Գրավչության նկարագրությունը
18-19-րդ դարերում Վոլգայի գետափը նմանեց նավահանգստային քաղաքին, որն ամբողջությամբ բաղկացած էր նավահանգիստներից և պահեստներից: Իսկ գետի երկայնքով փողոցը կոչվում էր Միլիոննա: Վոլգայից մի փոքր վերևում գտնվում էին բանվորների և խմելու ձեռնարկությունների խարխուլ տները, որոնց համար մատչելի խանութներ էին:
Առաջին անգամ գետափի կառուցման հարցը հնչեց դեռևս 1902 թվականին, բայց միայն 1922 թվականին կազմվեց նախագիծ առափնյա գոտու զարգացման համար: Նախագիծը հավանության չի արժանացել, ինչպես և 1926 թվականին առաջարկված հաջորդ նախագիծը:
1947 -ին գետի մի քանի իջեցումներ կառուցվեցին, և ապագա գետնափոր գծի երկայնքով նրանք սկսեցին տներ կառուցել `ստալինկաներ: Եվ միայն 1959 թվականին, ճարտարապետ Պետրուշենկոյի և ինժեներ Դելինիկայտիսի ղեկավարությամբ, չորս մակարդակի պատնեշի կառուցումը սկսեց ժողովրդական շինարարության մեթոդով: 1962 թվականին (առաջին տիեզերագնացը վայրէջք կատարեց Սարատովի ցամաքում), փողոցն անվանվեց «Տիեզերագնացների գետափ»:
Այժմ մեկ ու կես կիլոմետր երկարությամբ թեքությունը սկսվում է Բաբուշկինոյ Վզվոզից և ավարտվում ճանապարհային կամրջի առաջին հատվածում, որը միացնում է Սարատովն ու Էնգելսը Վոլգայի երկայնքով:
Հողի ստորին շերտի հենց սկզբում գտնվում է Ռոտունդան `սիրված վայր արվեստագետների և սիրահար զույգերի համար: Աստվածահայտնության տոնին, Ռոտունդայի կողքին, ամեն տարի կտրվում է լողանալու տառատեսակը: Մոտակայքում տեղադրվեց երկու սիրահարների հուշարձան ՝ հարսանիքի երթուղու ցանկում նորապսակներին ավելացնելով մեկ այլ հասցե, և այժմ յուրաքանչյուր նորաթուխ ամուսին, ի նշան սիրո և երախտագիտության, ժապավեն է կապում բավականին բարձր հուշարձանի հետ: Բացի այդ, ստորին աստիճանին խնամում էին սքեյթբորդիստները և ակնհայտ պարբերականությամբ նրանք անցկացնում էին տեղական մրցումներ: Գետնափորի ստորին շերտի վերջում, շոգենավերով նավահանգիստների դիմաց, ամռանը կան սուրճ և մանկական տեսարժան վայրեր: Միջին մակարդակներում տնկվում են դեկորատիվ ծաղիկներ, թփեր և ծառեր, որոնց պսակների տակ այնքան հաճելի է նստել և հիանալ Վոլգայի լանդշաֆտով: Տիեզերագնացների ափի վերին մակարդակում կա Յուրի Գագարինի հուշարձանը և գետի կայարանի շենքը:
Ավելացված նկարագրությունը
Սոսնովցև Ալեքսանդր Գեորգիևիչ 20.11.2016 թ
Մարդիկ ասում են, որ գետնափոր կառուցման համար ծախսված միջոցների մի մասը ստացվել է Սարատով-Էնգելս մայրուղու կառուցման ժամանակ խնայողություններից (երթևեկելի հատվածը նեղացնելով չորս գոտուց մինչև երեք): Շրջանի ղեկավար Ա. Ի. Շիբաևի այս որոշումը (կամ առաջարկը) շատ դրական դեր խաղաց
Ամբողջական տեքստը Մարդիկ ասում են, որ գետնափոր կառուցման համար ծախսված միջոցների մի մասը ստացվել է Սարատով-Էնգելս մայրուղու շինարարության ժամանակ խնայողություններից (երթևեկելի մասի նեղացում չորս գոտուց մինչև երեք): Տարածաշրջանի ղեկավար ԱԻՇիբաևի այս որոշումը (կամ առաջարկը) շատ դրական դեր խաղաց Սարատովի և տարածաշրջանի զարգացման համար. Վոլգայի տարածաշրջանի ամենագեղեցիկ գետափը (առնվազն այն ժամանակ) և կամրջի օպտիմալ հզորությունը տրանսպորտային միջոցների համար (առնվազն մինչև 2000 թ.)
Թաքցնել տեքստը
