Գրավչության նկարագրությունը
Tsարսկոյե Սելո առաջին երկաթուղային կայարանի շենքը կառուցվել է 1838 թվականին: Կայարանային շենքերի նման նորարարության հայտնվելը կապված է 1837 թվականին Ռուսաստանում առաջին երկաթգծի բացման հետ:
Tsարսկոյե Սելո երկաթուղային կայարանը նախագծվել է շվեյցարացի ճարտարապետ Գասպարո Ֆոսսատիի կողմից ՝ գոթական անգլերեն ոճով: Կենտրոնական երկհարկանի շենքը կառուցված է աղյուսներից, նրա գմբեթը պսակված էր գոթական ոճին բնորոշ չորս գմբեթավոր աշտարակով: Կենտրոնական շենքի երկու կողմերում կային փայտե մեկ հարկանի շինություններ, որոնք ավարտվում էին սյուների վրա հենված հովանոցներով:
1900 թվականին Ռուսաստանում երկաթուղային ցանցի զարգացումով arsարսկոյե Սելո երկաթուղին ներառվեց Մոսկվա-Վինդավո-Ռիբինսկ երկաթուղային հասարակության մեջ: Այս կայարանով երթևեկության հոսքն ավելացավ, ինչը հանգեցրեց կայարանի շենքի վերակառուցման անհրաժեշտությանը: 1902-1904 թթ. նախագծված է ճարտարապետ Ս. Ա. Բժոզովսկի, կանգնեցվեց կայարանի նոր շենքը, որը որոշ չափով միջնադարից ամրոց էր հիշեցնում ՝ խարազաններով, կամարներով և պտուտահաստոցներով: Գլխավոր շենքից, ինչպես նախկինում, տաղավարները հեռացան կողմերից: Կայարանի շենքի սրահները բաժանված էին երեք դասի, որոնցից յուրաքանչյուրն ուներ իր ուղեբեռի սենյակները, բուֆետները և կոմունալ սենյակները: Ձախ կողմում Մեծ դքսական տաղավարը միացավ կենտրոնական շենքին:
Arsարսկոյե Սելո երկաթուղային կայարանի ներկայիս շենքը կառուցվել է 1946-1950 թվականներին: պատերազմի ժամանակ ավերված նախկին կայարանային համալիրի փոխարեն: Նոր կայարանի շենքը կառուցվել է ճարտարապետ Է. Ա. Լևինսոնը և դիզայներ Ա. Գրուշկա. Մինչ այժմ այն պահպանում է իր նախկին տարածական կազմը: Կայանի հիմնական մասը երկհարկանի շենք է: Լայն կամարակապ կառույցների օգնությամբ դրան միացված են երկու առանձին տաղավարներ: Շենքի երկրորդ աստիճանը թաքնված է սյունակների հետևում, որոնք ոճավորված են տոսկանյան կարգով և ավարտվում է թեք տանիքով: Սյուների համադրությունը դռների և պատուհանների մեծ կամարակապ բացվածքներով տալիս են կայարանի շենքին 18 -րդ դարի ճարտարապետական կառույցները հիշեցնող առանձնահատկություններ: և arsարսկոե Սելոյի պալատները:
Կայարանի շենքի ձևավորումն անդրադառնում է մեծ բանաստեղծ Ա. Ս. -ի հիշատակի թեմային: Պուշկին. Գլխավոր շենքի կողային ճակատներին կան ռելիեֆներ ՝ Դելվիգի, Դերժավինի, ukուկովսկու, Կարամզինի, Չաադաևի, Կուչելբեքերի դիմանկարներով: Տոմսարկղերի նախասրահում ՝ շենքի ներսում, կան բանաստեղծի պրոֆիլը պատկերող ռելիեֆներ, իսկ դահլիճի դահլիճի կամարակապ ծառի պսակների պատկերով դեկորատիվ նկարը կայարանի այցելուներին ընկղմում է Պուշկինի հեքիաթի մթնոլորտում: հեքիաթներ.
Սպասասրահը գտնվում է հարավային մեկ հարկանի թեւում: Սրահի պատերը զարդարված են արհեստական մարմարով, իսկ առաստաղի կամարները զարդարված են քանդակագործական կոմպոզիցիաներով, որոնք պատկերում են Մեծ քմահաճույքը, Չեշմեի սյունը և Քեմերոնի պատկերասրահը: Սպասասրահի կենտրոնում գտնվող խորշում տեղադրված է բրոնզե քանդակ ՝ Ա. Պուշկինը, որը հատուկ այս սրահի համար նախագծել է քանդակագործ Մ. Գ. Մանիզատոր:
Կայարանի շենքի հյուսիսային թեւում կա ռեստորան: Հատկապես նրա պատերը զարդարելու համար ՝ ըստ Լ. Գ. էսքիզների: Սեմենովան և Է. Ա. Լևինսոնի ճենապակյա սալերը պատրաստվել են Լոմոնոսովի գործարանում: Այս սալերի վրա, որոնք զարդարում են մառանի հետևի պատը, պատկերված են վարդի ծաղիկներ ծաղկեփնջերի, պսակների և ծաղկեպսակների մեջ, որոնք ներկայացնում են սեր և առատություն:
Կայարանային համալիրի մաս կազմող մեկ հարկանի տաղավարներում տեղավորվում են պահարաններ և ուղեբեռի խցիկ: Ահա թունելների մուտքերը, որոնք տանում են դեպի երկրորդ հարթակ:
2007 թուղեվարձը վերահսկելու համար կայարանի հարթակներում մուտքերից ու ելքերից տեղադրվեցին ավտոմատ պտույտահարիչներ: Մինչև arsարսկոյե Սելոյի 300 -ամյակը նախատեսվում էր փոխել այս երկաթուղային կայարանի անվանումը «Դետսկոե Սելո» -ից «arsարսկոե Սելո», սակայն պաշտոնական անվանափոխությունը տեղի չունեցավ:
