Japanապոնիայում ճանապարհները շատ բարձր որակի են, քաղաքներում դրանք կառուցված են մի քանի մակարդակներով: Այստեղ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացումը սկսվել է մոտավորապես 1956 թվականին: Դրա խթանը դարձավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո երկրում ավտոմեքենաների թվի զգալի աճը: Այսօր Japanապոնիան այն սակավաթիվ երկրներից է, որը կարող է պարծենալ իր ճանապարհների բարձր որակով, ինչպես ազգային նշանակության, այնպես էլ փոքր քաղաքներում. դրանց մաքրությունը; նստվածքների ժամանակին մաքրում:
Japaneseապոնական ճանապարհներին խցանումներ չկան
Japanապոնիան իր տարածքով փոքր երկիր է, և այնտեղ ավտոմեքենաների սեփականատերերի թիվը բավականին մեծ է: Սա ստիպեց պետությանը մշակել երթևեկության խիստ կանոններ և դրանց իրականացման պայմաններ, որոնք կանխում են ճանապարհների վրա մեքենաների խցանումը և նվազեցնում վթարները.
- Բոլոր ճանապարհները, ընդհուպ մինչև փոքր գյուղերի ճանապարհները, հագեցած են հստակ գծանշաններով, որոնք հասկանալի են ինչպես երիտասարդ, այնպես էլ ավագ սերունդներին:
- Theանկացած ուղու վրա կան որոշակի արագության սահմանափակումներ, որոնք նշված են դրա երկայնքով նշաններով:
- Քաղաքի ներսում թույլատրելի արագությունը ժամում 40 կմ է, և եթե մեքենան շարժվում է մայթի մոտ, ապա ընդհանուր առմամբ `30:
- Էքսպրես մայրուղիները սահմանում են ժամում 80 կմ սահմանաչափ (այլ երկրների համար սա մի փոքր տարօրինակ է թվում):
- Roadsանապարհի եզրին գտնվող բոլոր ճանապարհները հագեցած են եզրաքարերով, ինչը թույլ չի տալիս վարորդներին մուտք գործել հետիոտնային արահետներ:
- Մայրուղիների մոտակայքում տեղադրվում է փոթորկի կոյուղի, ինչը թույլ է տալիս Japanապոնիայի ճանապարհներին զերծ մնալ ջրափոսերից ցանկացած եղանակին, ինչը խոչընդոտում է որակյալ երթևեկությանը:
- Հանրապետությունում խաչմերուկների 99% -ը հագեցած է լուսացույցներով: Քաղաքային մայրուղիներում լուսացույցների միջև առավելագույն հեռավորությունը 100 մ է, երբեմն դրանք կարելի է գտնել նույնիսկ 50 մ-ից հետո: Ի տարբերություն հետխորհրդային երկրների, դա խցանումներ չի առաջացնում Japanապոնիայում, այլ ընդհակառակը, կանխում է դրանք ճիշտ ճշգրտման պատճառով.
- Քաղաքային և շատ գյուղական ճանապարհներ հագեցած են ջեռուցմամբ, ուստի դրանց վրա սառույց չկա:
- Երեխաների համար կան նշաններ ՝ նկարների տեսքով, որոնք օգնում են գրավել փոքրիկների ուշադրությունը և ցույց են տալիս, թե ինչպես ճիշտ շարժվել, հիշեցրեք նրանց, որ կարևոր է շուրջը նայել:
- Traանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտումները ենթակա են հսկայական տուգանքների ՝ մինչեւ մի քանի հազար դոլար: Եթե դժբախտ պատահար տեղի ունենա, մեղավորը կփոխհատուցի զոհին բոլոր ծախսերի համար, ինչպես նաև կվճարի իր գործողություններից տուժած պետական գույքի փոխարինման կամ վերանորոգման համար:
Այս ամենը հնարավորություն տվեց ճապոնացիներին սերմանել վարելու բարձր մշակույթ և պահպանել կարգուկանոնը երկրում:
Ավտոկանգառ
Parkingապոնիայում կայանատեղիների հետ կապված իրավիճակը դժվար է `տեղերի բացակայության պատճառով, որտեղ դրանք կարող են վերազինվել: Հետեւաբար, նախքան մեքենա գնելը, պետք է ձեզ համար կայանատեղի գնեք, հակառակ դեպքում ոչ ոք ձեզ մեքենա չի վաճառի: Ի դեպ, ճապոնացիները մեքենաներ են գնում միայն այն նպատակով, որ այն օգտագործեն որոշակի կարիքների համար, այլ ոչ թե ընդգծեն իրենց կարգավիճակն ու եկամուտը: Հետեւաբար, մեքենան կարող է շատ բան պատմել մարդու մասին: Եթե նա ամենագնաց ունի, ամենայն հավանականությամբ, նա շատ է ճանապարհորդում, փոքր և տնտեսող մեքենա. Ուսանողը քշում է և այլն:
Մեքենաների համար նախատեսված կայանատեղիները վճարվում են գրեթե ամենուր, նույնիսկ փոքր քաղաքներում, այդ թվում ՝ բակերում: Դրանք ստեղծվում են բոլոր հնարավոր անվճար հողակտորների վրա, կան նույնիսկ երկհարկանի կայանատեղիներ: Այն բանի համար, որ մարդը մեքենան թողնում է սխալ տեղում, նա ստիպված կլինի մեծ տուգանք վճարել, և մեքենան կտեղափոխվի տուգանային հրապարակ: Անծանոթ տարածքում դուք պետք է կայանեք վճարովի ավտոկայանատեղիում, քանի որ մեքենայի օտար վայրում գտնվելու փաստը նույնպես տուգանվում է:
