Գրավչության նկարագրությունը
18 -րդ դարի սկզբին Սանկտ Պետերբուրգում տեղադրվեց պալատ Ֆոնտանկայի ձախ ափին, որը նմանեցրեց այդ դարաշրջանի իտալական հաճույքի տներին: Այն սկսեց կոչվել իտալական: Այնտեղ անցկացվել են տարբեր հանդիպումներ, հանդիպումներ, բանակցություններ: Պալատից մինչև namնամենսկայա փողոց (մեր ժամանակներում ՝ Վոսստանիա փողոց) կար մի մեծ այգի ջերմոցներով, որը նույնպես որոշ ժամանակ անց սկսեց կոչվել իտալական: Պալատից ու այգուց հետո փողոցը սկզբում անվանվեց Սադովայա իտալական, հետագայում ՝ Մալայա Իտալյանսկայա: Ֆոնտանկայի աջ ափին նայող փողոցը (պալատի դիմաց) հայտնի դարձավ որպես Բոլշայա Իտալյանսկայա: Ըստ այդմ, երկու իտալական փողոցները ՝ Բոլշայան և Մալայան միացնող կամուրջը նույնպես սկսեց կոչվել իտալական: 1902 թվականին այս փողոցները վերանվանվեցին ՝ Մալայա Իտալյանսկայա ՝ Zhուկովսկոգո փողոց, իսկ Բոլշայա Իտալյանսկայա ՝ Իտալիանսկայա:
Իտալական կամուրջը Գրիբոյեդովսկու ջրանցքով միացնում է քաղաքի կենտրոնական թաղամասի Սպասսկի և Կազանսկի կղզիները: Այն գտնվում է Քրիստոսի Հարության եկեղեցու հարևանությամբ, որն առավել հայտնի է որպես Փրկիչ թափված արյան վրա, և ոչ հեռու Ռուսաստանի պետական թանգարանից (Միխայլովսկի պալատ), մետրոյի «Գոստինի Դվոր» կայարանից 300 մ հեռավորության վրա (ելք դեպի Գրիբոյեդովի ջրանցք).
Իտալական կամուրջը կառուցվել է 1896 թվականին ՝ բեռնափոխադրումների վայրում: Փայտյա միակողմանի կառույցը բաղկացած էր տախտակաձողերից ՝ 19,7 մ հստակ մակերեսով: Նախագծի հեղինակը ճարտարագետ Լ. Ն. Կոլպիցին. Կամրջի տակ բացը պահպանելու համար երկու ծայրերում կառուցվեցին աստիճանների արտաքին թռիչքներ: Կամուրջը պատված էր քսիլոլիտե սալերով: 1902 թվականին, Կ. Բալդի նախագծի համաձայն, կամուրջը վերակառուցվեց ՝ քսիլոլիտե սալերը փոխարինելով տախտակներով:
1911-1912 թթ. այս դիզայնը փոխարինվեց նորով, որի նախագիծը մշակեց ինժեներ Կ. Վ. Էֆիմիեւը: Այժմ իտալական կամուրջը քարապատ է դարձել երեք շարքով փայտյա կույտերի հենարաններով, որոնք տեղակայված են երկու ուղղահայաց ուղղություններով: Այդ կամրջի տարածությունը 9.1 մ էր:
1937 թ. -ին իտալական կամուրջն ամբողջովին վերակառուցվեց այնպես, որ դրա միջով հնարավոր եղավ անցնել ջեռուցման երկու խողովակ: 1946 թվականի փաստաթղթերի համաձայն ՝ կամրջի երկարությունը 18,4 մետր էր, կամրջի բացվածքը ՝ 8,5 մետր, իսկ բազրիքի միջև լայնությունը ՝ 2 մետրից մի փոքր ավելի:
Timeամանակի ընթացքում կամուրջը քանդվեց: 1955 թ. -ին, թիկնոցի վերանորոգման ժամանակ, այն նորից վերակառուցվեց ՝ ձեռք բերելով ներկայիս տեսքը: Ինժեներական հաշվարկները կատարել է V. S. Վասիլկովսկին և Ա. Գուցայթ.
Իտալական կամուրջը կառուցվել է դասականության ոճով: Այն չի պահպանել դեկորի սկզբնական մանրամասները: Theարդարանքները շատ առումներով նման են այլ կամուրջների գեղարվեստական տարրերին, որոնց կառուցումն իրականացվել է 19 -րդ դարի սկզբին: Կամրջի բազրիքները հատվածական են: Դրանք պատրաստված են կլորացված ձողերից ՝ գլխատներով ՝ բացվող բողբոջներով և զարդարված չուգունե ուղղաձիգներով ՝ լրացուցիչ մանրամասներով ՝ գագաթներ ակացիայի ճյուղերով, կլոր վահան ՝ խաչված թրերով: Վահանների վրա կան հինգ աստղանի աստղեր, որոնք խորհրդային տարիներին տարածված էին որպես դեկորատիվ տարրեր:
Կամրջի բազրիքները շատ առումներով հիշեցնում են դասական նմուշները: Իտալական կամրջի լուսատուների ՝ լապտերների և հատակի լամպերի արտաքին տեսքը նման է ռուսական կլասիցիզմի օրինակներին և նմանվում է, օրինակ, Մոյկայի Կանաչ կամրջի հատակի լամպերին: Կլասիցիզմի ոճով զարդարված են նաև կրող ճառագայթների ճակատները, բայց կլասիցիզմում տարածված բուսական կամ կենդանական թեմաներով քանդակազարդ զարդարանքների փոխարեն ճառագայթների դաշտերը կոր կամարների երկայնքով բաժանված են երեք մասի: Սա հիշեցնում է կլասիցիզմի ոճով կառուցված շենքերի միջանցքի բաժանումը ֆրիզի, արխիվի և քիվի:
Beառագայթների ստորին և վերին շերտերը զարդարված են բազմաթիվ գեղարվեստական և ճարտարապետական մանրամասներով և տարրերով:
