Գրավչության նկարագրությունը
Հարկային կամուրջը սահնակ կամուրջ է, որը միացնում է Բրիսբեն գետի ափերը: Բրեդֆիլդ մայրուղու մաս, այն միացնում է Ֆորտիդիտի հովիտը և Կանգարու Փոյնթ քաղաքային տարածքը:
Նույնիսկ մինչ Սիդնեյի Հարբոր կամուրջի բացումը 1932 թվականին, Քուինսլենդի կառավարությունը ճարտարապետ Johnոն Բրեդֆիլդին խնդրեց նախագծել նոր կամուրջ Բրիսբենում: Կամուրջն անվանվել է 20 -րդ դարասկզբի նշանավոր քաղաքական գործիչ Johnոն Դուգլաս Սթորիի անունով:
Վիկտորիա կամրջի հոսանքն ի վար, Ստորի կամուրջը այն ծրագրի մի մասն էր, որը մշակվել էր 1920 -ականներին Քուինսլենդի համալսարանի պրոֆեսոր Ռոջեր Հոքենի կողմից: Հոքենը ցանկանում էր մի շարք կամուրջներ կառուցել Բրիսբեն գետի վրայով ՝ «բեռնաթափելու» Վիկտորիա կամուրջը և երթևեկը հեռու պահելու կենտրոնից: Նրա ծրագրի առաջին կամուրջը Վիլյամ olոլի կամուրջն էր: Սակայն ֆինանսավորման բացակայությունը խոչընդոտեց շինարարության մեկնարկին: 1926 թվականին Բրիսբենի քաղաքային խորհուրդը որոշեց կամուրջ կառուցել Կենգուրու Փոյնթ շրջանում, սակայն շինարարությունն ինքը սկսեց միայն 1935 թվականի մայիսին: Առաջին քարը դրեց Քուինսլենդի այն ժամանակվա վարչապետ Ուիլյամ Ֆորգան Սմիթը: Կամրջի կառուցման աշխատանքները երբեմն կատարվում էին օրական 24 ժամ, իսկ 1939 թվականի հոկտեմբերի 28 -ին գետի երկու ափերը միացված էին: Մինչև ավարտը կամուրջը հայտնի էր որպես Հոբելյանական կամուրջ ՝ ի պատիվ Georgeորջ Վ. Կամրջի դիզայնը հետևում է Կանադայի Մոնրեալում հայտնի quesակ Կարտյեի կամրջի նախագծին, որը բացվել է 1930 թվականին:
1990 թվականին Story Bridge- ը փակ էր երթևեկության համար, և հետիոտները կարող էին նշել կամրջի բացման 50 -ամյակը: 2005 թ. -ին առաջին անգամ սկսեցին անցկացվել կամուրջ բարձրանալու մրցումներ, և այսօր ցանկացած զբոսաշրջիկ կարող է փորձել իրեն այս մարզաձևում և ստանալ համապատասխան վկայական:
