Եգիպտական կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարը - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Բովանդակություն:

Եգիպտական կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարը - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ
Եգիպտական կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարը - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Video: Եգիպտական կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարը - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Video: Եգիպտական կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարը - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ
Video: Գլխավոր հարցը իրավիճակի կարգավորումն է՝ այն ամենը, ինչ կապված է Ղարաբաղի հետ․ Պուտինը՝ Փաշինյանին 2024, Հունիսի
Anonim
Եգիպտական կամուրջ
Եգիպտական կամուրջ

Գրավչության նկարագրությունը

Նևայի վրա քաղաքի պատկերի անբաժանելի մասը եգիպտական կամուրջն է: Այս ուղենիշը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգի Ադմիրալտեյսկի շրջանում և Լերմոնտովսկու հեռանկարի միջոցով կապում է Բեզիմյան և Պոկրովսկի կղզիները: Կամրջին ամենամոտը մետրոյի «Բալտիյսկայա» կայարանն է:

Կամուրջը երեք անգամ փոխեց իր անունը ՝ 1828 թվականից այն կոչվում էր Նոր շղթայի կամուրջ, 1836 թվականից ՝ Եգիպտական շղթայական կամուրջ, իսկ 1867 թվականից սկսեց կրել իր ներկայիս անունը:

19 -րդ դարի սկզբին հասարակության մեջ նորաձև էր հետաքրքրվել հին Եգիպտոսի մշակույթով: Այս միտումը արտացոլվեց նաև կամրջի ճարտարապետության մեջ. Հիերոգլիֆներից զարդարանք օգտագործվեց որպես դեկոր: Նախագիծը մշակվել է ինժեներներ Վ. Քրիստիանովիչի և Ֆ. Ֆոն Տրետտերի կողմից: Շինարարությունը շարունակվել է 1825 -ից 1826 թվականներին: Կամրջի լայնությունը 11,7 մ էր, իսկ բացվածքը `55 մ: Այն տեղադրված էր գրանիտով երեսպատված սյուների վրա: Կտավը պահվում էր երեք մետաղական շղթաներով ՝ ամրացված չուգունե շրջանակների վրա, զարդարված եգիպտական հիերոգլիֆներով և զարդանախշերով: Շղթաների ծայրերը ներդրված էին գետնի մեջ թաղված քարե բլոկների մեջ: Կամրջի առանցքը 20 աստիճանով պտտվում է Ֆոնտանկայի ալիքին ուղղահայաց ուղղությամբ: Բացի պորտալներից, հիերոգլիֆները զարդարում էին բաց վանդակաճաղը:

Մուտքերում, պատվանդանների վրա, պատկերված էին սֆինքսների պատկերներ, որոնց գլխին վեցանկյուն լապտերներ էին: Քանդակների հեղինակությունը պատկանում է ակադեմիկոս Պ. Պ. Սոկոլովը: Այս թվերը միակ տարրն են, որը գոյատևել է մինչև մեր ժամանակները: Սկզբում կամրջի համար 2 սֆինքս քանդակ էր գցված, սակայն դրանք չէին տեղավորվում: Դրանք դրվեցին Կրեստովսկի կղզու նավամատույցում: Եգիպտական կամրջի քանդակները և բոլոր կառուցվածքային մետաղական տարրերը պատրաստվել են գործարանի վարպետներ Կ. Ն. Բըրդ Քարե աշխատանքները և ափամերձ օժանդակությունները կատարվել են կապալառու Գ. Վասիլիևի կողմից: Հետաքրքիր է, որ սյուներին կանգնած գրանիտե բլոկները հանվել են Միխայլովսկի ամրոցի շրջակայքում գտնվող խրամատների պատերից: Կամրջի բացումը տեղի ունեցավ 1825 թվականի օգոստոսի 25 -ին:

Եգիպտական կամուրջը բազմիցս վերականգնվել և վերանորոգվել է: Վերականգնման լուրջ աշխատանքներ են իրականացվել 1876, 1887, 1894, 1900 և 1904 թվականներին:

1905 թվականի հունվարի 20 -ին (փետրվարի 2), երբ theրափրկարար հեծելազորային գրենադիր գնդի էսկադրիլիան անցնում էր Եգիպտոսի կամրջով, կառույցը փլուզվեց: Բոլոր հատակները, ամրացումներն ու բազրիքները գտնվում էին Ֆոնտանկայի հատակում: Ուրախ զուգադիպությամբ մարդկային զոհեր չեղան:

Այն վարկածը, որ եգիպտական կամրջի կառուցումը չի կարող դիմակայել զինվորականների մարտական քայլի ռիթմիկ տատանումներին, առաջ է քաշվել վթարից գրեթե անմիջապես հետո: Այս անհաջող միջադեպը նույնիսկ ֆիզիկայի դասագրքերում ընդգրկվեց որպես ռեզոնանսի օրինակ: Եվ բանակը նոր հրաման ունի «շարունակել»: Այնուամենայնիվ, այս տեսությունը երբեք չի հաստատվել ֆիզիկական կամ մաթեմատիկական հաշվարկներով: Բացի այդ, գոյատևել են ականատեսների վկայություններ, որոնք ասում են, որ զինվորականները չեն անցել, այլ ձիով անցել են կամուրջը, ինչը չի կարող ռեզոնանս առաջացնել, քանի որ կենդանիները բնականաբար քայլքով չեն քայլում: Ենթադրվում է, որ փլուզման պատճառը կառուցողական սխալ հաշվարկների մեջ է:

Քանդված եգիպտական կամրջից ոչ հեռու բացվեց ժամանակավոր կամուրջ, որը 1905 թվականի ապրիլից պարբերաբար սպասարկում էր քաղաքաբնակներին մինչև 1956 թ.: Չնայած ժամանակավոր անցում կար, երթևեկի օպտիմալ ձևը խախտվեց: Վերականգնումը պահանջում էր գումար և ժամանակ: Այս խնդրի լուծումը հնարավոր դարձավ միայն Հայրենական մեծ պատերազմի ավարտից հետո:

Եգիպտական կամրջի երկրորդ «ծնունդը» տեղի է ունեցել 1956 թվականին: 17 նախագծերից ճարտարապետների տարբերակը V. S. Վասիլկովսկին և Պ. Ա. Արեշևը և ինժեներ Վ. Վ. Դեմչենկոն, որը հնարավորինս համապատասխանում էր կամրջի սկզբնական տեսքին:

Egyptianամանակակից եգիպտական կամրջի երթևեկելի հատվածի սալաքարը հենված է 9 զուգահեռ շրջանակների վրա, հիմքերը ավարտված են գրանիտով, կամրջի բացերը `երկկողմանի:Կոմպոզիցիան լրացվեց obelisk լապտերներով:

1989 թվականի փետրվարին «Կամազ» -ը քշեց սֆինքսներից մեկը: Քանդակը ընկել է գետը: Սֆինքսը վատ կոտրված էր ուժեղ հարվածից: Հուշարձանը գետից բարձրացվել և վերականգնվել է:

21-րդ դարի սկզբին սկսվեց սֆինքսների պատվանդանների և պատկերների ուժեղ քայքայումը, իսկ թուջե մակերևույթների վրա ձևավորվեցին չիպսեր: 2004 թ. -ին իրականացվել է քանդակներից մեկի ամբողջական վերականգնում և մնացածի կանխարգելիչ վերանորոգում: Աշխատանքի ընթացքում պարզվեց, որ սկզբում սֆինքսների գլուխները ոսկեզօծված էին:

Լուսանկար

Խորհուրդ ենք տալիս: