Գրավչության նկարագրությունը
Վեյլե Ֆյորդի կամուրջը Դանիայի ամենահայտնի մայրուղիներից է և միացնում է Վեյլե ֆյորդի երկու ափերը: Կամրջի նախագիծը մշակել է դանիացի հայտնի ճարտարապետ Օռլա Մոլգարդ-Նիլսենը: 1965 թվականին Դանիայի խորհրդարանը որոշեց նախագծել A10 ճանապարհը, որը ներառում էր ելք Վեյլեից արևմուտք գտնվող մայրուղուց ՝ Գրեյսդալեն և Վեյլե գետերի հովտով: 1972 թվականին մայրուղու նախագծի երթուղին փոխվեց ՝ անցնելու Վեյլե ֆյորդով: Խորհրդարանական տրանսպորտի հանձնաժողովի կողմից 1974 թ., Մայրուղու շինարարությունը սառեցվել էր նախագծի քաղաքական հակառակորդների ուժեղ ճնշման պատճառով: Բայց 1975 -ին, Էրլինգ շրջանի քաղաքապետ Տիդեմանի անունից, վերսկսվեց Վեյլե ֆյորդի վրայով կամրջի շինարարությունը:
Կամրջի նախագծման և նախագծման մրցույթում հաղթեցին երկու դանիական Dyckerhoff & Widmann AG և Monberg & Thorsen A / S շինարարական ընկերությունները: Architectsարտարապետներն առաջարկեցին կամուրջը կառուցել չեզոք դասական ոճով, որպեսզի չփչացնեն շրջակա անտառների գեղեցկությունը: 1980 թվականի հուլիսի սկզբին շինարարությունն ավարտվեց: Կամրջի ճանապարհը բաղկացած է տուփի տեսքով երկաթբետոնե ճառագայթներից `տասնութ սյուներով, որոնց միջև հեռավորությունը 110 մետր է: Վեյլե Ֆյորդի կամրջի ընդհանուր երկարությունը 1.712 մետր է և լայնությունը `27.6 մետր; այստեղ վեց գոտի բաց է երթևեկության համար (երեքը մի ուղղությամբ, երեքը մյուս ուղղությամբ):
Vejle Fjord- ը Դանիայի վեցերորդ ամենաերկար շինարարական կամուրջն է: Ներկայումս այն Դանիայի ամենաաշխույժ մայրուղին է:
