Գրավչության նկարագրությունը
Երկաթուղային և ճանապարհային թունելն անցնում է Արևելյան Ալպերում գտնվող համանուն անցքի տակ: Այն տեղադրվել է ծովի մակերևույթից 13000 մետր բարձրության վրա 1879-1884 թվականներին ճարտարապետ և շինարար Յոհան Բերտոլինիի ղեկավարությամբ, ով պարգևատրվել է հատուկ մեդալով իր աշխատանքի համար: Թունելը բացվել է 1884 թվականի սեպտեմբերի 21 -ին:
Այդ օրերին թունելում տեղադրվեց երկաթուղային ուղի, որի երկայնքով գնացքները շարժվում էին երկու ուղղությամբ: Մեկ տարի անց թունելը պետք է ընդլայնվեր `այլ ուղի կառուցելու համար: Ներկայումս Արլբերգի թունելը հատում է Ինսբրուկը Բլուդենցի հետ կապող երկաթգիծը:
Թունելի մոտ գտնվող Սուրբ Անտոն ամ Արլբերգ երկաթուղային կայարանը համարվում է ամենաբարձրը Եվրոպայում: Գտնվում է 1303 մետր բարձրության վրա:
Հետագայում ավտովարորդների համար ճանապարհը դրվեց թունելում, որի երկարությունը 10.240 մետր էր: Ներկայումս երկու ճանապարհ ՝ երկաթուղային և ճանապարհային, միացված են մի քանի անցումներով, որոնք հագեցած են XXI դարի սկզբին: Նման հատման առավելագույն երկարությունը 1700 մետր է: Մյուս անցումները շատ ավելի կարճ են ՝ 150-300 մետր: 2008 թվականին ստեղծվեց ևս երկու անցում, որոնցից մեկը վթարային ելքն է, որի միջոցով, անհրաժեշտության դեպքում, կարող եք գնալ Արլբերգի թունելից դուրս գտնվող սարալանջ:
Թունելով կարող եք քշել միայն վճարելով 9 եվրո: Վճարումը կատարվում է թունելի մուտքերում տեղադրված հատուկ մեքենաների միջոցով: Թունելում առկա բոլոր խախտումները կարձանագրվեն 40 տեսախցիկների միջոցով, ուստի վարորդներին խորհուրդ է տրվում չգերազանցել թույլատրելի արագությունը:
