Գրավչության նկարագրությունը
Օպրիչնիկ մեքենայի վրա զոհվածների հուշարձանը բացվեց 1873 թվականի նոյեմբերի 12-ին Կրոնշտադտում: Oprichnik մղիչն իր պատմությունը սկսեց 1856 թվականի հուլիսի 14-ին, երբ գործարկվեց վեց ատրճանակով առագաստանավը ՝ 150 հոգանոց շոգեքարշով: Արխանգելսկ քաղաքը … 1856 թվականի աշնանը նավը ժամանեց Կրոնշտադ քաղաքում ծառայության վայր:
Երկու տարի անց ՝ 1858 թվականի հունիսի 24 -ին, Օպրիչնիկը հետազոտական և դիվանագիտական նպատակներով մեկնում է Կրոնշտադտ ՝ Հեռավոր Արևելք ՝ Ամուրի երկրորդ ջոկատի կազմում (կապիտան Առաջին աստիճանի Ա. Պ. Պոպովի հրամանատարությամբ): Նավը հրամանատարել է լեյտենանտ-հրամանատար Ֆեդորովսկի Մ. Ա. Նիկոլաևսկ քաղաքում ջոկատը կցված էր Հեռավոր Արևելքի էսկադրիլիային, և նավը ղեկավարում էր Ն. Ի. Բակալյագինը: «Օպրիչնիկի» անձնակազմը զբաղվում էր տարբեր առաջադրանքներով, ուսումնասիրում էր Ամուրի գետաբերանը, կորեական և ճապոնական կղզիների ափերը:
1860 թվականի մարտի 5-ին լեյտենանտ-հրամանատար Պետր Ալեքսանդրովիչ Սելիվանովը ստանձնեց Օպրիչնիկի հրամանատարությունը: Նույն թվականին մղիչն ընդգրկվեց Խաղաղօվկիանոսյան ջոկատի կազմում ՝ կապիտան Ի. Ֆ. -ի հրամանատարությամբ: Այնտեղ անձնակազմը շարունակեց իր հետազոտությունները և հատուկ հանձնարարություններ կատարեց ճապոնական կղզիներում:
1861 թվականին նավի կապիտան Պ. Ա. Սելիվանովը հրաման ստացավ նավը հետ վերադարձնել Կրոնշտադտ, և Օպրիչնիկը ճանապարհ ընկավ: Նավի անձնակազմը բաղկացած էր 95 հոգուց, ովքեր հավաքագրվել էին Հեռավոր Արևելքի էսկադրիլիան կազմող տարբեր նավերից: Հոկտեմբերի 31 -ին կտրիչը հեռացավ Շանհայի նավահանգստից, 1861 թվականի նոյեմբերի 26 -ին, Բաթավիայում (akակարտա) լիցքավորվելուց հետո, Օպրիչնիկը նավարկեց Հնդկական օվկիանոս, և նրան այլևս ոչ ոք չտեսավ:
Անձնակազմի անդամների որոնումները արդյունք չեն տվել: Ըստ itովային նախարարության եզրակացության, որը հիմնված էր այն ժամանակ Հնդկական օվկիանոսում գտնվող նավերի անձնակազմի անդամների վկայության վրա, «Օպրիչնիկը» խորտակվել էր ուժեղ փոթորկի հետևանքով:
1863 թվականի ապրիլի 7 -ին կտրիչ մեքենան հանվեց նավերի ցուցակից, իսկ անձնակազմի անդամները ՝ նավատորմի անձնակազմի ցուցակներից: Սպանվել են նավի վրա ՝ նավի կապիտան Սելիվանով Պ. Յա, լեյտենանտներ ՝ Կոնստանտին Սուսլով, Ֆրանց Դե Լիվրոն, Նիկոլայ Կուպրեյանով; միջնորդ Ալեքսեյ Կորյակին; երկրորդ լեյտենանտ Նիկոլայ Ֆիլիպով; երկրորդ լեյտենանտ Թեոդոր Իվանովը; Դոկտոր Գոմոլիցկի, 14 ենթասպա, 73 ավելի ցածր աստիճանի մարդիկ:
Հուշարձանի տեղադրման գաղափարը ծագել է մահացած նավաստիների գործընկերների եւ հարազատների մոտ: Դրամահավաքը սկսվեց 1867 թ. Գեներալ -ադյուտանտ Ն. Կ. Կրաբբեն, որը ղեկավարում է նավատորմի նախարարությունը, Կրոնշտադտի նավահանգստի գլխավոր հրամանատարին տեղեկացրել է նավահանգստից շղթաները, զենքերն ու խարիսխը բաց թողնելու թույլտվությունը `հուշարձանը պատրաստելու համար: Դրոշակաձողը և դրոշը գցել է Կրոնշտադտի շոգենավի գործարանը: Քարը նվիրաբերվել է, իսկ քարի բոլոր աշխատանքները կատարվել են անվճար ՝ Իկոննիկովի և Վոլկովի կողմից:
Հուշարձանի հիմքը բավականին զանգվածային գրանիտե ժայռ է `տեղադրված գրանիտային հիմքի վրա: Rockայռի գագաթին շղթայական պարան և կոտրված խարիսխ է ընկած: Iffայռի հենց վերևում դրված է դրոշակաձող, որի վրա դրված է ռազմական դրոշ: Դրոշի ծայրը ժայռին գրկում է ռելիեֆի ծալքերով: Հուշարձանի շուրջ ձգված են շղթայված պարաններ, տեղադրված հողի մեջ փորված գործիքների մեջ:
Կորած նավի և նրա անձնակազմի հուշարձանը տեղադրվել է Կրոնշտադտի ռազմածովային ասամբլեայի ամառային շենքի մոտ ՝ Ամառային այգու հարավարևելյան մասում:
Հուշարձանը օծվեց 1873 թվականի հոկտեմբերի 31 -ին ՝ մարդկանց զգալի բազմությամբ: «Օպրիչնիկի» զոհված նավաստիների համար Կրոնշտադտի բոլոր եկեղեցիներում մատուցվեցին հոգեհանգստի արարողություններ:Ի հիշատակ նավի անձնակազմի, անվանակոչվել է andապոնական ծովի հյուսիսարևմտյան ափին գտնվող ծոցը և ծոցը, ինչպես նաև Չիխաչովի ծոցում գտնվող ծոցը:
Հուշարձանի հարավային կողմում գտնվող նավը պատկերող բրոնզե հուշատախտակը կորել է: Այժմ դրա փոխարեն ամրացված է հուշատախտակով մետաղյա հուշատախտակ:
