Թուրքիայի երեք միլիոնանոց Իզմիր քաղաքում մետրոյի անհրաժեշտությունը վաղուց արդեն ուշացած է: 1990 -ին ներկայացվեցին առաջին շինարարական նախագծերը, իսկ 1995 -ին սկսվեցին Իզմիրի մետրոյի շինարարության աշխատանքները: Չորս տարի անց առաջին փուլը շահագործման հանձնվեց, իսկ 2000 թվականի օգոստոսին սկսեց գործել քաղաքային տրանսպորտի նոր տեսակ:
Իզմիրի մետրոյի միակ գիծը օրական փոխադրում է մինչև 180 հազար ուղևոր: Դրա երկարությունը գրեթե 17 կիլոմետր է, և ուղևորները կարող են օգտագործել 15 կայարան ՝ քաղաքային հասարակական տրանսպորտի այլ տեսակներ տեղափոխելու համար: Ամեն տարի Իզմիրի մետրո է իջնում ավելի քան 60 միլիոն մարդ: Երթուղու տերմինալային կայարաններն են `« Գոզթեփե »և« Եվկա -3 »: Իզմիրի մետրոյով ուղևորները կարող են հասնել Էգեյան համալսարան և քաղաքային մարզադաշտ:
Քաղաքային իշխանությունները ծրագրում են կառուցել մետրոյի Իզմիր կայարանի երկրորդ փուլը, որի երկարությունը կլինի 80 կիլոմետր: Երթուղին կանցնի մետրոպոլիայի հյուսիսային մասում գտնվող Ալիագայի տարածքից դեպի հարավ դեպի Մենդերեսի տարածք: 2 -րդ գիծը կմիացնի նավթամշակման գործարանը և նավահանգիստը, որտեղ աշխատում են քաղաքի հազարավոր բնակիչներ, բնակելի տարածքների հետ: Նոր գծի ուղեւորները կկարողանան օգտվել 32 կայարանից, իսկ գնացքները 86 րոպեում կանցնեն ամբողջ երթուղին:
Իզմիրի մետրոյի տոմսեր
Իզմիրի մետրոյի ուղեվարձը վճարվում է յուրաքանչյուր կայարանի ավտոմատ տոմսարկղերում: Բոլոր կայանների անունները կրկնօրինակված են անգլերենով:
Թարմացվել է ՝ 2020.02
