Արագության դարաշրջանում ցավալի է ժամանակ կորցնել գնացքում: Ինքնաթիռն ավելի ծանոթ է: Բայց ի՞նչ կարող եք տեսնել սյուների միջով: Մեկ այլ բան `դիտել պատուհանից դուրս գտնվող լանդշաֆտների փոփոխությունը անիվների հանգստացնող դղրդյունի ներքո: Եվ ճանաչեք ձեր երկիրը և նրա բնությունը ոչ թե բեկորներով, այլ ամբողջական ճանապարհով:
Դուք կարող եք տեսնել ամեն ինչ ՝ գնացքով «Ռուսաստան», Մոսկվայից մինչև Վլադիվոստոկ: Անցեք բոլոր ժամանակային գոտիները և կլիմայական գոտիները, տեսեք, թե որքան ընդարձակ են Ռուսաստանի տարածքները: Սա Transsib- ն է: Բայց ոչ բոլորն են որոշում գրեթե մեկ շաբաթ երկաթուղով ճանապարհորդել: Եվ կան տեսարժան գնացքների երթուղիներ, որոնք մի փոքր ժամանակ կպահանջեն և կթողնեն անմոռանալի փորձ:
Չերնիգովսկոե - Հեռավոր, Կրասնոդարի երկրամաս
Այս արձակը թաքցնում է երկաթուղու ամենահետաքրքիր և գեղատեսիլ երթուղիներից մեկը `նեղլեռնային լեռնային երկաթգիծը Կովկասյան նախալեռների երկայնքով: Փոքր կարմիր վագոն ՝ «Մատրիցա» ինքնաբացարկվող անունով, միակ փոխադրամիջոցն է տեղի գյուղերի բնակիչների համար: Դպրոցականները գնում են դպրոց և վերադառնում, տատիկները `շուկա … Նրանց համար թրեյլերի պատուհանից դուրս ամենօրյա լանդշաֆտը ծանոթ է: Մնացածի համար սա բացահայտում է:
Մեքենան շարժվում է խխունջի արագությամբ, և դուք կարող եք վայելել Կովկասյան լեռների փառավորված գեղեցկությունը: Կանաչ ծառերի պսակների թունելը զիջում է բաց ժայռերին և լեռնային գետերին, փոքր գյուղերին: Վերջին տարիներին այստեղ սկսել են երթևեկել զբոսաշրջային վագոններ: Սա ոչ միայն հնարավորություն է տալիս հիանալ գրեթե վայրի լանդշաֆտներով, այլև զգալ ուղևորության համը հին (1927 թվականից) լեռնային նեղլիկ երկաթգծի երկայնքով:
Կուդեմ նեղաչափ երկաթուղի, Արխանգելսկի շրջան
Ըստ ամենահայտնի բիզնես ամսագրի ՝ այս ճանապարհը ամենագեղեցիկներից է: Մի անգամ անտառ տեղափոխվեց դրա երկայնքով: Այսօր այս ճանապարհը միայն զբոսաշրջիկների համար է: Ռուսական հյուսիսի ոչ մի երկրպագու բաց չի թողնի առիթը Սևերոդվինսկից դեպի անտառային գյուղ Բելոե Օզերո նեղ երկաթուղով ճանապարհորդելու հնարավորությունը:
Փոքր գնացքը բաղկացած է լոկոմոտիվից և մի քանի կցանքներից ՝ բաց և ծածկված: Լավ եղանակին անհրաժեշտ է գնալ, իհարկե, բաց երկնքի տակ: Հետո, բացի Արխանգելսկի գեղեցիկ լանդշաֆտներից, կարող եք լսել թռչունների երգը, որոնք վաղուց դադարել են արձագանքել գնացքին և ապրում են իրենց անտառային կյանքով:
Տուապսե - Ադլեր, Կրասնոդարի երկրամաս
Դուք կարող եք անվերջ նայել ծովին - սա աքսիոմա է: Հատկապես, երբ գնացքով հանգստանալու ես գնում այնտեղ: Երկաթուղով Սոչի տանող միակ ճանապարհը ծովի երկայնքով է: Իսկ պատուհանից դուրս գտնվող լանդշաֆտը նվեր է գալիք արձակուրդի համար, կամ բոնուս ավարտված արձակուրդի համար:
Բաժինը փոքր է ՝ Տուապսեից Ադլեր, կամ հակառակը, եթե հասել եք Ադլեր, և գնում եք հանգստանալու Տուապսեի ուղղությամբ: Մեկուկես կիլոմետր, որը գնացքն անցնում է ծովի ափով, կարող եք տեսնել ամեն ինչ ՝ լողափում հանգստացողներից մինչև հենարաններ և հյուրանոցներ: Բայց գլխավորը ծովն է: Theանապարհին կանգառների անունները հոմանիշ են դարձել մեզ համար Սև ծովում հանգստանալու և ականջը շոյելու համար.
- Հաղորդավար,
- Մացեստա,
- Լազարևսկոե,
- Դագոմիս,
- Տուապսե:
Circum-Baikal Railway-Circum-Baikal Railway
Circum-Baikal երկաթուղին, ինչպես դա անվանում են տեղացիները, ժամանակին եղել է Տրանսսիբիրյան երկաթուղու մի մասը: Անցյալ դարի 50 -ական թվականներին Իրկուտսկի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցման շնորհիվ կառուցվեց մեկ այլ շրջանցիկ ճանապարհ: Գրեթե 90 կմ հատվածը դարձել է զուտ զբոսաշրջային երթուղի: Կռուիզը ներառում է ոչ միայն ուղևորություն Բայկալ լճի շուրջ, այլև զբոսանքներ կանգառներում:
Theամփորդությունը տևում է ամբողջ ցերեկային ժամերը ՝ Բայկալ կայարանից մինչև Սլյուդյանկա, կամ հակառակ ուղղությամբ: Տպավորությունները մնում են առնվազն մեկ տարի:
- Նախ `երթուղու ինժեներական հարստությունը` բազմաթիվ քարե պատկերասրահներով և լեռնային թունելներով, կամուրջների և ճանապարհների միջով:
- Երկրորդ, եւ որ ամենակարեւորն է, լճի տեսարանները, որոնց գեղեցկությունն անասելի է:
Շատ վայրերում գնացքը ճանապարհորդում է իր ծայրով, և սա հիանալի հնարավորություն է վայելելու աշխարհի ամենամեծ և ամենախորը քաղցրահամ ջրամբարի տեսարանը:
ԲԱՄ, Բայկալ-Ամուր մայրուղի
Սկսվում է Իրկուտսկի և Կրասնոյարսկի միջև կես ճանապարհից ՝ Տայշետից և ձգվում մինչև Սովետսկայա Գավան քաղաքը: Onceամանակին այս համամիութենական կոմսոմոլի շինարարությունը ամենաթանկն էր `ծանր երկրաբանական և կլիմայական պայմանների պատճառով: Այսօր ծախսերն ամբողջությամբ մարվել են, և BAM- ն աշխատում է ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ:
Քիչ հավանական է, որ ինչ-որ մեկը 4-5 օր ծախսի դրա վրա հատուկ քշելու համար: Եթե հանգամանքներ ի հայտ գան, բախտդ բերի: Theանապարհը հատում է Սիբիրի ամենամեծ գետերը ՝ Լենան, Անգարան և այլն: Այն անցնում է փշատերև անտառներով, Ամուրի հարթավայրով, Հեռավոր Հյուսիսի հոյակապ լանդշաֆտներով և ավարտվում Խաղաղ օվկիանոսի ափին: Եվ Սովգավանն իր բնական գեղեցկությամբ և յուրօրինակությամբ ապշեցնում է յուրաքանչյուրին, ով հասնում է BAM- ի վերջնակետին:
Քիմրի - Ուգլիչ, Ռուսաստանի կենտրոն
Փաստորեն, սա կարելի է անվանել հանգստյան օրերի երթուղի: Ոչ միայն երկարությամբ (ճանապարհին ՝ ընդամենը 3 ժամ), այլ նաև փոխադրամիջոցներով ՝ էլեկտրագնացք, այլ կերպ ասած ՝ էլեկտրագնացք: Սովորաբար քիչ են ուղևորները: Բայց այն, ինչ երեւում է պատուհանից, կդառնա առնվազն «շաբաթվա տպավորություն»:
Խիտ անտառներ, գեղատեսիլ ճահիճներ, Կենտրոնական ռուսական շերտի ամենագեղեցիկ բնապատկերը: Իսկ ճահիճներում թռչունների առատությունը երեւում է հենց գնացքի արահետի երկայնքով: Կռունկներ, ֆիններ, ճկումներ, աստղեր, երբեմն նույնիսկ բուեր:
Տորթի բալը կլինի Կալյազինը, որը հայտնի է իր ողողված զանգակատնով, որը միայնակ բարձրանում է գետի մեջտեղում: Այն կարելի է տեսնել, երբ գնացքը հատում է Համբբեք կամուրջը:
