Փողոցի շարժասանդուղք (կենտրոնական շարժասանդուղք) նկարագրություն և լուսանկարներ - Հոնկոնգ. Հոնկոնգ

Բովանդակություն:

Փողոցի շարժասանդուղք (կենտրոնական շարժասանդուղք) նկարագրություն և լուսանկարներ - Հոնկոնգ. Հոնկոնգ
Փողոցի շարժասանդուղք (կենտրոնական շարժասանդուղք) նկարագրություն և լուսանկարներ - Հոնկոնգ. Հոնկոնգ

Video: Փողոցի շարժասանդուղք (կենտրոնական շարժասանդուղք) նկարագրություն և լուսանկարներ - Հոնկոնգ. Հոնկոնգ

Video: Փողոցի շարժասանդուղք (կենտրոնական շարժասանդուղք) նկարագրություն և լուսանկարներ - Հոնկոնգ. Հոնկոնգ
Video: 🇦🇲Гампр VS 🇹🇷Алабай. армянский гампр🇦🇲 против Турецкого Алабая 🇹🇷!!! 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Փողոցային շարժասանդուղք
Փողոցային շարժասանդուղք

Գրավչության նկարագրությունը

Հոնկոնգի շարժասանդուղքների համակարգը աշխարհի ամենաերկար ծածկված ցանցն է, որը շարժվում է մայթերով ՝ տարածելով ավելի քան 800 մետր, բարձրանալով մինչև 135 մետր բարձրությամբ կտրուկ, թեք փողոցներով, որոնք կապում են Հոնկոնգ կղզու տարբեր տարածքները:

Փողոցի շարժասանդուղքը բացվել է 1993 թվականի հոկտեմբերին, և շինարարության արժեքը վեց անգամ գերազանցել էր նախնական գնահատականը: Համակարգը մեկ կտոր շարունակական շարժասանդուղք չէ, այն 20 շարժական աստիճանների և 3 թեք ճանապարհորդների շարք է: Նրանք միմյանց հետ կապված են հետիոտնային կամուրջների տեղերում, կան 14 մուտք և ելք: Շարժասանդուղքների համակարգի ամբողջ երկարությամբ ճանապարհը սկզբից մինչև վերջ կետը տևում է մոտ 20 րոպե:

Նախագիծը, որն ի սկզբանե կոչվում էր Hillside շարժասանդուղքների հղում, վիճելի էր և մեկնարկից հետո առաջին օրերին համարվում էր ձախողված: չհասավ քաղաքի կենտրոնական և միջին մակարդակների միջև խցանումների թուլացման հիմնական նպատակին: Այնուամենայնիվ, համակարգը ապահովել է այս շրջանների բնակիչներին, ուղևորներին և զբոսաշրջիկներին տեղափոխելու հեշտ և անվճար միջոց, և ուղևորափոխադրումները օրական հասել են ավելի քան 55,000 մարդու, ինչը կրկնակի ավելի է նախնական գնահատականներից: Բացի այդ, բացօթյա շարժասանդուղքը թույլ է տալիս հեշտությամբ մուտք գործել բլրի վերին կետեր, ինչը նպաստել է այն տարածքների տնտեսական և սոցիալական աճին, որոնցով այն անցնում է:

Շարժասանդուղքները շարժվում են Քուինս ճանապարհից Կենտրոնական հատվածում մինչև Կոնդուիտ Ռոդ միջին մակարդակներում: Նեղ փողոցներում փոքր տարածության պատճառով անհնար էր կառուցել երկու շարժասանդուղք: Այդ պատճառով համակարգը աշխատում է միայն միջին մակարդակից ամեն օր առավոտյան ժամը 6 -ից 10 -ի իջեցման վրա, ինչը թույլ է տալիս բոլորին հասնել Կենտրոնի իրենց գրասենյակներ: Առավոտյան ժամը 10 -ից հետո հոսքը շրջվում է, և շարժասանդուղքները շարժվում են մինչև կեսգիշեր:

Երկրորդ, 800 մետրանոց անընդմեջ շարժասանդուղքը Սանդի Փուն քաղաքի Կոնդուիտ Սթրիթ և Կենտրոնի փողոցների միջև նախագծվել է 1993 թ., Եվ դրա ավարտը պետք է համընկներ 1997 թ. 2011 -ին ծրագրերը դեռ առկախ էին:

Touristsբոսաշրջիկների համար շարժասանդուղքով երթևեկելը մեծ ներուժ է Կենտրոնական Հոնկոնգի աշխույժ փողոցների, ամենահին գնումների, հնաոճ իրերի և արվեստի շրջանի, նրա թանգարանների, հին շենքերի և միջին մակարդակների հակադրվող, ավելի հանգիստ մակարդակի համար:

Լուսանկար

Խորհուրդ ենք տալիս: