. մեկնելու օրը, ամենայն հավանականությամբ, նաև մետրոյով կուղևորվեք օդանավակայան: Հետևաբար, ստորև բերված տեքստը, անկասկած, ձեզ հետաքրքիր կթվա:
Տոմս և որտեղից տոմսեր գնել
Տոմսի արժեքը հինգ պեսո է: Theամփորդական փաստաթուղթը վավեր է մեկուկես ժամ: Travelամփորդության համար կարող եք վճարել հատուկ կոնտակտային քարտով: Այն գործում է Մեքսիկայի մայրաքաղաքի բոլոր տեսակի տրանսպորտներում:
Ի տարբերություն շատ այլ քաղաքների մետրոյի, Մեխիկոյի մետրոպոլիտենը չի առաջարկում բազմակի օգտագործման ճամփորդական փաստաթղթեր կամ տոմսեր, որոնք վավեր են մի քանի օր:
Unusualամփորդական փաստաթուղթ գնելու ընթացակարգում ոչ մի անսովոր բան չկա. Ինչպես աշխարհի շատ մետրոյի կայարաններում, այդ նպատակով կան դրամարկղեր և ավտոմատներ: Ավելի լավ է կանխիկ գումար հավաքել նախօրոք, քանի որ ոչ բոլոր կայաններն ունեն հնարավորություն վճարել բանկային քարտով:
Մետրոյի մուտքի մոտ տոմսը գցվում է պտուտակահանի հատուկ բացման մեջ: Եթե վճարում եք անհպում քարտով, ապա այն պետք է կցված լինի համապատասխան ընթերցողին:
Մետրոյի գծեր
Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոյի համակարգը ներառում է տասներկու մասնաճյուղ և մոտ երկու հարյուր կայարան: Գծերի ընդհանուր երկարությունը մոտ երկու հարյուր քսանվեց կիլոմետր է:
Ավելի քան հարյուր կայարան գտնվում է ստորգետնյա, հիսունից ավելիը գտնվում են գետնի մակարդակում և ընդամենը մոտ երկուսուկես տասնյակ կայարաններ են կառուցված գետնից բարձր: Քսանից ավելի կայաններ փոխանակման կայաններ են (միացնում են մի քանի մասնաճյուղ):
Յուրաքանչյուր տող ունի թվային կամ տառային նշանակում, ինչպես նաև մետրոյի քարտեզի վրա պատկերված է հատուկ գույնով: Theյուղերից մեկը նույնիսկ նշված է երկու գույներով:
Երկու տող ամբողջովին ցամաքային գծեր են: Վերջերս կառուցված տասներկուերորդ գիծը բավականին երկար անցումներ ունի. Դրանցից մի քանիսը հաղթահարելու համար ուղևորից պահանջվում է հինգից տասը րոպե (նույնիսկ հաշվի առնելով այս հատվածներում տեղադրված ճանապարհորդներին):
Մետրոյով ամեն օր ավելի քան չորսուկես միլիոն մարդ է տեղափոխվում: Եթե խոսենք տարեկան ուղեւորափոխադրումների մասին, ապա այն հավասար է մոտ մեկուկես միլիարդ ուղեւորի: Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոպոլիտենը աշխարհի ամենաաշխույժ մետրոներից է:
Երթուղու չափիչը համապատասխանում է մետրոյի եվրոպական չափանիշներին: Որոշ կոմպոզիցիաներ պատրաստվել են Ֆրանսիայում, մյուս մասը `Մեքսիկայի մայրաքաղաքում: Հարթակներից շատերը ցամաքում են, բայց կան նաև մի քանի կղզի:
Աշխատանքային ժամեր
Աշխատանքային օրերին Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոպոլիտենը բացվում է առավոտյան հինգին և փակվում կեսգիշերին:Շաբաթ օրը առաջին ուղևորները կարող են մետրո բարձրանալ միայն առավոտյան ժամը վեցին, իսկ կիրակի և արձակուրդներին ՝ մեկ ժամ անց:
Պատմություն
Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոպոլիտենը բացվել է XX դարի 60 -ականների վերջին և շարունակում է զարգանալ: Տասներկուերորդ գիծը բացվեց ընդամենը մի քանի տարի առաջ, տեխնիկական առումով այն զգալիորեն տարբերվում է այս տրանսպորտային համակարգի մյուս գծերից:
Ներկայումս քաղաքի ճանապարհներին երթևեկության լարված իրավիճակի պատճառով մետրոպոլիտենը, թերևս, քաղաքային տրանսպորտի ամենահայտնի տեսակն է: Այն թույլ է տալիս արագ հասնել մետրոպոլիայի գրեթե ցանկացած վայր և միևնույն ժամանակ խուսափել խցանումներից (ինչը, ավաղ, հազվադեպ չէ այս հսկայական քաղաքում):
Առանձնահատկությունները
Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոյի կայարանի մուտքերը տեսանելի են հեռվից. Յուրաքանչյուր մուտքի մոտ կա սյուն `նարնջագույն պատկերանշանով: Նաև այս սյան վրա դուք կկարդաք կայանի անունը և կտեսնեք այն սպասարկող տողերի գույները: Բացի այդ, սյան վրա տեղադրված է այս կայանի խորհրդանիշը (բույսի, կենդանու կամ անձի ոճավորված պատկեր). այս խորհրդանիշերը հատուկ մշակվել են Մեքսիկայի մայրաքաղաքի բնակչության այն մասի համար, որը չի կարողանում կարդալ: Երբ Մեխիկոյի մետրոյի պատմությունը նոր էր սկսվում, քաղաքում այդպիսի մարդիկ շատ էին: Նրանք ասում են, որ ներկայումս Մեքսիկայի մայրաքաղաքի ոչ բոլոր բնակիչներն են գրել -կարդալ սովորել:
Մետրոպոլիտենի ինտերիերի դիզայնը հիմնականում պայծառ կամ օրիգինալ չէ: Այնուամենայնիվ, մետրոյի տարածքում հաճախ են անցկացվում ժամանակակից հեղինակների նկարների, լուսանկարների և քանդակների ցուցահանդեսներ:
Բայց որոշ կայաններ դեռ անսովոր դիզայնի տպավորություն են թողնում: Այսպիսով, հինգերորդ և երրորդ ճյուղերի միջև անցում կատարելիս, պահոցը աստղային երկնքի լուսավոր քարտեզ է: Իսկ «Auditorio» կայարանում կան մի քանի կրպակներ ՝ նվիրված աշխարհի տարբեր մետրոյի համակարգերին: Նրանց թվում կա տաղավար ՝ տեղեկատվություն Ռուսաստանի մայրաքաղաքի մետրոյի մասին: Trueիշտ է, այնտեղ տեղակայված Մոսկվայի մետրոյի դասավորությունը շատ հնացած է:
Որոշ կայարաններում կան ինտերնետ -սրճարաններ, որտեղ կարող եք գլոբալ ցանցից օգտվել կես ժամ անվճար: Բոլոր կայարաններում տեղակայված են նաև տարբեր խանութներ և կրպակներ, որտեղից կարող եք գնել, օրինակ ՝ քաղցրավենիք:
Կոմպոզիցիաները նարնջագույն են (շատ վառ): Նրանցից շատերը տեղադրված են անվադողերի վրա (այսինքն, օգտագործվում են սովորական ռետինե անվադողեր): Գնացքում վագոնների թիվը չորսից վեցն է: Պիկ ժամերին, երբ մետրոյում ուժեղ ջախջախում կա, առաջին մի քանի վագոնները նախատեսված են բացառապես տասը տարեկանից փոքր երեխաների (կամ, ըստ այլ աղբյուրների, մինչև տասներկու տարեկան) երեխաների և գեղեցիկ սեռի համար: Նման մեքենաների մոտ իրավապահ մարմինների աշխատակիցը վերահսկում է, որ նրանց մեջ ոչ մի տղամարդ ուղևոր չմտնի:
Ի դեպ, Մեքսիկայի մայրաքաղաքի մետրոյում իրավապահ մարմինների աշխատակիցներին կարելի է տեսնել բավականին հաճախ: Նրանք կանգնած են հատուկ բարձունքների վրա և հետևում են, թե ինչ է կատարվում, որպեսզի միջամտեն արտակարգ իրավիճակների դեպքում:
Մեխիկոյի մետրոյում վստահ զգալու համար լավագույնը իսպաներենի առնվազն մի քանի բառ սովորելն է, որը կօգնի ձեզ կարդալ հիմնական նշանները և շփվել մետրոյի անձնակազմի հետ, եթե խնդիրներ ունեք: Մետրոյի ոչ բոլոր աշխատակիցներն են տիրապետում անգլերենին և, բնականաբար, նրանցից ոչ մեկը ռուսերեն չգիտի: Այնուամենայնիվ, եթե իսպաներեն ոչ մի բառ չգիտեք, դեռ կկարողանաք հասկանալ այս տրանսպորտային համակարգի առանձնահատկությունները, բայց, թերևս, այս դեպքում ձեզ մի փոքր ավելի շատ ժամանակ կպահանջվի:
Պաշտոնական կայք ՝ www.metro.cdmx.gob.mx
Մեխիկոյի մետրո
