Յուրաքանչյուր ճանապարհորդ Փարիզը կապում է իր համար յուրահատուկ բանի հետ, և, հետևաբար, չկան երկու նույնական ուղիներ, որոնք ընտրում են զբոսաշրջիկները, ովքեր հայտնվում են այս քաղաքում: Ոմանք սիրում են տաճարներ և տաճարներ, մյուսները նախընտրում են այգիներ և զբոսայգիներ, իսկ ինչ -որ մեկը փորձում է քայլել փարիզյան բոլոր կամուրջներով: Վերջիններիս գրեթե չորս տասնյակ կա այստեղ միայն բուլվարների սահմաններում, և, հետևաբար, Փարիզում նոր և բոլորովին այլ բատուտի կամուրջի հայտնվելը մեծ հետաքրքրությամբ ընկալեցին նման կառույցների երկրպագուները:
Ֆրանսիական դիզայն
Տեղական դիզայնի ստուդիան AZC- ն արդեն մի քանի տարի է առաջարկում է անսովոր բատուտի կամուրջ Փարիզում: Գաղափարը հիմնված է փչովի մոդուլների վրա, որոնք փոխկապակցված են և միացնում են Սենայի ափերը գործնականում քաղաքի կենտրոնում: Սկզբում գաղափարը հաջող չէր. Եվ՛ իշխանությունները, և՛ քաղաքի բնակիչները շատ թերահավատորեն էին վերաբերվում նախագծին:
Այնուամենայնիվ, ճարտարապետության առումով Փարիզը պարբերաբար ցնցվում է այնպիսի նորարարություններից, որոնք, ըստ բնիկ բնակիչների, աղետալիորեն փչացնում են հին թաղամասերի սովորական ներդաշնակությունը: Օրինակ ՝ վերցնենք Էյֆելյան աշտարակը, որի տեսքը քաղաքային լանդշաֆտում 19 -րդ դարի վերջին բողոքի փոթորիկ առաջացրեց: Այնուամենայնիվ, այսօր այն դարձել է ամենաայցելվող և լուսանկարվող համաշխարհային տեսարժան վայրը, չնայած այն բանին, որ որոշ փարիզեցիներ դեռ նախընտրում են ճաշել այնտեղ գտնվող ռեստորանում միայն այն պատճառով, որ մեծ Էյֆելի ստեղծումը նրանց աչքերը չի հեռացնում այնտեղից:
Նույնքան վրդովված էր orորժ Պոմպիդուի անվան արվեստի և մշակույթի կենտրոնի կառուցումը, որը բացվեց քսաներորդ դարի 70 -ական թվականներին: Նրա երկիմաստ տեսքը ամոթանք տվեց հարգարժան փարիզեցիներին, և կենտրոնը, մինչ նրանք բողոքում էին, դարձավ երկրի երրորդ ամենամեծ տեսարժան վայրը տարեկան այցելուների թվով:
Ուժի փորձարկում
Փարիզում նոր բատուտի կամուրջը միացրեց Կարապի փոքր կղզու արևելյան հատվածը և Ֆրանսիայի մայրաքաղաքի XV թաղամասը: Այն բաղկացած է երեք 30 մետրանոց փչովի մոդուլներից, որոնց ամրությունն արդեն հաստատվել է ոչ միայն մաթեմատիկական հաշվարկներով, այլև ոչ սովորական և հետաքրքիր ամեն ինչի սիրահարների կողմից: Մոդուլները «կարված» են 94 մետրանոց կառույցի մեջ, որի ցանցային «հատակը» թույլ է տալիս հատման ժամանակ տեսնել Սենայի ջրերը:
Փարիզյան նոր ուղենիշի վայրը պատահական չի ընտրվել: Մոտակայքում երեք հարյուր մետրանոց Էյֆելյան աշտարակը բարձրանում է երկինք, ինչը նշանակում է, որ կամուրջն ունի բոլոր հնարավորությունները շուտով դառնալու հավասարապես այցելվող քաղաքային օբյեկտ:
