Գրավչության նկարագրությունը
Շատելեի կամուրջը, որը Իլ դե լա Սիտեն կապում է Սենետի աջ ափին Շատլետի մոտակայքում, ինչպես և Փարիզի ամեն ինչ, ունի հարուստ պատմություն:
Սկզբում նրա տեղում փայտե լաստանավ էր ՝ կառուցված 9 -րդ դարում: Այն ուղղակիորեն տանում էր դեպի կղզու թագավորական պալատ: Կամուրջը, ինչպես սովորաբար արվում էր այդ օրերին, այնքան խիտ էր կառուցված չորս կամ նույնիսկ հինգ հարկանի տներով, որ անցորդների համար անհնար էր տեսնել Սենայի նույնիսկ մի հատվածը: Այնտեղ կար 140 տուն և 112 խանութ և արհեստանոց: Կամուրջը ստացել է իր անունը հենց այն պատճառով, որ դրա վրա տեղի է ունեցել ապրանք-փողերի փոխանակում:
XIV դարում թագավորական նստավայրը տեղափոխվեց Լուվր, իսկ Սուրբ Պատարագի ճանապարհը Նոտր Դամի տաճարում սկսեց անցնել Շատո կամրջով: Հետեւաբար, այն զարդարված էր ֆրանսիական թագավորների քանդակներով: Այժմ այդ քանդակները գտնվում են Լուվրում:
Կամուրջը այրվել է մեկ անգամ և փլվել մեկից ավելի անգամ: Այս փլուզումը նկարագրված է Պատրիկ Սուսկինդի «Օծանելիք» վեպում: Կամուրջը նաև դեր խաղաց Վիկտոր Հյուգոյի «Թշվառները» վեպում. Հենց այստեղից էր, որ տեսուչ aveավերտը շտապեց Սենա: Կամուրջը նկարել են նկարիչները, օրինակ ՝ Ռոբերտ Հուբերտի կտավի վրա «Փոփոխությունների կամրջի վրա տների քանդում» պատմական իրադարձություն է Փարիզի համար: Հեռուստադիտողը, կարծես, մեջքով կանգնած էր ափին և տեսնում էր ճեղքված կրաքարի բարձր սպիտակ սարեր, որոնցից կառուցվել էին տներ, դեռ չքանդված պատեր, ապամոնտաժման աշխատանքներ, ձի ՝ սայլով, որը սպասում էր բեռին. Ամեն ինչ այդպես էր. Բոլոր շենքերը քանդվեցին 1786 թվականին Լյուդովիկոս XVI- ի օրոք: Կարելի է պատկերացնել, թե որքան մերկ թվաց կամուրջը քաղաքաբնակներին ՝ առանց խանութների և տների:
Կամուրջն իր ժամանակակից տեսքը ձեռք բերեց 19-րդ դարում, երբ սկսվեց այսպես կոչված Փարիզի «օսմոզը»: 1858-ին, Նապոլեոն III- ի օրոք, հին փայտե կառույցները հանվեցին, և երկու տարում կառուցվեց Սեն-Միշել կամրջի կրկնապատիկը, որը գտնվում էր հակառակ կողմում: Եռանկյուն քարե կամուրջը ՝ 103 մետր երկարությամբ, չնայած կայսերական խորհրդանիշներով զարդարված, իհարկե, այնքան էլ գեղատեսիլ տեսք չունի, որքան հինը ՝ տներով շարված: Բայց այն դարձել է ժամանակակից և անվտանգ:
