Գրավչության նկարագրությունը
Հայտնի նավարկություն «Ավրորա» -ն հատուկ տեղ է գրավում Ռուսաստանի հյուսիսային մայրաքաղաքի բազմաթիվ պատմական տեսարժան վայրերի շարքում: Անվանվել է ծովագնաց ֆրեգատներից մեկի անունով, որը հայտնի դարձավ 19 -րդ դարի կեսերին ՝ anրիմի պատերազմի ժամանակ:
Հածանավը մասնակցել է ushուսիմայի ռազմածովային մարտին (ճապոնական և ռուսական կայսրությունների միջև պատերազմի ժամանակ): Այն օգտագործվել է նաև Առաջին համաշխարհային պատերազմի մարտերում: Բայց առաջին հերթին, հածանավը հայտնի է 1917 թվականի իրադարձություններին իր մասնակցությամբ. Այն էր, ով ազդանշան տվեց փոթորկելու Ձմեռային պալատը: Այս ազդանշանը դատարկ կրակոց էր:
20 -րդ դարի կեսերին հածանավը ստացավ թանգարանային նավի կարգավիճակ:
Հածանավի կառուցում
19 -րդ դարի վերջին աշխարհաքաղաքական մրցակցությունն ուժեղացավ Ռուսաստանը եւ Անգլիա, «գերմանական սպառնալիքը» նույնպես սկսեց աճել: Ռուսական կայսրությունը պարտադրվեց ամրապնդել նավատորմը … Մասնավորապես, սկսվեց մի քանի նոր հածանավերի, այդ թվում ՝ «Ավրորա» -ի շինարարությունը:
Հածանավի շինարարությունը սկսված է XIX դարի 90-ականների կեսերին … Վերահսկվող շինարարական աշխատանքներ Էդուարդ դե Գրոֆե … Շինարարության ընթացքում առաջացան տարբեր չնախատեսված դժվարություններ: Օրինակ, պարզվեց, որ աշխատանքները շարունակելու համար անհրաժեշտ նավաշինական հատուկ պողպատ չկար. նա ուշ մտավ գործարան, ինչը ժամանակացույցով աշխատանքի հետաձգման պատճառներից մեկն էր: Շատ ուշ, պայմանագիր կնքվեց նավի համար անհրաժեշտ մեքենաների մատակարարման համար. Անհնար էր պայմանավորվել մատակարարների հետ, մշակել երկու կողմերի համար ընդունելի պայմաններ: Մարդկային ուժի պակաս կար. Այն ժամանակ մի քանի ռազմանավեր (ներառյալ չորս մարտական նավեր) կառուցվում էին Ռուսաստանի հյուսիսային մայրաքաղաքում, աշխատողներին և մասնագետներին բառացիորեն բռնում էին: Կային նաև մի շարք այլ դժվարություններ, բայց դրանք բոլորը ի վերջո հաջողությամբ հաղթահարվեցին:
Երկար ժամանակ - գրեթե մեկ տարի - հածանավը մնաց անանուն: Նրա անունը ընտրել է կայսրը … Միապետին առաջարկվեց նավի անվան տասնմեկ տարբերակ. թագավորն ընտրեց լուսաբաց հռոմեական աստվածուհու անունը (Ավրորա):
XX դարի սկզբին արտադրվեց փորձնական վազք նավը ջրի մեջ: Այս արարողությունն ուղեկցվեց հրետանային ողջույնով, կայսերական զույգը դիտեց նավի իջնելը: Փորձարկումը հաջող էր, որից հետո հածանավի շինարարությունը շարունակվեց (դեռ ավարտված չէր):
Շուտով հածանավը գնաց դեպի օրիորդ ճանապարհորդություն որը շատ կարճ էր: Այս ճանապարհորդության ընթացքում ղեկի հետ կապված խնդիրներ կային, պտուտակներից մեկը նույնպես վնասվել էր:
Հածանավի կառուցումը ռուսական կայսրության վրա արժեցավ մոտ վեցուկես միլիոն ռուբլի:
Նավի փորձարկում
Սկսվեց հածանավի փորձարկումներ … Դրանցից առաջինը `գործարանայինները, իրականացվել են հետևյալ նպատակներով. Անհրաժեշտ էր ստուգել նավի հիմնական շարժիչների աշխատանքը, ինչպես նաև կողմնացույցի ընթերցումների անճշտությունները (շեղում) վերացնելը:
Դրան հաջորդեցին պաշտոնական թեստերը: Դրանցից առաջինի ընթացքում ՝ թերություն գոլորշու շարժիչում … Նաև որոշ այլ արատներ ՝ ավելի փոքրերը, իրենց զգացնել տվեցին: Այս բոլոր թերությունները շտկելու համար գործարանին տրվեց երկու շաբաթ ժամանակ:
Հաջորդ փորձարկումը շատ ավելի հաջող էր, բայց այն նաև բացահայտեց հածանավի որոշ թերություններ. Ռազմածովային հրետանու ստուգման ժամանակ տասնյակ պատուհաններ կոտրվեցին `նավարկողի խցիկում և որոշ այլ սենյակներում: Հաջորդ փորձությունը հաջորդեց ՝ բացահայտելով կաթսաների և մեքենաների անսարքություններ … Որոշվեց հաջորդ փորձարկումներն անցկացնել վեց ամսվա ընթացքում ՝ ժամանակ տալով հածանավի շինարարներին ՝ բոլոր թերությունները շտկելու համար:
Նոր թեստը, որն իրականացվել է հայտնաբերված թերությունների վերացումից հետո, անցավ շատ ավելի լավ, քան բոլոր նախորդները, բայց, այնուամենայնիվ, այն ամենևին էլ առանց խնդիրների չէր: Հածանավը երբեք չկարողացավ զարգացնել առավելագույն (պայմանագրային) արագությունը: Այնուամենայնիվ, արատները, որոնք խանգարում էին նավին նման արագությամբ նավարկել, պարզվեց, որ աննշան են և հեշտությամբ հանելի:
Նավը դարձավ ռուսական նավատորմի մի մասը:
Հածանավի ծառայություն
Հածանավը ուղարկվել է Հեռավոր Արեւելք … Ինքնաթիռում եղել է հինգ հարյուր յոթանասուն մարդ (նավաստիներ, սպաներ, ենթասպաներ, դիրիժորներ): Theանապարհին նավը ընկավ սարսափելի փոթորիկ … Բուռն տարրը բացահայտվեց բազմաթիվ թերություններ հածանավեր. Մասնավորապես, ջուրը ներթափանցեց պատուհանների միջով, այն բավականին շատ հայտնվեց կենդանի տախտակամածի վրա: Կրաքարային փոքրիկ կղզում կատարված վերանորոգումից հետո նավը շարունակեց նավարկությունը:
Բայց մի քանի օր անց նոր դժվարություններ սկսեցին ծագել. Այս անգամ խնդիրները մեքենայի տեղադրման մեջ էին: Ես ստիպված էի մոտ կես ամիս ծախսել թերությունները վերացնելու համար: Իրականացվել են բավականին ընդարձակ վերանորոգման աշխատանքներ: Այդ ժամանակ նավը տեղակայված էր Իտալիայի ափերի մոտ, վերանորոգման աշխատանքներում ներգրավված էին մասնագետներ տեղի բնակիչներից:
Այսպիսով, պարբերաբար վերանորոգման ենթարկվելով հայտնաբերված նոր և նոր թերությունների պատճառով, նավը աստիճանաբար հասավ Արևելյան Աֆրիկա: -Ի մասին հաղորդագրություն կար պատերազմի սկիզբը theապոնական կայսրության հետ … Ստացվել է Ռուսաստան վերադառնալու հրաման:
Վերադառնալուց կարճ ժամանակ անց նավը միացվեց Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի երկրորդ էսկադրիլիա … Հածանավը ներկված էր այս էսկադրիլիայի գույներով. Կողմերը դարձան սև, իսկ խողովակները `բաց դեղին:
Theոկատի կազմում նավը կրկին գնաց Հեռավոր Արևելք: Արշավը սկսվեց ծայրահեղ անհաջող. Անգլիական ափից ոչ հեռու հածանավը սխալմամբ սխալվեց գնդակոծվել է ռուսական նավատորմի նավերով (նրանք նրան շփոթեցին թշնամու կործանիչի հետ): Նավի քահանան ծանր վիրավորվեց, ինչը հետագայում դարձավ նրա մահվան պատճառը:
Ամփորդության ընթացքում հածանավի անձնակազմը իրեն դրսևորեց լավագույն կողմից `սերտ և ջանասեր: Գործնականում կարգապահության խախտում չի եղել, չնայած լողը շատ դժվար էր: Նավի անձնակազմը օրինակ է ծառայել էսկադրիլիայի մնացած անձնակազմին: Այս արշավին էր, որ նավը մասնակցեց հայտնիներին Ushուսիմայի ճակատամարտը … Theակատամարտում հածանավը մեծ վնասներ է ստացել:
Նավի պատմության հաջորդ լուսավոր փուլը - Առաջին համաշխարհային պատերազմ … Այս ժամանակահատվածում հածանավը օգտագործվել է որպես պարեկային նավ, մասնակցել տարբեր ճանապարհների ուսումնասիրման արշավներին և աջակցել է ռուսական ցամաքային ուժերին իր հրետանու կրակով: Նավը հարձակման է ենթարկվել թշնամու հիդրոօդանավերի կողմից, սակայն այս բոլոր հարձակումներն անհաջող են եղել:
Կրուիզեր հեղափոխության ժամանակ
Հյուսիսային Ռուսաստանի մայրաքաղաքում տեղի ունեցած հեղափոխական իրադարձություններից կարճ ժամանակ առաջ հածանավը կայանված էր քաղաքի գործարաններից մեկի մոտ. Նավը վերանորոգման կարիք ուներ: Նավի կապիտան, Միխայիլ Նիկոլսկի, չափազանց մտահոգված էր, որ այս երկար մնալու ընթացքում անձնակազմի քաղաքական հայացքները կարող էին փոխվել ակտիվ հեղափոխական աժիոտաժ … Reportեկավարությանը ներկայացրած զեկույցում կապիտանը մտավախություն հայտնեց, որ անձնակազմի համախմբվածությունը կարող է բացասական գործոն լինել, եթե հուզողները կարողանան հեղափոխական տրամադրությունների սերմեր ցանել նավի վրա: Դրանից խուսափելու համար նավապետը խիստ ընթացակարգեր մտցրեց նավի վրա մնալու ընթացքում, նա բազմաթիվ սահմանափակումներ սահմանեց անձնակազմի համար: Պետք է նշել, որ և նավաստիները, և սպաները չէին սիրում կապիտանին (ոմանք նույնիսկ բացահայտ), բայց այնուամենայնիվ, մինչև փետրվարյան հեղափոխական իրադարձությունները, նրանք լիովին հավատարիմ մնացին իրենց պաշտոնական պարտականությանը: Կապիտանը, վախենալով նավի վրա հնարավոր ապստամբությունից, կրակ է բացել նավաստիների վրա, որոնք իրենց անվայել էին պահում: Նրանցից մեկը մահացել է, երկուսը ՝ թեթև վիրավորվել: Ավելի ուշ, հեղափոխական իրադարձությունների ժամանակ, կապիտանը գնդակահարվեց ապստամբների կողմից:
Հածանավի հրամանատարությունը փոխանցվեց նավի կոմիտեն ընտրվել է քվեարկությամբ:Նավի վրա հանդիպումներ անցկացվեցին, ավելացող թվով նավաստիներ միացան բոլշևիկյան կուսակցությանը: Վերանորոգման աշխատանքները կատարվեցին չափազանց դանդաղ: Սակայն, աշնան կեսերին դրանք պետք է ավարտվեին, որից հետո նավը պետք է ծով մեկներ: Իմանալով այդ մասին ՝ Բոլշևիկյան կուսակցության ղեկավարությունը դեմ արտահայտվեց. Հեղափոխականներին անհրաժեշտ էին հածանավը և նրա անձնակազմը:
Ինչպես գիտեք, հածանավը կարևոր դեր խաղաց հոկտեմբերյան հեղափոխական իրադարձություններում. ձմեռային պալատի հարձակումը … Ազդանշանը դարձավ դատարկ կրակոց … Բայց պետք է նշել հետևյալը. Այսօր որոշ պատմաբաններ կարծում են, որ հարձակումը սկսվել է նույնիսկ կրակոցից առաջ, ինչը նշանակալի էր միայն որպես պալատի պաշտպանների ահաբեկման գործողություն:
Նկարագրված իրադարձություններից մի քանի ամիս անց նավը կրկին վերանորոգվեց: Այն ժամանակ հեղափոխության հակառակորդները երկու փորձ արեցին հածանավի անձնակազմի հետ գործ ունենալու. Առաջին դեպքում նրանք փորձեցին թունավորել նավաստիներին և սպաներին, երկրորդում ՝ նրանք ական տեղադրեցին նավի վրա (արկը վնասազերծված)
Ուսումնական նավից մինչև թանգարանային նավ
XX դարի 20 -ական թվականներին հածանավը սկսեց օգտագործվել որպես ուսումնական նավ … Այս ժամանակահատվածում և XX դարի 30 -ական թվականներին նա մի քանի ճանապարհորդություն կատարեց: Պատերազմի ժամանակ նավը մասնակցեց Կրոնշտադտի պաշտպանություն, պարբերաբար ռմբակոծվում էր հակառակորդի հրետանին: 40-ականների կեսերին որոշվեց նավը վերածել Թանգարան.
Ներկայումս հածանավի վրա կարող եք տեսնել երեք պատերազմներին նրա մասնակցությանը նվիրված ցուցահանդես: Նավի տաճարը վերականգնվեց, որը վերացվեց հետհեղափոխական շրջանում: Այս տաճարը ակտիվ է, չնայած այնտեղ ծառայությունները հազվադեպ են անցկացվում:
Գրառման վրա
- Գտնվելու վայրը ՝ Պետրոգրադսկայա գետափի մոտակայքում գտնվող կայանատեղիում, Նևայի դելտայի առաջին աջ ճյուղի մոտ:
- Մոտակա մետրոյի կայարաններ ՝ «Գորկովսկայա», «Լենինի հրապարակ»:
- Պաշտոնական կայք ՝
- Բացման ժամերը `11:00 - 18:00: Տոմսերի վաճառքն ավարտվում է թանգարանի նավի փակվելուց 45 րոպե առաջ: Հանգստյան օրերն են երկուշաբթի և երեքշաբթի:
- Տոմսեր `400 ռուբլի: Դպրոցականների, ուսանողների և թոշակառուների համար տոմսի արժեքը երկու անգամ ցածր է: Որոշ արտոնյալ կատեգորիաների այցելուները կարող են անվճար այցելել թանգարան: Նրանց թվում են սայլակ օգտագործողները, մինչեւ յոթ տարեկան երեխաները, բազմազավակ ընտանիքները:
