Գրավչության նկարագրությունը
Բոլշայա Կազաչյա և Աստրախանսկայա փողոցների խաչմերուկում `էկլեկտիկ ոճով շենքերի համալիրը` ժամանակակից տարրերով, կառուցվել է 1909 թվականին `Յու. Ն. Տերլիկովի նախագծով` քաղաքի լուսավորության և տրամվայների գրասենյակի համար:
Ձիագնաց երկաթգծի հիման վրա 1908 թվականին բելգիական «Տրամվայների փոխադարձ ընկերություն» ԲԲԸ-ն ստեղծեց տրամվայի կառավարում: Մինչև տրամվայի առաջին գծերի գործարկումը, առաջին դիզելային էլեկտրակայանը կառուցվեց դեպոյի տարածքում ՝ էլեկտրաէներգիա մատակարարելով ոչ միայն տրամվայներին և տներով փողոցներին, այլև քաղաքի ձեռնարկություններին, որոնք աշխատում էին մինչև SarGRES- ի ներդրումը գործողություն (1930): Հեղափոխությունից առաջ տրամվայի նավատորմը բաղկացած էր 69 վագոնից, 18 կցանքներից և ապրանքների փոխադրման 28 հարթակներից, որոնք շարժվում էին Սարատովի գլխավոր փողոցների տրամվայի ինը գծերով:
1918 թվականին շենքը և ամբողջ տրամվայը ազգայնացվեցին ՝ վտարելով բելգիացիներին երկրից, ինչի արդյունքում, մինչև 1919 թվականը, անարդյունավետ կառավարման պատճառով քայքայվեց: 1921 թվականին տրամվայի երթևեկությունը վերսկսվեց, բայց կառուցվածքի և արդյունավետ գործունեության զարգացումը տեղի ունեցավ հետպատերազմյան տարիներին:
Քսաներորդ դարի վերջում Սարատովի էլեկտրատրանսպորտը վերակազմավորվեց Սարատովգորեկտրոտրենս MUPP- ի, որն ունի երեք տրամվայի և երկու տրոլեյբուսների պահեստներ և լրացուցիչ 24 էլեկտրական քաշող ենթակայաններ:
Ներկայումս, քսաներորդ դարի սկզբի մի գեղեցիկ շենքում ՝ տրամվայի առաջին նավատորմը, գտնվում է «Սարատովգորելեկտրոտրանս» -ի վարչական ծառայությունը, ինչպես նաև վերանորոգման որոշ ստորաբաժանումներ:
