Գրավչության նկարագրությունը
Պևչսկու կամուրջը կամուրջ-հրապարակների վառ ներկայացուցիչ է, որոնք շատ հաճախ հանդիպում են Սանկտ Պետերբուրգի պատմական կենտրոնում: Պևչսկու կամուրջը անցնում է Մոյկաով և, կարծես, շարունակում է Պալատական հրապարակը ՝ միացնելով 2 -րդ miովակալ և Կազանսկի կղզիները: Այն Ռուսաստանի Դաշնության մշակութային ժառանգության օբյեկտ է:
Պևչեսկի կամուրջը Սանկտ Պետերբուրգի չորրորդ ամենալայն կամուրջն է (Կազանսկուց, Ապտեկարսկուց և Կապույտից հետո): Կամուրջի լայնությունը 72 մետր է, իսկ լայնությունը ՝ 24 մետր:
Այս վայրի առաջին կամուրջը փայտից կառուցվել է 1834 թվականին `Մոնֆերանի նախագծով: Դրա հիմնական նպատակը Ալեքսանդրի սյունակի բացման ժամանակ շքերթին մասնակցած զորքերի Պալատական հրապարակ անցնելն է: Կամրջի բազրիքները սկզբնապես դեղին էին ներկված: Այդ պատճառով այս կամուրջն ի սկզբանե կոչվել է Դեղին:
1839-1840թթ. Պալատական հրապարակի անսամբլի վերջում փայտե կամրջի փոխարեն կառուցվեց նոր կամարակապ, թուջե կամուրջ, որը նախագծված էր ինժեներ Ադամ Է. Ա.-ի կողմից `ֆինանսների նախարար Կանկրինի նախաձեռնությամբ: Կամրջի կառուցման ընթացքում գետի ափերի միջև հաղորդակցությունն իրականացվել է նավակի անցման միջոցով:
Նոր կամրջի տարածությունը թուջե կամար էր, որը բաղկացած էր 329 սեպաձև տուփերից ՝ թիկնոցներից, որոնք ամրացված էին իրար: Կառույցների պտուտակված միացումներն էին, որ որոշ ժամանակ անց պարզվեցին, որ կառույցի ամենախոցելի տարրերն են. Կամուրջը շահագործումից մեկ տարի անց կողոպտվեց մոտ 27 ընկույզ և 50 պտուտակ, որոնք քաղաքաբնակները ոլորեցին ներքին օգտագործման համար:. Թուջե կամարի գագաթին տեղադրվել է աղյուսե պահոց, կույտերը `փայտից, որոնց վրա տեղադրվել են փլատակների որմնադրությանը հենարաններ` երեսպատված վարդագույն գրանիտով:
Կառույցի ճանապարհահատվածը ծածկված էր մոխրագույն-վարդագույն որձաքար-ավազաքարով, որն արդյունահանվել է Օնեգա լճում (Բրյուսինսկոյե հանքավայր): Վանդակապատերը ձուլված էին չուգունից պատրաստված թափանցիկ վանդակաճաղեր: Կամրջի վանդակաճաղը յուրահատուկ գեղարվեստական ձուլում է, որը հիշեցնում է ժանյակի ամենալավ գործը `երկրպագուի տեսքով նախշով: Կաղապարի հիմնական տարրը կրկնվող պալմետներն են:
Կամրջի հանդիսավոր բացումը տեղի ունեցավ 1840 թվականի նոյեմբերի 24 -ին: Նիկոլայ I կայսրը ինքը առաջինն էր, ով այն զգաց ՝ կառքով քշելով և անցումը բացելով երթևեկի և հետիոտների համար:
Իր նոր տեսքի հետ միասին կամուրջը նոր անուն ստացավ: Այժմ այն սկսեց կոչվել Երգեցողություն: Այս անունը ծագեց այն բանից, որ կամուրջն ուղղակիորեն կանգնած էր դատարանի Երգող մատուռի դարպասների դիմաց, որը մայրաքաղաքի երաժշտական մշակույթի կենտրոնն էր:
Նրանք ասում են, որ այս կամրջի տեղը ընտրել է Նիկոլաս I- ը: Առասպելն ասում է. Ավելի վաղ ՝ 24 -ամյա Մոյկայի գետափին, ապրում էր կոմս Յուրի Ալեքսանդրովիչ Գոլովկինը, ով ազգական էր կայսեր ընտանիքի հետ: Մի անգամ, երբ կոմսին հրավիրեցին Ձմեռային պալատում արքայական ընթրիքի, նա այնքան էր շտապում, որ նավակի մեջ մտնելով ՝ նա սայթաքեց և ընկավ ջուրը: Այս առումով կոմսը ստիպված էր տուն վերադառնալ: Կայսրը, չսպասելով Գոլովկինին ճաշի, ինքն էր գալիս նրա մոտ: Հենց հաջորդ օրը, կատարվածից հետո, Նիկոլաս I- ը և նրա կինը կրկին այցելեցին բարեկամի: Այցի ընթացքում ինքնիշխանն առաջարկեց այստեղ կամուրջ կառուցել `ջրի վրա նման միջադեպերը կանխելու համար:
1937 թվականին Պևչեսկի կամրջի սալաքարերը ծածկված էին ասֆալտի շերտով:
2003 թվականին կամրջի անբավարար վիճակի պատճառով Intarsia և Lenmostostroy ֆիրմաների մասնագետները սկսեցին դրա ամբողջական վերակառուցումը: Իր պատմության մեջ առաջին անգամ կամուրջը բավականին լուրջ հիմնանորոգման է ենթարկվել:Կամրջի կամարի կամարակապ կապերը ջրամեկուսացվել են, կամարների հիմքերն ու կամարները զգալիորեն դեֆորմացվել են, իսկ թուջե բլոկներում ճաքեր են առաջացել: Վերակառուցման ընթացքում ձանձրացրած կույտերի օգնությամբ կամրջի հենարաններն ամրապնդվեցին, կամարի երկրաչափությունը հավասարեցվեց, չուգուն կամարաձողի թաղամասերը նորոգվեցին, իսկ ճակատների կորած թուջե տարրերը ` նույնպես վերականգնվել է: Երկաթբետոնե հզոր վերնաշենքի շնորհիվ, որը դասավորված էր թուջե կամարի գագաթին, կամրջի կրողունակությունը բարձրացվեց: Ավարտվեց նոր ճանապարհահատվածը:
