Գրավչության նկարագրությունը
Պետրովսկի նավահանգիստը 18 -րդ դարի յուրահատուկ հիդրոտեխնիկական կառույց է: Կառուցվել է 1719-1752 թվականներին Պետրոս I- ի հրամանով և նախատեսված էր նավերի ստորջրյա մասի վերանորոգման համար:
18 -րդ դարի սկզբին, Կրոնշտադում նավատորմի զարգացման հետ մեկտեղ, նավերի ստորջրյա հատվածը վերանորոգելու համար պահանջվում էր չոր նավահանգստի կառուցում: Այս աշխատանքը անձամբ ստանձնեց կայսր Պետրոս Մեծը: Նա ուսումնասիրեց չոր նավահանգիստները, որոնք այդ ժամանակ առկա էին Եվրոպայում և եկավ այն եզրակացության, որ դրանք բոլորն էլ ունեն մի զգալի թերություն.
Թագավորը ուսումնասիրեց տեղական պայմանները և ստեղծեց չոր նավահանգստի նախագիծ: Դրա ջրահեռացումն իրականացվել է ոչ թե պոմպով, այլ ինքնահոսով: Նախագիծը նախատեսում էր լողավազան ստեղծել Կոտլին կղզու արևելյան շրջանում և այն կապել նավահանգստի հետ հատուկ ձորակով: Նավահանգստի մակարդակը շատ ավելի բարձր էր լողավազանի մակարդակից, ինչը ապահովում էր ջրի անարգել հոսքը: Նավահանգստից ջուրը լողավազան է հոսել ընդամենը 24 ժամվա ընթացքում: Սկզբում լողավազանից ջուրը դուրս էր մղվում քամու պոմպերով, իսկ 18 -րդ դարի վերջից `գոլորշու շարժիչով (առաջիններից մեկը Ռուսաստանում):
Aրանցքով նավահանգստի կառուցումը սկսվել է 1719 թվականին: Աշխատանքի համար զինվորներ տեղափոխվեցին Մոսկվայից, Պերնուից, Վիբորգից: Ընդհանուր առմամբ, ներգրավված էր մոտ 3000 մարդ: Բայց մարդկանց ու նյութերի պակաս կար: Չնայած դրան, 1722 թվականին ջրանցքը գործնականում փորվեց, և աշխատանքներ տարվեցին նրա պատերի ամրացման ուղղությամբ: Կառուցվել է քամու տուրբինով ջրի պոմպակայան:
Կայսրը չտեսավ իր մտավոր երեխայի կառուցման ավարտը: Նրա մահից հետո Կրոնշտադտում շինարարական աշխատանքները դադարեցվեցին: Եկատերինա I- ի միանալով հույսեր առաջացան, որ ամեն ինչ կլինի Պետրոս I- ի օրոք: Բայց դա տեղի չունեցավ: Եկատերինա I- ի մահից հետո Պետրոս II- ը գահ բարձրացավ ՝ բացահայտորեն իրեն հայտարարելով որպես Պետրոս I- ի բարեփոխումների հակառակորդ, Կրոնշտադտում շինարարությունը կանգնեց: Կայսրուհի Աննա Իոաննովնայի օրոք իրավիճակը չի փոխվել: Ի վերջո, 1739 թվականին կրթված և փորձառու ինժեներ Յոհան Լյուդվիգ ֆոն Լյուբերասը նշանակվեց Կրոնշտադտի շենքերի գրասենյակի գլխավոր հրամանատարի պաշտոնում: Նա հանդես եկավ նավահանգստի ավազանը խորացնելու և ընդլայնելու առաջարկով, որպեսզի նավահանգիստներից ջուրն ավելի արագ թափվի: Շինարարական աշխատանքները սկսված են: Բայց շինարարությունը տևեց ևս 13 տարի:
Նավահանգստի կառուցման գործում անգնահատելի ներդրում ունեցավ գյուտարար մեխանիկ, շրջադարձի վարպետ Անդրեյ Կոնստանտինովիչ Նարտովը: Նա աշխատել է Պետրոս I- ի հետ միասին, բայց այն ժամանակ նրան չհաջողվեց լուծել բոլոր բարդ տեխնիկական խնդիրները: Միայն 1747 թվականին նա վերադարձավ նրանց մոտ: Նարտովի ամենակարևոր գյուտը 3 զույգ երկկողմանի դարպաս էր `նավահանգստի ջրանցքի կենտրոնական մեխանիզմը: Այս դարպասները հիանալի կերպով արգելափակում էին ջուրը, դիմացկուն էին, շահագործման հեշտ և երկար տարիներ ծառայողական կյանք ունեին:
Theրանցքը բացվել է 1752 թվականի հուլիսի վերջին կայսրուհի Եղիսաբեթ Պետրովնայի մասնակցությամբ: Հենց նա է գործարկել դարպասի մեխանիզմները: Նավահանգիստներում տեղակայված էսկադրիլիայի 1331 հրացաններից հրավառությունը երեք անգամ որոտաց: Գեներալ -մայոր Ի. Լ. ֆոն Լյուբերասը պարգևատրվել է Սուրբ Անդրեաս առաջին կոչվածի շքանշանով:
Պետրովսկու նավահանգիստը ձգվում է 2, 24 կիլոմետր: Դրանում միաժամանակ կարող էին վերանորոգվել մինչեւ 10 խոշոր նավեր: 18 -րդ դարի կեսերի համար սա ամենամեծ շենքն էր:
1774 թվականին նավահանգստի ավազանի ափին սկսվեց ջրի առաջին պոմպի համար ռուսական առաջին գոլորշու շարժիչի տեղադրումը: Այն բերվել է Շոտլանդիայից և տեղադրվել Կրոնշտադտում մոտ երկու տարի: Նավահանգստի ավազանի հյուսիսային մասի կեսին կանգնեցվեց հատուկ կառույց: Հրաշք մեքենայի շահագործման մեկնարկից հետո նավահանգստի լողավազանը դատարկվեց 9 օրվա ընթացքում: Գոլորշու գործարանը գործում է ավելի քան 75 տարի:
Ներկայումս Պետրովսկու նավահանգստի մի մասն օգտագործվում է նավերի վերանորոգման համար:Նավահանգստի ավազանը Կրոնշտադ քաղաքի զարդարանքն է, և հիմնական նավահանգիստների կառույցները սարսափելի վիճակում են, չնայած որ դրանք շատ տպավորիչ տեսք ունեն:
