Գրավչության նկարագրությունը
Հին կամուրջը, որը կանգնեցված է 19 -րդ դարի վերջին, այս տեսակի ամենահին կառույցն է Բրատիսլավայում: Ինժեներական առումով այն եզակի չէ: Կամուրջն ամրացված է պարզ քարե սյուներով: Այն նախատեսված է հետիոտների համար, որոնց համար ստեղծվել են փայտից, մեքենաներից եւ տրամվայներից պատրաստված հատուկ մայթեր: Բրատիսլավայի կենտրոնը և Վիեննան միացնող գիծը հենց այս կամրջով է անցնում: Այն ստեղծվել է 20 -րդ դարի սկզբին, այնուհետև արդիականացվել: Այժմ տրամվայով չեք կարող հասնել Վիեննա, բայց Պետրզալկա հանրակացարան հասնելը շատ հեշտ է: Հետագայում նախատեսվում է այս կամրջի վրա թողնել միայն արագընթաց տրամվայի գիծը:
Հին կամրջի երկարությունը 460 մետր է: Կառուցվել է 22 ամիս և բացվել է 1890 թվականին կայսր Ֆրանց Josephոզեֆ I- ի ներկայությամբ: Այդ ժամանակ Բրատիսլավայի միակ կամուրջը կոչվեց այս միապետի անունով: Շենքն, ի դեպ, մի քանի անգամ փոխել է իր անունը:
Հին կամրջի պողպատե կառուցվածքը զգալիորեն վնասվել է նացիստների և խորհրդային զինվորների մարտերի ընթացքում: Այն վերականգնվել է գերմանացի ռազմագերիների կողմից, և նրանք դա արել են այնքան լավ, որ Հին կամուրջը մինչև 1972 թվականը, մինչև Նոր կամրջի տեղադրումը, ծառայում էր որպես միակ անցում Դանուբի վրայով: Այս շենքը դեռ գործում է, չնայած 2008 -ին այն փակ էր մասնավոր մեքենաների համար: Այնուամենայնիվ, կամուրջը դեռ կարող է անցնել ոտքով, ավտոբուսով կամ տրամվայով Դանուբով:
Modernամանակակից ինժեներներն առաջարկում են Հին կամրջի վերակառուցման մի քանի տարբերակ: Հավանաբար, դրա հենարաններից մեկը պետք է քանդվի, և մետաղական կոնստրուկցիան փոխարինվի ավելի նորով և ժամանակակիցով: Կամրջի արդիականացումը վաղուց էր ծրագրված, քանի որ կամուրջը չափազանց ցածր է ջրի մակերեսից, ինչը թույլ չի տալիս մեծ նավերի մուտքը քաղաք: 2013 թվականին Բրատիսլավայի քաղաքային իշխանությունները միջոցներ հատկացրեցին կամրջի վերակառուցման համար:
