Գրավչության նկարագրությունը
Նարյան-Մար քաղաքում, Հայրենիքի պաշտպանի տոնակատարության օրը, 2012 թ., Բացվեց հուշարձան `նվիրված հյուսիսային եղջերուների տրանսպորտային գումարտակներին: Հուշարձանը կատարվել է Արխանգելսկից նկարիչ Սերգեյ Սուխինի նախագծի համաձայն և հանդիսանում է արևային սկավառակի հենց կենտրոնում գտնվող Նենեցյան, տունդրայի կեղևի, հյուսիսային եղջերուների կոմպոզիցիան: Հուշարձանի ստեղծումն իրականացվել է ՆԱՕ -ի վարչական ավագանու, ինչպես նաև հյուսիսային փոքր ժողովուրդների վարչակազմի նախաձեռնությամբ:
Հուշարձանը պատմում է հյուսիսային ժողովուրդների լեգենդար սխրանքների մասին, որոնք նպաստել են Հայրենական մեծ պատերազմի հաջող ելքին: Այսքան երկար ճանապարհով ճանապարհ ընկած հերոսները կարողացան եղջերուներով քայլել տայգայով և տունդրայով ՝ անցնելով Բարենցի և Սպիտակ ծովերի ափերը, որոնք հայտնի են իրենց խիստ կլիմայով: Մոնումենտալ հուշարձանը հավերժ դրոշմեց իր հայրենակիցների հիշողության մեջ անվախ մարդկանց հերոսական սխրանքը, ովքեր չեն վախեցել Մեծ Հաղթանակի ճանապարհին որևէ խոչընդոտից:
1941 -ին հրաման տրվեց ստեղծել հյուսիսային եղջերուների փոխադրման ռազմական գումարտակներ ՝ ԽՍՀՄ հյուսիսային տարածքները պաշտպանելու նպատակով: Տեղի բնակիչները սեփական պաշարներով և զենքով կարողացել են հասնել Արխանգելսկ քաղաք: Գումարտակներն ընդգրկում էին Կոմի Հանրապետությունում ապրող հյուսիսային եղջերուների հովիվներ, ինչպես նաև Նենեցյան օկրուգում, որը կազմում էր մոտ վեց հարյուր մարդ: Ընդհանուր առմամբ, չորս գումարտակ փորձեց հասնել ռազմաճակատ, բայց միայն չորրորդն էր ամենադժվարը հասցրել այս դժվարին ճանապարհին: Չորրորդ գումարտակը ստեղծվել է ՀԱՕ -ի տարածքում գտնվող ամենամեծ թվով մարդկանցից: Առաջին երեք հյուսիսային եղջերուների փոխադրման գումարտակները ներառում էին հարյուր մարդ և գրեթե հազար հյուսիսային եղջերու, իսկ վերջին չորրորդ գումարտակը բաղկացած էր 4500 վայրի հյուսիսային եղջերուից և ավելի քան 250 մարտիկներից: Դեպի արևմուտք, հյուսիսային քարավանը հետևեց նախկինում դրված ճանապարհին, բայց հետդարձի ճանապարհին բարդ իրավիճակ ստեղծվեց, քանի որ տունդրայի տարածքում գործնականում ոչ մի հյուսիսային եղջերու չէր մնացել: Եղնիկների համար սննդի սուր պակասի պատճառով ամբողջ չորրորդ գումարտակը ստիպված եղավ մի քանի անգամ փոխել իր երթուղին, և այդ պատճառով Արխանգելսկ քաղաք եկավ երեսուն օր հետո միայն ՝ առաջին առաջատար քարավանից հետ մնալով:
Որոշ ժամանակ անց, Արխանգելսկից, հյուսիսային եղջերուների տրանսպորտային գումարտակը երկաթուղով վերահասցեագրվեց անմիջապես առջև: Գրեթե երկու տարի հյուսիսային մարտիկները աչալուրջ հետեւում էին առաջնագծի պաշտպանությանը: Որոշ ժամանակ անց, մասնավորապես 1947-ին, բոլոր չորս գումարտակներից ստեղծվեց հյուսիսային եղջերուների դահուկավազքի 31-րդ բրիգադը, որն ուղարկվեց Չուկոտկայի ուղղությամբ: Անցնելով նշված երթուղու ուղղությամբ ՝ բրիգադն ավարտեց մարտական ուղին և վերադարձավ տուն:
Մինչ օրս կա տեղեկատվություն, ըստ որի, ընդհանուր առմամբ, եղջերուների օգնությամբ առաջին գծից հեռացվել է 10 140 հազար վիրավոր զինվոր: Հատկապես դժվար էր վիրավորների հեռացումը խոր թիկունքից: Հարկ է նշել, որ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ հյուսիսային եղջերուների փոխադրական գումարտակները կարողացել են առաջնագիծ հասցնել մոտ 17 հազար տոննա տարբեր զինամթերք, անհրաժեշտ իրեր և մոտ 8 հազար սպա և զինվոր:
Արխանգելսկ քաղաքում հյուսիսային եղջերուների տրանսպորտային գումարտակների հուշարձանը ձուլվել է բրոնզից: Հուշարձանի ստեղծումից հետո նրան մի քանի օրից տարան Նարյան-Մար, թեեւ գործը հատկապես բարդացրեց խիստ եղանակը: Հուշարձանին շրջապատող տարածքային գոտին պատկանում է Նարյան-Մար պատմական հատվածին:Այն կանգնած է քաղաքի գրադարանի և տեղի պատմության թանգարանի միջև ծառուղու վրա: Հուշարձանի գտնվելու վայրի մասին որոշումն ընդունվել է 2010 թվականին:
Սկզբում հուշարձանի տեղադրումը նախատեսված էր 2011 թվականի աշնանը, սակայն հուշարձանի տեղադրման աշխատանքները մանրակրկիտ ուսումնասիրելուց հետո իշխանությունները որոշեցին ամսաթիվը փոխել 2012 թ. Այս նախագծի ֆինանսավորումն ամբողջությամբ իրականացվել է նպատակային երկարաժամկետ ծրագրի շրջանակներում, որը պատասխանատու է Ռուսաստանի Դաշնության հյուսիսային ծայրամասերի փոքր բնիկ ժողովուրդների զարգացման և պահպանման համար:
