Բայկալ-Ամուր երկաթուղին հայտնի է որպես. Աշխարհում ամենամեծներից մեկը, ԽՍՀՄ-ում ամենաթանկ ենթակառուցվածքային նախագիծը `Համամիութենական շոկային կոմսոմոլի շինարարության նախագիծը: Նրանք երգեր էին գրում նրա մասին, ֆիլմեր նկարում, բանաստեղծություններ և վեպեր գրում: Եվ շատ տարօրինակ, առեղծվածային պատմություններ կան այս մասշտաբային, նման անհրաժեշտ մայրուղու երկրի մասին:
Ուրվական գնացք
Սա BAM- ի հիմնական լեգենդն է: Դրան նախորդել է շինարար-բանտարկյալների իրական պատմությունը, որը տեղի է ունեցել պատերազմից առաջ: Քչերը գիտեն, որ շինարարությունը սկսել են ոչ թե կոմսոմոլցիները, այլ Բամլագի բանտարկյալները 30 -ականների վերջին: Եթե չլիներ պատերազմը, ճանապարհը կառուցված կլիներ անցյալ դարի կեսերին:
Կայքերից մեկում բանտարկյալներին հաջողվել է բեռնման հարթակներով առևանգել շոգեքարշը: Դրա վրա նրանք հույս ունեին, որ կհասնեն Յակուտիա, որտեղ ավելի հեշտ էր կորչելը: Campամբարի ղեկավարությունը կանչեց ավիացիա, որը ռմբակոծեց ինչպես փախստականներով գնացքը, այնպես էլ շրջակայքի նեղլիկ երկաթուղով: Շուտով պատերազմ սկսվեց, և շինհրապարակը սահմանափակվեց:
Սակայն այդ ժամանակից ի վեր տեղի բնակիչները պարբերաբար տեսել են գնացք, որն անաղմուկ շտապում էր սառած դարպասների երկայնքով: Մի տեսակ թռչող հոլանդացի: Համամիութենական շինարարության սկզբի հետ բրիգադները բախվեցին տայգայում կորցրած նեղ երկարությամբ երկաթգծի հետ: Նա գտնվում էր անթերի աշխատանքային վիճակում `թարմ քերոզոտով թրջված քնած, փայլեցված ռելսերով: Եվ դա ոչ մի տեղ չի տանում, ավելի ճիշտ ՝ 26 կմ հետո այն հենվել է մի բարձր բլրի դեմ ՝ խիտ գերածաղված մայրու հետ:
Ենթադրությունն այն մասին, որ ճանապարհը օգտագործվել է զինվորականների կամ հատուկ ծառայությունների կողմից, չի հաստատվել: Առեղծվածը մնաց չբացահայտված: Իսկ նեղլիկ երկաթուղին կապված էր ուրվական գնացքի մասին Բուրյացների պատմությունների հետ:
Թունելներ դեպի այլ աշխարհներ
Severomuisky թունելը դարձել է Ռուսաստանում ամենաերկար երկարությունը: Ինժեներական լուծումների առումով ամենադժվարը Սեվերո-Մույսկի ամբողջ լեռնաշղթան է: Իսկ դրա կառուցումն ամենաերկարն է `26 տարի` ընդհատումներով: Ստորգետնյա անցումը փառավորվում էր առեղծվածային պատմություններով, որոնք շատ դեպքերում տեղի էին ունենում տարբեր ժամանակներում ՝ իր շինարարների հետ:
Լողացող բեկման ժամանակ 1979 թվականին, մի քանի սուզվողներ պարսպապատվեցին ժայռի բեկորներով: Աշխատողներից մեկը ինքնուրույն փորձում էր փլատակներից ելք գտնել եւ հանդիպեց գրանիտե պատի մեջ երկաթե դուռի: Տարիքով նա կանաչ էր, բայց նրա հետևում հստակ լսվում էին շարժումներ, ինչ -որ կյանքի նշաններ: Շինարարը չկարողացավ դուռը բացել, սկսեց թակել այն և օգնություն կանչել: Պատասխան չեղավ:
Մեկ տարի անց նույն թունելի մեկ այլ հատված փլուզվեց: Աշխատողների առաջ լայն ջրհեղեղ հայտնվեց, որը տանում էր դեպի լեռան խորքերը: Եվ նրա դատարկությունից հստակ լսվում էին կակղամորթների հարվածները: Տարօրինակ դեպրեսիան լցվեց քարով և լցվեց բետոնով: Իսկ թունելագործներին ասվել է, որ ռադոնի կոնցենտրացիայի պատճառով նրանք ունեցել են լսողական հալյուցինացիաներ:
Սրանք պարզապես ամենահայտնի պատմություններն են: Շատերը տեսան, թե ինչպես են կրակի գնդակներ դուրս գալիս ճեղքերից դեպի շինարարները: Նրանք համարվում էին մի տեսակ նախազգուշացում լեռնային ոգիներին: Քանի որ շուտով սովորաբար տեղի ունեցավ ստորերկրյա ջրերի հեղեղումը:
Սպիտակ շաման
Չուկչիի, Մանչուի և Ալթայի էպոսներում կան սպիտակ շամաններ: Սիբիրյան և հյուսիսային դիցաբանություններում նրանք ծառայում էին մարդկանց, պաշտպանում նրանց: Այսպիսով, բարի Սպիտակ շամանը հայտնվեց շինհրապարակներից մեկում:
Թունելը, որը տեղադրված էր հյուսիսային Անդրբայկալիայի Կոդարի լեռնաշղթայով, դարձավ ամենաբարձր լեռնայինը: Ավելին, լեռնաշղթան սեյսմիկ ակտիվ էր ՝ երկրաշարժերով և ձնահյուսերով: Թունելագործները վստահեցնում էին, որ ուրվականը, այսինքն ՝ տեղի Սպիտակ շամանը, միշտ հայտնվում էր ցանկացած կատակլիզմի մեկնարկից առաջ: Այսինքն, նա զգուշացրեց նրան և երբեք չսխալվեց:
