Գրավչության նկարագրությունը
Սանկտ Պետերբուրգում, մինչեւ 19 -րդ դարի կեսերը, ջրամատակարարման կենտրոնացված համակարգ չկար: Մինչ այդ ժամանակ ջրամատակարարման համակարգի գործառույթներն իրենց վրա էին կրում (բառացիորեն և փոխաբերական իմաստով) ջրակիրները: Obրաքարապատ փողոցներով ջրատարներն իրենց փայտե տակառները քաշեցին երկանիվ սայլերի վրա: Այդ օրերին գետերում ջուրը դեռ մաքուր էր, ինչը հնարավորություն տվեց օգտագործել այն ֆերմայում: Նրանք ջուրը վերցրեցին գետերից, իսկ հետո հասցրեցին քաղաքով մեկ: 1858 թվականին, հոկտեմբերի 10-ին, կայսր Ալեքսանդր II- ը ստորագրեց Սանկտ Պետերբուրգի ջրատարների բաժնետիրական ընկերության կանոնադրությունը: Եվ 5 տարի անց, Տավրիկյան պալատի դիմաց, Շպալեռնայա փողոցում, 56 շենքի մոտ, հայտնվում է Սանկտ Պետերբուրգի առաջին ջրային աշտարակը:
2003 թվականից, ջրային աշտարակի կողքին, գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգի ջրատարի հուշարձանը, որը խորհրդանշում է նախկինում անցած ծանր մասնագիտությունը: Մեր ժամանակներում աշտարակում ինքն է գտնվում թանգարանը, որը կոչվում է «Սանկտ Պետերբուրգի ջրի աշխարհ»: Towerրային աշտարակը կառուցվել է 1858-1863 թվականներին: և 19 -րդ դարի արդյունաբերական դիզայնի ճարտարապետության հետաքրքիր պատմական ստեղծագործություն է: Թանգարանի այցելուներին է ներկայացվում քաղաքի ջրամատակարարման համակարգի զարգացման պատմությունը, որը զարգացել է ավելի քան մեկ դար:
Հուշարձանի նախագծի հեղինակներն են ճարտարապետ Վ. Վասիլիեւը եւ քանդակագործ Ս. Դմիտրիեւը: Կոմպոզիցիայի հեղինակ Սերգեյ Դմիտրիևը, խոսելով քանդակի վրա աշխատանքի և խորհրդային «Վոլգա-Վոլգա» սովետական ֆիլմից ջրի կրիչի հայտնի պատկերի մասին, ասում է, որ իրեն ընդհանրապես չի խանգարում կարծրատիպը կատակերգության կատակերգության հերոս: Ընդհակառակը, քանդակագործը հսկայական քանակությամբ նյութեր է մշակել պատմական արխիվներից, և ոչ մի կարևոր մանրամաս չի թաքցվել նրա մասնագիտական / u200b / u200b հայացքից:
Բրոնզե հուշարձանը մեզ ներկայացնում է ջրի կրիչի բնական չափի պատկեր: Rierրատարը, տեսանելի դժվարությամբ, կառք է վարում քարե մայթով, որի վրա ջրի փայտե տակառ կա, և նրան ուղեկցում է իր հավատարիմ ընկերը ՝ մի փոքր առաջ վազող շունը, որը նույնպես ծառայության մեջ էր և տեղեկացրեց տների բնակիչներն իրենց հաչոցով, որ ջուր էին բերել: Այդ օրերին ջուր էին վերցնում Սանկտ Պետերբուրգի գետերից ՝ Նևայից, Ֆոնտանկայից, Մոյկայից, ինչպես նաև բազմաթիվ ջրանցքներից: Ամենամաքուր ջուրը Նևայում էր, և այն վաճառվում էր խմելու և պատրաստելու համար: Այլ գետերի և ջրանցքների ջուրն օգտագործվում էր կենցաղային կարիքների համար և վաճառվում էր ավելի ցածր գնով: Որտեղից ջուրը վերցվում էր, կարելի էր որոշել այն տակառի գույնով, որով այն տեղափոխվում էր, ուստի լավագույնը տեղափոխվում էր սպիտակ տակառներով, իսկ Մոյկայից և Ֆոնտանկայից ջուրը `դեղին, ջրանցքներից` կանաչ:
Carրատարի մասնագիտությունը չվերացավ ջրամատակարարման համակարգի գործարկումից անմիջապես հետո, բայց որոշ ժամանակ շարունակ շարունակեց մրցել դրա հետ: Իրոք, ջրային աշտարակի գործարկումից ի վեր միայն Սանկտ Պետերբուրգի կենտրոնն է ջրամատակարարվել: Քաղաքի այլ թաղամասերի բնակիչները շարունակում էին ջրամատակարարման համար օգտագործել ջրամատակարար մասնագիտության աշխատակիցների ծառայությունները, որն աստիճանաբար անհետանում է պատմության մեջ: Բացի այդ, աշտարակի շահագործման մեկնարկից կարճ ժամանակ անց, սառնամանիքների սկիզբը ջրամատակարարման համակարգը դարձրեց անօգտագործելի, ինչը հանգեցրեց ջրատարների `իրենց երկանիվ սայլերով վերադարձի Սանկտ Պետերբուրգի կենտրոնական փողոցներին: Եվ, չնայած այն բանին, որ ջրամատակարարման համակարգի աշխատանքը վերսկսվել է 1861 թվականին, չնայած ջրամատակարարման համակարգի կատարելագործմանն ու ընդլայնմանը, ջրատարի մասնագիտությունը արդիական է մնացել ավելի քան կես դար: Այս ծառայությունը գործում էր մինչև 1920 -ականները, քանի որ այն ժամանակ ոչ բոլոր Պետերսբուրգերցիները կարող էին իրենց թույլ տալ ջրամատակարարման համակարգի ծառայություններ, բայց շարունակում էին օգտագործել կամ հորեր, կամ ջրամատակարարում:
Եվ, այնուամենայնիվ, ջրատարի մասնագիտությունը պետք է տեղի տա առաջընթացին `ջրամատակարարման համակարգի առջև: Բայց քաղաքի բնակչությանը ջուր մատակարարող մարդկանց հիշատակին բնօրինակ քանդակը դեռ երկար ժամանակ կուրախացնի հյուրերին և Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչներին:
