Գրավչության նկարագրությունը
Լեգենդար «բեռնատարի» հուշարձանը բացվել է Ռումբոլովսկայա բլուրում 2012 թվականի հունվարի 27 -ին, Վսեվոլոժսկում Լենինգրադի շրջափակումը վերացնելու 68 -րդ տարեդարձի օրը, Կյանքի ճանապարհի 10 -րդ կիլոմետրին, անմիջապես եկեղեցու դիմաց: Ձեռքերով չպատկերված պատկերի փրկիչ: Սա այս մասշտաբի առաջին հուշարձանն է հուշահամալիրի գոյության վերջին կես դարում: Նախորդ 20 տարիներին ժամանակ չկար նոր հուշարձանների բացման համար, հիմնական խնդիրը «Կյանքի ճանապարհ» համալիրի ոչնչացումից պահպանելն էր: Աշխարհի ոչ մի երկրում նման հուշարձան չկա:
Հուշարձանի տեղադրման վայրը պատահական չի ընտրվել. Ճանապարհի այս հատվածում ամենակոպիտ հրետակոծություններն են եղել:
Հերոսական մեքենայի հուշարձանը Գազ-ԱԱ ռազմական բեռնատարի ճշգրիտ կրկնօրինակն է, որը բրոնզից ձուլված է Դոնի Ռոստովում `լրիվ չափով: Հուշարձանի հեղինակը վաստակավոր արտիստ Սերգեյ Իսակովն է: Բրոնզե մեքենան ստեղծելիս արհեստավորները փորձում էին հասնել հուսալիության բարձր մակարդակի, ուստի բեռնատարը նույնիսկ տոնայնացված էր, ասես նոր էր վերադարձել կյանքի ճանապարհի մեկ այլ ճանապարհորդությունից: Հուշարձանի հիմքը փշալարերով շրջանակված շրջանակ է, այն խորհրդանիշն է այն բանի, որ 1.5 միլիոն Լենինգրադցիներ էվակուացվել են այս մեքենաների վրա անընդհատ կրակի տակ, որ հարյուր հազարավոր տոննա սնունդ է բերվել Լենինգրադ «բեռնատարներով»:
Հուշարձանի ստեղծման գաղափարից մինչեւ իրականացում անցել է գրեթե երկու տարի: Հուշարձանի գաղափարը երկար ժամանակ ձևավորվում էր տեղի իշխանությունների կողմից: Կյանքի ճանապարհին, որի երկայնքով հազարավոր բեռնատարներ էին անցնում շրջափակման տարիներին, նույնիսկ «բեռնատարի» մասին խոսք անգամ չկար: Այնուհետև քանդակագործ Սերգեյ Իսակովն առաջարկեց նման յուրահատուկ և այնքան հակասական գաղափար ՝ լեգենդար բեռնատարը բրոնզ գցել:
Հուշարձանը տեղադրվել է «Կենաց ծառ» բարեգործական հիմնադրամի կողմից ՝ ազգային հոգևոր և մշակութային ժառանգության վերածննդի հիմք ՝ Ռուսաստանի և Լենինգրադի մարզի կառավարությունների, Վսեվոլոժսկ քաղաքի վարչակազմի և «abաբոտա» բարեգործական հիմնադրամի աջակցությամբ:. Հուշարձանը բացեցին վետերանները և պաշարված Լենինգրադի բնակիչները, ինչպես նաև Լենինգրադի մարզի նահանգապետ Վալերի Սերդյուկովը:
«Պոլուտորկա» - լեգենդար «զինվորական մեքենան», ինչպես տեղին անվանվեց, ապահովեց պաշարված քաղաքի կյանքը ՝ վառելիք և սնունդ հասցնելով «մայրցամաքից» կյանքի սառցե ճանապարհի երկայնքով, և երեխաներին և վիրավորներին տարավ Խորհրդային թիկունք: Շրջափակման դժվար օրերին կյանքի ճանապարհի համեստ աշխատողը հսկայական դեր խաղաց և իրավամբ համարվում է Հայրենական մեծ պատերազմում մեր ժողովրդի հաղթանակի խորհրդանիշը:
2012 -ին հերոսական «բեռնատարը» տոնեց իր 80 -ամյակը: 1932 թվականի հունվարի 29-ին առաջին մեկուկես տոննա քաշով ԳԱZ-ԱԱ մեքենան, որը պատրաստվել է ամերիկյան «Ֆորդ» ընկերության գծագրերի համաձայն (որի հետ տեխնիկական համագործակցության պայմանագիր է կնքվել 1929 թվականին), դուրս է եկել հավաքման գծից: Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի:
Չնայած արտաքինի թվացյալ պարզությանը, բեռնատարի ձևավորումն իր ժամանակի համար բավականին առաջադեմ էր: Շասսիի հիմքը հզոր սպարային շրջանակն էր, դրա վրա տեղադրված էր խցիկ և թափք: Մինչև 1934 թվականը բեռնատարի խցիկը պատրաստված էր փայտից և սեղմված ստվարաթղթից, մի փոքր ուշ ՝ խցիկը պատրաստված էր մետաղից ՝ կաշվե տանիքով:
«ԳԱZ-ԱԱ» -ն ուներ չորս մխոց շարժիչ ՝ 40 լ տարողությամբ: հետ եւ չորս աստիճան փոխանցման տուփ, մեքենան կարող էր զարգացնել մինչեւ 70 կմ / ժ արագություն: Մեքենայի շարժիչի հիմնական առավելությունն այն էր, որ այն աշխատում էր ոչ թանկարժեք վառելիքով, իսկ տաք սեզոնին, ինչպես նաև տաք վիճակում, այն կարող էր աշխատել կերոսինով:
1938 թվականին, արդիականացումից հետո, մեքենան հագեցած էր 50 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով:հետևի աղբյուրների, նոր ղեկի և պտուտակի լիսեռի ամրացված ամրացումով: 1938 թվականի մեքենան ստացավ GAZ-MM ինդեքսը, բայց արտաքնապես որևէ կերպ չէր տարբերվում ԳԱZ-ԱԱ-ից: Այս մեքենաները շատ լայնորեն օգտագործվում էին պատերազմի ժամանակ և հանդիսանում էին պաշարված Լենինգրադի հիմնական տրանսպորտային միջոցը:
Այս հուշարձանը Վսեվոլոժսկի իսկական ձևավորում է, որը ծառայում է քաղաքի երիտասարդ բնակիչների հայրենասիրական դաստիարակությանը և բոլոր սերունդներին հիշեցնում պաշարված Լենինգրադի բնակիչների ծանր փորձությունների մասին, ինչպես նաև այն վարորդների սխրանքը, ովքեր, իրենց կյանքի գնով փրկեց պաշարված քաղաքի բնակիչներին:
