Motorամանակակից շարժիչային նավը իսկական լողացող հյուրանոց է, որն ունի ամեն ինչ հիանալի արձակուրդի համար: Theբոսաշրջիկը նստում է նավահանգստում և անմիջապես սկսում հանգստանալ ՝ հաճույքով դիտելով շրջակա գեղեցկությունը: Բայց քչերն են գիտակցում, թե որքան դժվար է շարժիչային նավ վարելը և ընդհանրապես նավարկության ամբողջ գործընթացը կազմակերպելը: Սա հեշտ և շատ պատասխանատու բիզնես չէ: «Վասիլի Չապաև» նավի կապիտանի հետ Յուրի Մաշարիպով մենք խոսում ենք մասնագիտական և անձնական գաղտնիքների, հատուկ զբոսաշրջիկների, ընտանեկան ավանդույթների, երթուղիների, նոր նավարկության և «նավարկության պատմությունների» մասին:
Sozvezdie Cruise Company- ն կարծում է, որ յուրաքանչյուր նավ ունի իր հոգին: «Վասիլի Չապաևը» դրա վառ օրինակն է: Նա Ռուսաստանում հայտնի է որպես պիոներ, ով եկել է Վետլուգա, Վյատկա և Սուրա գետերը:
Յուրի Մատյակուբովիչ, բնավորության ո՞ր գծերն են կարևոր ուղևորատար նավի և անձնակազմի անդամների համար:
-Առաջին հերթին դա պրոֆեսիոնալիզմն է, տոկունությունը, մարդկանց հետ շփման մշակույթը: Սա վերաբերում է բոլոր նրանց, ովքեր աշխատում են նավի վրա: Միևնույն ժամանակ, կապիտանի ուսուցումը պետք է լինի ավելի բարձր, քան անձնակազմի մյուս անդամներինը, որպեսզի նա կարողանա ճիշտ ուղղություն սահմանել մնացած բոլորի համար:
Ինչպե՞ս եք հիշում «Վասիլի Չապաև» մոտորանավի առաջին նավարկությունը և ե՞րբ այն տեղի ունեցավ:
- Ես այս նավի վրա աշխատելու եկա 2014 -ի աշնանը, իսկ 2015 -ի գարնանը մենք մեկնեցինք առաջին նավարկությունը: Այս տեսակի նավի վրա ես սկսեցի աշխատել որպես ղեկ, 1976 թ. Բնականաբար, այստեղ անհրաժեշտ էր անմիջապես ներառել նավը մանևրելու բոլորովին այլ հմտություններ: Ես ստիպված էի շտապ հիշել հին գիտելիքները և դրանք կյանքի կոչել: Մեզ համար ամենակարևորն այն է, որ մարդիկ իրենց ապահով զգան նավի վրա, այդ թվում ՝ նավամատույցը կողպելիս և մոտենալիս:
Որո՞նք են ձեր շարժիչային նավի առավելություններն ու տարբերությունները:
- Այս նավը տարբերվում է ընկերության մյուս բոլոր նավերից: Այն ունի ավելի փոքր ընդհանուր չափսեր `երկարություն, բարձրություն, լայնություն և քարշ: Դրա շնորհիվ նավը կատարում է ճանապարհորդություններ, որտեղ այլ նավեր չեն կարող անցնել:
Ես սա կասեմ. Առանց «Վասիլի Չապաև» մոտորանավով նավարկության, ձեզ համար հեշտ չի լինի, հակառակ դեպքում տեսնել այն գեղեցիկ վայրերը, որոնք մենք այցելում և անցնում ենք մեր ճանապարհորդությունների ընթացքում:
Քանի՞ հոգի կա ձեր թիմում:
- Նավի հրամանատարական կազմը բաղկացած է 29 հոգուց. Սրանք նրանք են, ովքեր զբաղվում են նավարկությամբ, մեխանիզմների սպասարկմամբ, տնակների մաքրմամբ, նավը խարիսխով պահելով: Եվս 28 մասնագետ ռեստորանի աշխատակիցներ են, ովքեր զբաղվում են սննդի պատրաստմամբ և խոհարարությամբ:
Անձնակազմի անդամներից ո՞ւմ վրա եք առաջին հերթին հույս դնում:
- Նրանց համար, ովքեր զբաղվում են նավի կառավարմամբ և դրա մեխանիզմների պահպանմամբ: Սրանք նավիգատորներն ու շարժասրահի աշխատակիցներն են: Հենց այս մարդիկ են ապահովում մեր ճանապարհորդությունների անվտանգությունը:
Որքա՞ն բաց եք ուղևորների հետ շփվելու համար:
- Մենք զբոսաշրջիկների հետ շփվում ենք առաջին հանդիպման ժամանակ, երբ նավը մեկնում է նավարկության: Ես նրանց պատմում եմ նավի վրա գտնվելու որոշ նրբությունների մասին, իսկ հետո մենք նրանց հետ հանդիպում ենք արդեն օդաչուների խցիկում `ներքին էքսկուրսիայի ժամանակ: Բոլորին հետաքրքրում է, թե ինչպես է նավը վերահսկվում, նայելու դրա մեխանիզմներին:
Ընդհանրապես, ես միշտ բաց եմ զբոսաշրջիկների հետ շփման համար, և նրանցից ոմանք երբեմն նույնիսկ ինքնագրեր են ստանում:
Ո՞վ է ձեր իդեալական ուղևորը:
- Շատ զբոսաշրջիկներ հանգստանում են նավի վրա նավարկության ժամանակ, նրանք բոլորը տարբեր են: Ինձ համար, իհարկե, նրանք, ովքեր իրենց հանգիստ ու չափավոր են պահում ՝ տարեց զույգեր, ավելի մտերիմ են: Մենք փորձում ենք լռություն և հարմարավետություն ստեղծել նավի վրա գտնվող մեր ճանապարհորդների համար, որպեսզի նրանք կարողանան ամբողջությամբ ընկղմվել հանգստի մթնոլորտում: Իսկ թռիչքի վերջում կարող եք տեսնել, թե որքանով են զբոսաշրջիկները գոհ ճանապարհորդությունից և շնորհակալ են մեզ այն կազմակերպելու համար:
Ունե՞ք զբոսաշրջիկներին դիմավորելու անձնական ստորագրության ոճ:
- Ինքնաթիռում, երբ մենք հանդիպումներ ենք ունենում զբոսաշրջիկների հետ, ես նրանց միշտ ասում եմ, որ նրանք ճանապարհորդում են երկրի լավագույն շարժիչային նավով և երկրի լավագույն զբոսաշրջային ընկերությամբ: Սա շողոքորթություն չէ, իրական է (ժպտում է):
Ո՞ւմ կառաջարկեիք արձակուրդ ձեր նավում, իսկ ո՞ւմ `ոչ:
- Ես խորհուրդ կտայի արձակուրդը մեր նավով բոլոր նրանց, ովքեր չեն ճանապարհորդել փոքր գետերով և ցանկանում են տեսնել մեծ երկրի նվիրական անկյունները, որոնց հասնելն այլ կերպ հեշտ չէ: Սա իսկական հետերկրյա տարածք է, որը պահպանել է իր յուրահատուկ համը:
Ո՞ւմ խորհուրդ չեք տա: Հավանաբար, միևնույնն է աղմկոտ ընկերությունների երկրպագուների համար: Մեծ նավերը կհամապատասխանեն նրանց, իսկ նավում ՝ բազմաթիվ ժամանցի վայրեր:
Ո՞րն է ձեզ համար ամենահեշտ / ամենադժվար / ամենասիրելի երթուղին:
- Պարզ ուղիներ չկան: Նրանք բոլորը դժվարին են, հատկապես վատ եղանակային պայմաններում:
Ինձ համար ամենադժվար ճանապարհը Օկայի երկայնքով է: Մենք գարնանը և աշնանը քայլում ենք գետի երկայնքով: Այս երթուղին մեզ համար սթրեսային է, քանի որ գետը բավականին մակերեսային է, և որոշ հատվածներում մենք պետք է հարմարվենք, որպեսզի նավարկենք:
Ամենասիրված երթուղին ՝ այս, որը մենք չենք իրականացնում «Վասիլի Չապաև» -ով, բայց ես այն մի քանի տարի անընդմեջ անցա այլ նավերով ՝ Մոսկվա -Աստրախան:
Ո՞րն է ձեր նախընտրած կայանատեղին / քաղաքը:
- Ինչպես ասում ենք, «ամենավատ կայանատեղին ավելի լավ է, քան լավ քայլը»: Բայց եթե լուրջ, ես սիրում եմ այցելել Վոլգոգրադ: Այս քաղաքն իսկապես տպավորում է իր էներգետիկ, փառահեղ ռազմական անցյալով:
«Ինֆոֆլոտ» -ի զբոսաշրջիկների մեջ շատ են նման մարդիկ, ովքեր բարեկամաբար հիվանդացել են գետով ՝ նավարկելով շարժիչային նավերով: Ո՞րն է այստեղ գաղտնիքը:
- Այո դու ճիշտ ես. Իսկապես շատ մարդիկ կան, ովքեր «հիվանդ» են նավարկություններով: Նավիգացիայի համար շարժիչային նավով նույն զբոսաշրջիկները երբեմն մեկնում են անընդմեջ մի քանի նավարկության: Նրանք գումար են խնայում մեր նավով նորից ճանապարհորդելու համար: Նման զբոսաշրջիկներն իսկապես ոգեշնչում են մեզ աշխատելու: Եվ նրանք վայելում են նավի ջերմ վերաբերմունքն ու ընտանեկան մթնոլորտը, որը ստեղծվում է նավարկության ընթացքում:
Ձեր պրակտիկայում եղե՞լ են զավեշտալի իրավիճակներ:
- Շատ բաներ կային … Օրինակ ՝ մեկ միջադեպ - և ոչ շատ հաճելի և միևնույն ժամանակ ծիծաղելի: Ես աշխատել եմ «A. I.» նավի վրա: Հերզեն », որպես կապիտան: Արտասահմանցի զբոսաշրջիկը և ռուս կինը միասին ճամփորդել են շքեղ տնակում: Հիշում եմ. Ուգլիխում ավտոկայանատեղի կար: Theբոսաշրջիկները վերադարձան էքսկուրսիայից և հայց ներկայացրին. Նավում մնացած գումարը չկար: Ես խնդրեցի նրանց ավելի մոտիկից նայել, ասացի, որ ես 100% վստահ եմ իմ անձնակազմի վրա, և տնակում անծանոթ անձինք չեն կարող լինել: Այնուամենայնիվ, նրանք պնդում էին ոստիկանություն կանչել: Քննիչը նստեց մեզ, և մինչ մենք նավարկում էինք Միշկին, նա նավի վրա հետաքննություն էր անցկացնում: Արդյունքում գումարը հայտնաբերվել է ներքնակի տակ, որտեղ զբոսաշրջիկներն իրենք են թաքցրել այն: Նրանք երկար ժամանակ ներողություն խնդրեցին, նվերներ բերեցին ՝ ի նշան հաշտության …
Ի՞նչ էի ուզում ասել այս պատմությամբ: Եվ այն, որ ես միշտ ընտրում եմ մարդկանց, ովքեր իմ մարտական ընկերներն են, որոնց վրա ես կարող եմ 100% հույս դնել, և դա շատ է օգնում իմ աշխատանքում, կա «ուսի», ընտանիքի զգացում:
Հիշեք ձեր պրակտիկայում ամենավառ և անսովոր ուղևոր (ներ) ին:
- Երբ ես աշխատում էի նավի վրա «N. A. Նեկրասովը », որպես առաջին զուգընկեր, գրող Վիկտոր Ռոզովը,« Կռունկները թռչում են »հայտնի պիեսի հեղինակ, հանգստացել է մեր նավարկության ժամանակ: Նա եկավ ղեկանիվ, հասցրեց խոսել, - շատ հաճելի և նշանակալի անձնավորություն:
Ընդհանրապես, նավում հաճախ եք հանդիպում հայտնի մարդկանց, որպես ուղևորներ, և սա հիանալի է:
Ունե՞ք նավի սիրալիր մականուն: (եթե գաղտնիք չէ)
- Երբեմն մենք կոչում ենք «Չապիկ», բայց ավելի հաճախ ՝ Վասիլի Իվանովիչ: Ես փորձում եմ երախտագիտությամբ դիմել «Vy» - ի նավին, հատկապես, երբ դժվար մանևրներ են լինում, օրինակ ՝ ուժեղ քամիներ: Եվ հետո դու կանչում ես. «Վասիլի Իվանովիչ, լավ, փորձիր, խնդրում եմ»: Եվ ամեն ինչ միշտ ստացվում է …
Ունե՞ք սիրված սելֆի / ֆոտոշարք նավի վրա:
- Տախտակամածից ստացվում են հիանալի բնապատկերներ: Մենք հազվադեպ ենք ինքներս մեզ նկարում:
Նավի ռեստորանի հատկապես ի՞նչ ուտեստներ եք սիրում:
- Իմ կարծիքով ու ճաշակով, մեր նավի վրա, սկզբունքորեն, լավ ու որակյալ խոհանոց: Անձամբ ես սիրում եմ ձկան ուտեստներ, աղի կաղամբ, կաղամբով ապուր:
Դուք նաև հանգստանու՞մ եք ձեր ընտանիքի հետ մոտորանավերի վրա, թե՞ նախընտրում եք այլ տեսակի հանգիստ:
- Մենք նավերի վրա չենք հանգստանում: Սա աշխատանք է:
Ձեր կնոջ կամ այլ հարազատների մասնագիտությունը կապվա՞ծ է գետի հետ:
- Այո:Կինս ինձ հետ աշխատում է որպես թիմ. Նա ռեստորանի տնօրենն է: Մենք երկար աշխատեցինք միասին, հետո երկար ընդմիջում ունեցանք, նա գնաց այլ ընկերություն: Եվ հիմա կրկին նույն թիմում: Աղջիկս նույնպես աշխատում էր զբոսաշրջային ընկերությունում, և այժմ նա դաստիարակում է իր դստերը և աշխատում է դպրոցում:
Ի՞նչ եք անում նավում ձեր ազատ ժամանակ, երբ ժամացույցն ավարտվում է: (բացառությամբ քնի)
- Քիչ ազատ ժամանակ: Բացի ժամացույցից, նավապետը շատ այլ աշխատանքային մտահոգություններ ունի: Այդ թվում `երիտասարդ մասնագետների պատրաստում:
Կրուիզի ժամանակ ձանձրացնու՞մ եք համազգեստից:
- Կա ընկերության կանոն. Մենք միշտ պետք է համազգեստ կրենք նավի վրա: Նա ինձ չի անհանգստացնում: Անմիջապես պարզ է դառնում, որ անձնակազմի անդամը քայլում է, և զբոսաշրջիկները ցանկացած պահի կարող են մեզ հետ կապվել հարցերի հետ: Սա հիանալի պրակտիկա է:
sportsամանակ ունե՞ք սպորտի համար:
- Դրա ժամանակը չկա, հատկապես ամռանը: Ձմռանը ես գնում եմ լողավազան:
Որո՞նք են ձեր ամենասիրելի ֆիլմերն ու հեռուստահաղորդումները:
- Մենք միշտ լուրեր ենք դիտում: Մենք պոկված ենք ափից: Ես սիրում եմ ռետրո ֆիլմեր և երաժշտություն:
Ի՞նչ ակնկալիքներ ունեք նավարկություն 2019 -ից:
- 2019 -ի նավարկության մեջ դուք ցանկանում եք ավելի շատ զբոսաշրջիկներ ՝ ընկերասեր, երազկոտ, հետաքրքրասեր, ակտիվ, տարբերվող: Եվ մենք, մեր հերթին, կուրախացնենք նրանց մեր անսովոր ճանապարհորդություններով: Շուտով կհանդիպենք Վասիլի Չապաևի շարժիչային նավով նավարկությունների ժամանակ:
