Եվրոպական երկաթուղային ցանցը լավ զարգացած է: Routeանկացած երթուղով ճանապարհորդելը հարմարավետ է: Եվրոպայում գործում են պետական և մասնավոր երկաթուղիներ: Նրանց երկայնքով շարժվում են տարածաշրջանային կանոնավոր և արագընթաց գնացքներ: Շատ կայքերի անգլերեն ինտերֆեյսը հնարավորություն է տալիս արագ և հեշտությամբ գնել գնացքի տոմսեր:
Եվրոպական երկաթուղիների առանձնահատկությունները
Եվրոպական երկաթուղիները կապում են ինչպես մեծ, այնպես էլ փոքր քաղաքները: Եթե գնացքը չի գնում բնակավայր, ապա այնտեղ կարող եք հասնել համակցված հաղորդագրության միջոցով `ավտոբուս - գնացք - լաստանավ: Եվրոպայում հեռավորությունները շատ երկար չեն, ուստի շատ ճանապարհորդություններ կարող են կատարվել նվազագույն ժամանակով: Ուղևորը կարող է մեկ օրում հատել մի քանի նահանգներ: Ուղեւորների 80% -ը կարճ ճանապարհորդություններ է կատարում: Հեռավոր ճանապարհորդությունները հետաքրքրում են զբոսաշրջիկների 20% -ին: Տրանսպորտի առյուծի բաժինը իրականացնում է պետական ընկերությունը. Այս կանոնը գործում է եվրոպական շատ երկրներում: Բացի ազգային փոխադրողից, տեղական երկաթուղիները կիսում են նաև մի քանի մասնավոր ընկերություններ:
Եվրոպայում երկաթուղիներ սկսել են կառուցվել մոտ 150 տարի առաջ: 19 -րդ դարում ցանցն արդեն բավականին ընդարձակ և խիտ էր: 20 -րդ դարում եվրոպական երկաթուղիները միացան Մեծ Բրիտանիայի ցանցին թունելի միջոցով, որը գտնվում էր Լա Մանշի տակ: Այս թունելի ուղին անցնում է ծովի մակարդակից 127 մ խորության վրա: Որոշ երկաթուղային գծերի վրա արագընթաց գնացքներ են շարժվում `արագընթաց գնացքներ, որոնք հրթիռի տեսք ունեն և կարող են հասնել մինչև 300 կմ / ժ արագության:
Որտեղ գնել տոմսեր
Եվրոպայում գործում են ոչ միայն պետական, այլև մասնավոր երկաթուղային ընկերություններ: Eurostar արագընթաց գնացքների կայքում ՝ www.eurostar.com, կարող եք ծանոթանալ փոխադրումների սակագներին: Բելգիայի և Ֆրանսիայի միջև արագընթաց գնացքների ժամանակացույցը կարելի է դիտել www.thalys.com կայքում:
Եվրոպական երկաթուղային համակարգը տարբերվում է ռուսականից: Պատճառը կարճ հեռավորությունների մեջ է: Շատ ուղևորություններ տևում են մի քանի ժամ: Հետեւաբար, եվրոպացիները գնացքները ընկալում են որպես ամենօրյա փոխադրամիջոց: Գրեթե բոլոր ձևակերպումները ամենօրյա են: Դրանցում մեքենաները հագեցած են նստատեղերով և հիշեցնում են ինքնաթիռի խցիկը: Եվրոպական գնացքներում առանձնանում են առաջին և երկրորդ կարգի վագոնները: Գործում է նաև հատված չծխողների և չծխողների համար: Տոմս գնելիս ուղևորը սովորաբար տեղ չի պահում: Նա վերցնում է այն գնացք նստելուց հետո: Որպեսզի երաշխավորված լինի նստել որոշակի աթոռի վրա, պետք է այն նախապես ամրագրել ՝ վճարելով 2-3 եվրո հավելյալ: Տեղերի ամրագրումը պարտադիր է որոշ երթուղիներում:
