Ադրբեջանի երկաթուղիները մարդկանց և ապրանքների փոխադրման հիմնական միջոցն են: Երկաթուղային համակարգը կազմում է ուղևորափոխադրումների ավելի քան 25% -ը և բեռնափոխադրումների 40% -ը: Երկաթուղին ունի գրեթե 2,200 կմ երկարություն: Ադրբեջանի տարածքով անցնում է Ռուսաստանից Իրան երկաթուղային գիծը:
«Ադրբեջանի երկաթուղիներ» ՓԲԸ -ն երկրի երկաթուղիների ազգային օպերատորն է: Այս ձեռնարկությունը ստեղծվել է 2009 թվականին ՝ Ադրբեջանի պետական երկաթգծի բազայի վրա:
Երկաթուղային հատվածի զարգացում
Երկրի երկաթուղին ամենամեծն է բեռնափոխադրումների և երկարության առումով Կովկասում: Մինչ օրս էլեկտրականացվել են մոտավորապես 1278 կմ հետքեր: Ադրբեջանի երկաթուղիները ներկայացնում են զարգացած և ընդարձակ ցանց: Ուղևորափոխադրումները տեղի են ունենում բոլոր գծերով: Տրանզիտը մեծ նշանակություն ունի ադրբեջանական երկաթուղային համակարգի համար: Երկիրը շրջում են ոչ միայն ներքին երթուղիների գնացքները, այլև ապրանքներ փոխադրող գնացքները: Դրանք շատ կարեւոր են դեպի Թուրքիա, Իրան եւ Մերձավոր Արեւելքի երկրներ բեռնափոխադրումների համար:
Ադրբեջանի երկաթուղային հատվածը մշտական զարգացման մեջ է: Կան երկրի երկաթուղիների արդիականացման հիմնական ուղղությունները.
- անցում դեպի փոփոխական հոսանք, ինչը կնվազեցնի էներգիայի ծախսերը և կներկայացնի ավելի հզոր լոկոմոտիվներ.
- բարձր արագությամբ հաղորդակցության օգտագործում;
- արագությունների օպտիմալացում, մեծացնելով մայրուղիների թողունակությունը.
- ծառայության որակի բարելավում:
Ուղևորատար գնացքներ
Ադրբեջանը զբաղեցնում է փոքր տարածք, ուստի ցամաքային հաղորդակցությունն այստեղ ավելի լավ է զարգացած, քան օդայինը: Երկաթուղին իր ժողովրդականությամբ զիջում է ավտոբուսներին: Այնուամենայնիվ, գնացքով դուք կարող եք մայրաքաղաքից հասնել երկրի ցանկացած խոշոր քաղաք:
Միջազգային նշանակության գնացքները պարբերաբար անցնում են Ադրբեջանով: Ուղևորատար գնացքները ժամանում են Վրաստանից, Ռուսաստանից և այլ նահանգներից: Հայտնի են այնպիսի միջազգային երթուղիներ, ինչպիսիք են Բաքու - Մոսկվա, Բաքու - Աստրախան, Բաքու - Մախաչկալա և այլն: Տեղական գնացքները շարժվում են դեպի Սումգայիթ, Գյանջա, Հովսան բնակավայր և այլն: նշանակություն., որի երկարությունը 100 կմ է: Այս նախագիծը նախատեսում է Ադրբեջանի և Թուրքիայի միջև երկաթուղիների կառուցում:
Գնացքների ժամանակացույցը և սակագները կարելի է տեսնել ադրբեջանական օպերատորի պաշտոնական կայքում ՝ rail.gov.az/index/az: Գնացքի տոմսերը էժան են: Բաքու-Գյանջա երթուղով գնացքի կուպե վագոնի նստատեղն արժե մոտ 7 դոլար: Խորհուրդ է տրվում տոմսեր գնել նախօրոք, քանի որ գնացքները հաճախ գերբնակեցված են: Տոմսերը վաճառվում են երկաթուղային կայարանների տոմսարկղերում:
