Վրաստանը զարմանալիորեն գեղեցիկ երկիր է, որից այցելելուց հետո երկար տարիներ հիշողության մեջ են մնում Փոքր և Մեծ Կովկասի վեհաշուք լեռները, գեղեցիկ բնապատկերներն ու տեղական զարմանահրաշ գինին: Այնուամենայնիվ, այստեղ հասարակական տրանսպորտը այնքան էլ զարգացած չէ, միկրոավտոբուսներով ուղևորությունը կարող է հուսահատեցնել ընդհանրապես ճանապարհորդելու ցանկացած ցանկություն, և, հետևաբար, երկիրը տեսնելու ամենաապահով ճանապարհը մեքենայով գնալն է: Բայց Վրաստանի ճանապարհները հարմար են միայն փորձառու վարորդների համար:
Վրաստանի հիմնական տրանսպորտային ուղիները
Այս փոքրիկ երկրում կա ընդամենը երկու հիմնական ուղի: Մեկը ձգվում է Թբիլիսիից մինչև Բաթում ՝ հատելով Վրաստանի գրեթե ամբողջ տարածքը: Նրա մի մասն անցնում է լեռնային շրջաններում ՝ հաճախ ոլորուն օձի երկայնքով, իսկ մի մասը հսկայական սարահարթի երկայնքով ՝ փակված Փոքր և Մեծ Կովկասյան լեռների միջև: Մայրուղուց մեկնող ճանապարհների մեծ մասն անցնում է հարթ կամ նախալեռնային շրջաններով:
Մեկ այլ նշանակալի երթուղի է հին Վրաստանի ռազմական ճանապարհը, Վրաստանն ու Ռուսաստանը կապող միակ երթուղին: Այն անցնում է լեռնանցքներից մեկի ՝ Կրեստովոյի միջով, և անընդհատ մեքենաների հոսք է գնում մի երկրից մյուսը: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ Վրաստանում մեքենա վարձելը շատ թանկ է, ինչպես նաև տաքսիով ճանապարհորդելը, այստեղ ճանապարհով ճանապարհորդելու ամենաէկոնոմ տարբերակը ձեր սեփական մեքենայով է:
Վրաստանի ռազմական ճանապարհն անցուղուց և մի շարք օձերից և կիրճերից հետո ավարտվում է Թբիլիսիում: Սկզբունքորեն, սովորաբար առավել հարմար է մայրաքաղաքից բոլոր երթուղիները կատարել: Վրաստանում հեռավորություններն այնքան էլ մեծ չեն, ուստի ամենահեշտ ձևը ոչ թե ճանապարհ գտնելն է, որը կարող է չգտնվել, այլ Թբիլիսի վերադառնալը, իսկ այստեղից այլ կետ գնալը:
Վրաստանի ճանապարհների որակը
Տեղական ճանապարհները բարձրորակ ծածկույթ չունեն: Ավտոբուսի միակ իսկապես լավ հատվածը գտնվում է Թբիլիսիից Գորի գլխավոր մայրուղու հատվածում: Բայց շինարարների ձեռքերն այս միջակայքից այն կողմ չէին հասնում, հետևաբար, Գորիից անմիջապես հետո բավականին կոտրված մայրուղի է սկսվում բազմաթիվ հարվածներով և փոսերով:
Վրացական ռազմական մայրուղու հետ կապված իրավիճակն ավելի վատ է. Այստեղ գործնականում ասֆալտապատ ծածկ չկա, և լեռնային տեղանքի հետ միասին դա ծայրահեղ զգուշություն է պահանջում: Բացի այդ, ձյունը, ջուրը և քարերը հազվադեպ չեն լեռներում, որոնք պարբերաբար ավելի են քանդում տրանսպորտային ուղին:
Բայց փոքր ճանապարհները, որքան էլ տարօրինակ է, բավականին լավ վիճակում են: Թերևս խոսքը գնում է ցածր երթևեկի և այստեղ բեռնափոխադրումների բացակայության մասին, ինչը արագորեն խախտում է ճանապարհը: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ չի տրվում կորցնել զգոնությունը և արագացնել. Դուք հեշտությամբ կարող եք սայթաքել անցքի կամ անցքի վրա:
Ազգային վարման առանձնահատկությունները
Յուրաքանչյուր ոք, ով Վրաստան է գալիս սեփական մեքենաներով (կամ նախատեսում է վարձել), պետք է հաշվի առնի տեղական երթևեկության առանձնահատկությունները.
- ճանապարհների վրա լիակատար քաոս. կանոնները միշտ չեն հարգվում, հետիոտները գործնականում ոչ մի տեղ չեն թույլատրվում, նույնիսկ մեկ երթևեկելի գոտու վրա, կրկնակի գերազանցումը հազվադեպ չէ:
- հիմնական ճանապարհի վրա շատ զբաղված երթևեկություն կա, ինչը վարելը դարձնում է ամենահաճելին `հաշվի առնելով տեղի վարման ոճը.
- գյուղական վայրերում անընդհատ ճանապարհին խոչընդոտներ են առաջանում ՝ տնային կենդանիների տեսքով. ճանապարհներին կովերն ու ձիերը ամենևին էլ հազվադեպ չեն:
- նույնիսկ լեռնային օձերի վրա, տեղացի վարորդները շտապում են նույն քաոսային ձևով, ինչը այցելուների համար երթևեկությունն ավելի է դժվարացնում:
Կարևոր է նաև հիշել, որ լեռներում եղանակը շատ փոփոխական է, և հաճախ լինում են դժվար պայմաններ, որոնցում տեղաշարժվելը կարող է շատ վտանգավոր լինել: Հետևաբար, եթե Վրաստանում մեքենա վարելու ցանկություն ունեք, հոգացեք փորձառու վարորդի ներկայության մասին, ով կարող է հաղթահարել այս երկրի ոչ ամենահեշտ ճանապարհները:
