Շատ ճանապարհորդներ նախընտրում են ինքնաթիռով շրջել մոլորակով, ինչը նշանակում է, որ առաջին բանը, որ տեսնում են նոր երկրում, օդանավակայանն է: Ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում աշխարհի լավագույն 6 անսովոր օդանավակայանները, որոնք իրենք իրենց համար գրավիչ տեսարժան վայր են: Նրանց մեջ հրաշքներ են սկսվում հենց ինքնաթիռի պատուհանից:
Լուկլա օդանավակայան, Նեպալ
Լուկլա օդանավակայանը գտնվում է Էվերեստից ոչ հեռու, ուստի համարձակ տղաները Կատմանդուից թռչում են անհամբեր աչքերով և ծանր ուսապարկերով ՝ նպատակ ունենալով նվաճել աշխարհի ամենաբարձր գագաթը: Այնուամենայնիվ, վտանգներ սպասում են արդեն բուն օդանավակայանում:
Այս օդային նավահանգիստը, որը գտնվում է ծովի մակարդակից 2860 մետր բարձրության վրա, համարվում է աշխարհի ամենադժվար վայրէջքներից և թռիչքներից մեկը: Այն ընդունում է միայն փոքր ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ, որոնք վայրէջք են կատարում միայն ցերեկը և միայն կատարյալ եղանակին:
Օդանավակայանում կա միայն մեկ թռիչքուղի: Նրա երկարությունը 527 մետր է: Ինժեներները այն դրել են 12%թեքության վրա, այնպես որ կարող են վայրէջք կատարել միայն այն տիեզերագնացները, ովքեր թռել են այստեղ առնվազն 10 անգամ որպես փորձառու այլ փորձառու օդաչուների ընկերությունում:
Այս նախազգուշական միջոցը արդարացված կթվա, եթե տեսնեք թռիչքուղին ինքնուրույն ձեր աչքերով: Նրա մի ծայրը բախվում է 700 մետր խորությամբ ձորի հետ, մյուսը գտնվում է բարձր լեռան ստորոտին:
Թռիչքի և վայրէջքի դժվարություններին ավելանում են նաև նավիգացիոն սարքերի բացակայությունը. Օդանավակայանում գործում է միայն ռադիոկայան:
Լուկլա օդանավակայանի պատմությունը նույնպես եզակի է.
- սկզբում նրանք ցանկանում էին օդանավակայանը կառուցել դաշտերով զբաղված հողի վրա, բայց տեղի գյուղացիներն ապստամբեցին.
- 1964 թվականին Էդմունդ Հիլարին ՝ առաջինը, ով բարձրացավ Էվերեստ, հաստատեց օդանավակայանի կառուցման ներկայիս վայրը.
- այն հավասարեցնելու համար մի քանի տեղացի Շերպա վարձվեցին պարելու ՝ ոտքերը ոտնակոխ անելով (Շերպաներին օգնության համար ընդամենը մի քանի շիշ ալկոհոլ տրվեց);
- մինչեւ 2001 թռիչքուղին ասֆալտապատված չէր:
Ibիբրալթար օդանավակայան, Մեծ Բրիտանիա
Փորձառու զբոսաշրջիկները տարբերվում են իրենց կարծիքներով Gիբրալթարի մասին `Մեծ Բրիտանիայի մի մաս Իսպանիայի կենտրոնում: Ինչ -որ մեկը կարծում է, որ անպայման պետք է այցելել այստեղ, մյուսները կարծում են, որ ibիբրալթարը շատ չի տարբերվում հարևան իսպանական La Linea de la Concepción քաղաքից: Շատ ճանապարհորդներ ցամաքային ճանապարհով մտնում են ibիբրալթար, սակայն կան նաև ոմանք, ովքեր թռչում են այստեղ: Սա հատկապես վերաբերում է Մեծ Բրիտանիայից և Մարոկկոյից ժամանած զբոսաշրջիկներին:
Արժե թռչել ibիբրալթար, որպեսզի հպարտությամբ վայրէջք կատարի 1829 մ երկարությամբ սկզբնական թռիչքուղու վրա, որն անցնում է իսկական մայրուղով: Նախքան ինքնաթիռի վայրէջքը, այն արգելափակվում է, և բոլոր վարորդները համբերատար սպասում են պատվավոր ուղեկցորդի մոտ, մինչև ինքնաթիռը անիվներով դիպչի գետնին: Իսկ ոստիկանությունը գտնվում է շղթայի մեջ:
Ibիբրալթարի օդանավակայանը համարվում է ռազմական օդային հանգույց, որն օգտագործվում է նաև քաղաքացիական թռիչքներ ընդունելու և մեկնելու համար:
Բարրա օդանավակայան, Մեծ Բրիտանիա
Բարրա կղզին, որը Շոտլանդիայի Հեբրիդների մի մասն է, հայտնի է իր օդանավակայանով, որը երբեմն փակվում է եղանակային պայմանների պատճառով: Փաստն այն է, որ Trai More Bay- ի ափին գտնվող տեղական լողափն այստեղ օգտագործվում է որպես թռիչքուղիներ: Օդանավակայանի ամբողջ աշխատանքը ենթակա է մակընթացության և հոսքի ժամանակացույցի, քանի որ հաճախ կղզին պարզապես կորցնում է իր թռիչքուղիներից երեքը, որոնք անցնում են ջրի տակ:
Այս անհարմարությունների պատճառով Բարրա կղզու օդանավակայանը համարվում է բավականին վտանգավոր: Ինքնաթիռներն այստեղ ընդունվում են միայն ցերեկը: Եթե եղանակը տարօրինակ է, և դա հաճախ տեղի է ունենում այստեղ, ապա վայրէջքի վայրը նշվում է մեքենայի լուսարձակների և անդրադարձիչ ժապավենների օգնությամբ:
Բարրա օդանավակայանի խոշոր ինքնաթիռները չեն կարողանա վայրէջք կատարել, ուստի միայն 20 տեղանոց ինքնաթիռներին է թույլատրվում վայրէջք կատարել: Բարրան ամենօրյա չվերթներ է իրականացնում դեպի Գլազգո:
Daocheng Yadin օդանավակայան, Չինաստան
Արեւելյան Տիբեթում, որն այժմ Չինաստանի մաս է կազմում, Դաոչեն քաղաքի մոտակայքում կա Յադին օդանավակայանը, որը գործում է 2013 թվականից: Նախկինում շրջանի մայրաքաղաքից քաղաքակրթությունից հեռու գտնվող Դաոչենգ քաղաք հասնելու համար պահանջվում էր 2 օր: Tripամփորդությունն իրականացվել է մեքենաներով և համարվել է ոչ այնքան հաճելի ՝ բազմաթիվ կտրուկ օձերի պատճառով:
Յադինի օդանավակայանի բացումից հետո Դաոչենգ կարելի է հասնել մեկ ժամում: Այս օդանավակայանը համարվում է աշխարհում ամենաբարձրը: Այն կառուցվել է 4411 մետր բարձրությամբ սարահարթի վրա: Նրա համար կար համապատասխան հարթ տեղ, ուստի թռիչքուղու զարգացման ընթացքում դժվարություններ չկային:
Յադինի օդանավակայանում կարող է վայրէջք կատարել ցանկացած տեսակի ինքնաթիռ: Հիմնականում այստեղ են գալիս զբոսաշրջիկներ, ովքեր հետաքրքրված են Յադինի արգելոցի բնական գեղեցկությամբ, որը գտնվում է օդանավակայանից 130 կմ հեռավորության վրա, և բուդդայական սրբավայրերը `3 լիճ և 3 գագաթ:
Յուրաքանչյուրը, ով այցելում է Յադինի օդանավակայան, հնարավորություն ունի նայել տերմինալին, որն իր տեսքով հիշեցնում է թռչող ափսե և շատ ֆուտուրիստական տեսք ունի:
Կերկիրա օդանավակայան, Հունաստան
Հոնիական հունական կղզիներից մեկը ՝ Կերկիրան, որը երբեմն նաև Կորֆու է կոչվում, իր օդանավակայանը ստացել է 1937 թվականին: Այդ վաղ օրերին այն օգտագործվում էր զինվորականների կողմից: Միայն այն բանից հետո, երբ զբոսաշրջիկները գնացին Կերկիրա, կղզու իշխանությունները որոշեցին այն վերածել քաղաքացիական ավիացիայի կենտրոնի:
Կերկիրայի օդանավակայանում կա միայն մեկ թռիչքուղի: Նրա երկարությունը 2373 մետր է: Այն կառուցված էր երկարաձգված հողի վրա ՝ գրեթե բոլոր կողմերից շրջապատված ծովով: Երբ վայրէջք են կատարում, ուղեւորները սարսափած սառչում են իրենց տեղերում, քանի որ թվում է, թե ինքնաթիռն ուղղակի ջուր է իջնում:
Թռիչքուղին կանգնած է մայրուղու մոտ, որն օգտագործվում է իր նպատակային նպատակների համար: Traանապարհի թռիչքուղու հետ խաչմերուկում տեղադրվում են լուսացույցներ: Ինքնաթիռի վայրէջքի կամ թռիչքի ժամանակ միշտ կարմիր լույս է վառվելու:
Կուրշվել օդանավակայան, Ֆրանսիա
Ֆրանսիայի հայտնի լեռնադահուկային հանգստավայրն ունի իր օդանավակայանը ՝ մեկ թռիչքուղով: Դրա երկարությունը կես կիլոմետրից մի փոքր ավելի է, և այն գտնվում է 18,5 աստիճանի թեքության տակ, ուստի այստեղ թույլատրվում է վայրէջք կատարել միայն փոքր ինքնաթիռներին:
Միայն փորձառու օդաչուները կարող են վայրէջք կատարել Կուրշվելում: Մառախուղի դեպքում օդանավակայանը փակ է, քանի որ թռիչքների և վայրէջքների գոտին լուսավորված չէ:
Courchevel օդանավակայանի մեկ այլ առանձնահատկությունն անձնագրային հսկողության բացակայությունն է: Հետևաբար, վիզաներով Եվրոպա մեկնող օտարերկրացիները ստիպված կլինեն հանգստավայր հասնել Ֆրանսիայի կամ հարևան երկրների այլ օդային դարպասներով:
