Գրավչության նկարագրությունը
Կա՞ն ճարտարապետական հուշարձաններ, որոնք ձեզ ժպտում են: Սարատովը այն սակավաթիվ քաղաքներից է, որը կարող է պարծենալ նման ակտիվով: Սարատովյան հպարտությունը գտնվում է Մոսկովսկայա փողոցում ՝ Գլխավոր փոստի դիմաց:
1887 թվականին, քաղաքի կենտրոնական մասում, հայելային գործարանի սեփականատերեր Պ. Պ. Բորիսով-Մորոզովը և Ն. Ի. Սեդովը կառուցեցին գործարանի շենք: Բայց 1913 -ին հայելիների և երեսների գործարանը, թողարկելով հսկայական ընտրանի (ինչպես ասում էին իրենց գովազդում), բոլոր տեսակի անսպասելի չափերի հայելիներ, անսպասելիորեն բոլորի համար, հայտարարում է իր անվճարունակության մասին: Տարօրինակ կերպով սնանկացած առեւտրականներն իրենց ունեցվածքի վաճառքից հետո մեկնեցին արտասահման:
1914 -ին գործարանի շենքում տեղադրվեց մեքենայի ավտոտնակ, որի սեփականատերը Ս. Ի. Սոկոլովն էր և նրա ընկերը ՝ առևտրային ունակություններ ունեցող ավտոարշավորդ ZԻ Իվանովը: 1915 թ., Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, հայտարարվեց ավտոմոբիլային ծառայություն, և նրա տեղափոխումից հետո ինքը ՝ Սոկոլովը, մոբիլիզացվեց ռազմաճակատ: Կարճ ժամանակահատվածում կուտակված կապիտալը նվիրաբերվեց ավտոտնակի վերակառուցմանը և շենքի ճակատի քանդակային ձևավորմանը:
Տեխնիկական առաջընթացի գաղափարը կյանքի կոչեցին Բոգոլյուբովի անվան արվեստի դպրոցի սաները ՝ Ն. Խլեստովան և Ս. Ռեզցովան: Երիտասարդ նկարիչների աշխատանքը այնքան սրամիտ և օրիգինալ էր, որ գաղափարի աղբյուր կարող էր ծառայել միայն մեկ տեղ ՝ arsարսկոե Սելոն ՝ կայսերական ավտոտնակի ճակատը: Theակատի եռանկյուն գագաթը ՝ մայթի թեքության պես, մեքենան արագությամբ շտապում է, մեկ անիվով փախչում է պատի հարթությունից, արտանետվող գազերի և փոշու ամպեր, լուսարձակների կուրացնող ճառագայթներ. Այս ամենը կարող էր հորինել միայն արագ վարելու մեծ երկրպագու IԻ Իվանով: Քանդակագործները չմոռացան առևտրի աստծուն ՝ Մերկուրիին, որը սավառնում էր մեքենայի վրա, և ուրախ հրեշտակներին ՝ ճակատի եզրերին:
Տան ճակատային հատվածի վերին հատվածը ժամանակի ընթացքում անփոփոխ է մնացել, առջևի հատվածը (մեքենաների ելքը) կարելի է հետևել հորիզոնական երկաթուղով փակված շենքի ցուցափեղկերում:
