Գրավչության նկարագրությունը
Պան-Ֆիլիպինյան մայրուղու մաս կազմող Սան Խուանիկո կամուրջը միացնում է Սամար և Լեյտե կղզիների ափերը, որոնց միջև ձգվում է Սան Խուանիկո նեղուցը: Նրա ամենաերկար մասը պողպատե ճոպանուղի է ՝ կառուցված երկաթբետոնե էստակադայի վրա, իսկ հիմնական տարածությունը կամարաձև տեսք ունի ՝ միջանցքներով: Կամուրջի ընդհանուր երկարությունը 2.162 մ է, ինչը այն դարձնում է ամենաերկարը ոչ միայն Ֆիլիպիններում, այլ ամբողջ Հարավարևելյան Ասիայում: Բացի այդ, Սան Խուանիկոն համարվում է երկրի ամենագեղեցիկ կամուրջներից մեկը:
Ընդհանուր առմամբ կամուրջը բաղկացած է 43 բացվածքից, իսկ հիմնական կամրջի տակ, որը ծովի մակարդակից բարձրանում է 41 մետր, կարող են անցնել միջին չափի անոթներ: Սան Խուանիկո նեղուցի կամրջի շինարարությունը սկսվեց 1969 թվականին, իսկ չորս տարի անց ՝ 1973 թվականին, Լեյտ կղզու Թակլոբան քաղաքը և Սամար կղզու Սանտա Ռիտա քաղաքը միացան իրար: Հետո կամուրջը կոչվեց Մարկոսի կամուրջ, քանի որ այն կառուցվել էր նախագահ Ֆերդինանդ Մարկոսի օրոք: Նշվում է, որ այն ներկայացվել է որպես մի տեսակ նվեր և սիրո հայտարարություն Ֆիլիպինների նախագահի կողմից ՝ առաջին տիկին Իմելդա Մարկոսին, որը ծնունդով Լեյտե կղզուց է: Կամրջի կառուցումն արժեցել է 21,9 մլն դոլար:
Այսօր Սան Խուանիկո կամրջով Տակլոբանից Սանտա Ռիտա ճանապարհորդությունը ճանապարհորդներին տալիս է ներքևում ընկած համանուն նեղուցի հիանալի տեսարան ՝ բազմաթիվ կղզյակներով և փոքր ծոցերով: Կամուրջի մուտքը Tacloban բիզնես կենտրոնից գտնվում է 10 րոպե մեքենայով:
Արդարացի է ասել, որ Լուսոն կղզու Կանդաբա կամուրջը Սան Խուանիկոյից երկար է, սակայն գետերի, առվակների և ճահճային ցածրադիր վայրերի վրա կառուցված այս ցամաքային կամուրջը շատ ավելի քիչ տպավորիչ է:
