Բութանի օդանավակայաններ

Բովանդակություն:

Բութանի օդանավակայաններ
Բութանի օդանավակայաններ

Video: Բութանի օդանավակայաններ

Video: Բութանի օդանավակայաններ
Video: Flight Review: Bhutan Paro Airport final approach with runway view 2024, Նոյեմբեր
Anonim
լուսանկար ՝ Բութանի օդանավակայաններ
լուսանկար ՝ Բութանի օդանավակայաններ

Alaամփորդել էկզոտիկ Բութան, որը գտնվում է Հիմալայան հսկայական լեռների արանքում, էժան չէ, բայց արժե այն, եթե ցանկանում եք հայտնվել մի երկրում, որը գործնականում մեկուսացված էր արտաքին աշխարհից մի քանի տասնամյակ առաջ: Բութանի օդանավակայանները ուղղակի կապ չունեն ռուսական օդանավակայանների հետ, և այնտեղից կարող եք հասնել Մոսկվայից կամ Սանկտ Պետերբուրգից ՝ միանալով միայն Դելիին, Բանգկոկին, Մումբային կամ Կաթմանդուին: Օդի ընդհանուր ժամանակը կկազմի մոտ 9 ժամ ՝ առանց փոխանցման:

Բութանի միջազգային օդանավակայան

Երկրի միակ օդանավակայանը, որն իրավունք ունի միջազգային չվերթներ ստանալ, գտնվում է Բութանի արեւմուտքում: Քաղաքը, որտեղ գտնվում է օդանավակայանը, կոչվում է Պարո, իսկ օդային նավահանգիստը `նույն անունով:

Պարոյի Բութան օդանավակայանը իրավամբ կարելի է անվանել բարձր լեռնային. Այն կառուցված է ծովի մակարդակից մոտ 2230 մետր բարձրության վրա: Հիմալայների այս օդային դարպասը համարվում է աշխարհի ամենաբարդ օդաչուներից մեկը, քանի որ այն շրջապատված է հինգ հազար հազարներով:

Ինչպես ամեն ինչ սկսվեց

Բութանի Պարո հովտում օդային թռիչքը կառուցվել է 1968 թվականին և առաջին անգամ ուղղաթիռների գործողությունների համար օգտագործվել է Բութանի կառավարության կողմից: Թռիչքի երկարությունը սկզբում ընդամենը 1200 մետր էր, և օդանավակայանը չէր կարող ընդունել մեծ ինքնաթիռներ:

Բութանի օդանավակայանի վերակառուցումը թույլ տվեց թռիչքուղին երկարացնել մինչև 1,964 մետր, ինչը հնարավորություն տվեց այստեղ ստանալ Airbus-319 դասի ինքնաթիռներ: Ուղևորային տերմինալը շահագործման է հանձնվել 1999 թվականին և տարեկան օգտագործվում է մինչև երկու հարյուր հազար մարդու կողմից:

Միայն տեսանելիության պայմաններում

Երկրի կլիման նույնպես դժվարացնում է Բութանի օդանավակայանի աշխատանքը: Բարձրադիր վայրերում հաճախակի մառախուղների և տեղումների պատճառով Պարոն աշխատում է միայն ցերեկային ժամերին: Նրա միակ թռիչքուղին նախատեսված չէ հատկապես մեծ ավիաուղիներ ընդունելու համար, ուստի այստեղ սահմանափակ թվով ավիաընկերություններ են թռչում.

  • Բութանի ազգային փոխադրող Drukair- ը կանոնավոր կերպով թռչում է Հնդկաստան, Թաիլանդ, Նեպալ և Բանգլադեշ:
  • Նեպալյան Buddha Air ավիաընկերությունը Կաթմանդուից ուղարկում է իր ինքնաթիռները Բութանի օդանավակայան:

Օդանավակայանից քաղաք տեղափոխումը կարելի է պատվիրել հյուրանոցում կամ տաքսիով: Ուղևորատար տերմինալը և Պարոյի կենտրոնը գտնվում են ընդամենը վեց կիլոմետր հեռավորության վրա:

Այլընտրանքային աերոդրոմներ

Բացի Բութանի միջազգային օդանավակայանից, երկրում գործում է եւս երեք օդանավակայան, որոնց գործունեությունը ժամանակավորապես դադարեցվել է կամ դեռ չի սկսվել: Յոնգֆուլլա, Բաթպալաթանգ և Գելեֆու օդանավակայաններն ունեն ասֆալտային թռիչքուղիներ, սակայն 2015 թվականի դրությամբ դրանք չեն սպասարկում ուղևորներին:

Խորհուրդ ենք տալիս: