Գրավչության նկարագրությունը
Բոուլդեր Պունտուկասը գտնվում է Անյուքսիայից 6 կիլոմետր հեռավորության վրա, Լիգումայ անտառում, Սվենտոջի գետի ձախ ափին: Սա Լիտվայի երկրորդ ամենամեծ հսկայական քարն է: Նրա բարձրությունը 5.7 մետր է, երկարությունը `6, 9 մետր, լայնությունը` 6, 7 մետր: Քարի քաշը 265,000 կիլոգրամ է:
Քարաքարի անվան ծագման մասին տարբեր լեգենդներ կան: Նրանցից մեկը պատմում է մի սատանայի մասին, որը ժամանակին որոշել էր քանդել եկեղեցին և դրա համար ընտրել էր հսկայական քար: Բայց առավոտյան, երբ աքաղաղները կանչեցին, սատանան նրան դուրս շպրտեց դարպասից ոչ հեռու: Քարը կոչվել է հերոս Պունտուկասի անունով:
Մեկ այլ լեգենդի համաձայն, քարի անունը հայտնվել է մեկ սարսափելի դեպքից հետո: Երկար ժամանակ քարը գտնվում էր անտառի խորքում, և ոչ ոք չէր կասկածում դրա գոյության մասին: Իսկ այն վայրում, որտեղ Անիկսչայ գետը թափվում է Սվենտոջի գետը, ապրում էր հարուստ Անիկշտ ընտանիք, որի մայրը պայծառատես էր: Հարեւանները սեւ նախանձով նախանձեցին նրանց եւ որոշեցին ոչնչացնել ՝ խրճիթը քար լցնելով: Եվ հետո ծերունին եղբորորդուն ուղարկեց կեղտոտ բիզնեսի: Բայց, չնայած բոլոր ջանքերին, քարը երբեք չշարժվեց: Ձախողումը պատահեց ծերունու որդուն: Հետո ինքը սկսեց քարը մղել, բայց այն տեղի չտվեց: Հետո ծերունին այնքան ուժեղ սուլեց, որ տերևները թափվեցին ծառերից: Եվ գարշելի մարդիկ եկան բոլոր կողմերից, բարձրացրին և քար տարան: Բայց այդ պահին աստված Դունդուլիսը տեսավ այս կեղտոտ արարքը: Նա կայծակով հարվածեց չարագործներին, և նրանք ընկան տարբեր ուղղություններով, և քարը ընկավ անմիջապես Պունտուկաս անունով չար մարդու խրճիթին: Այդ ժամանակից ի վեր նրան ոչ ոք չտեսավ, և քարը սկսեց կոչվել նրա անունով:
1943 թ.-ին քանդակագործ Բրոնիուս Պունդզիուսը Պունտուկասի քարի վրա տապալեց օդաչուներ Ստեփոնիս Դարիուսի և Ստասիս renիրենասի ռելիեֆները, որոնք Ատլանտյան օվկիանոսով թռչում էին Լիտուանիկա ինքնաթիռով:
1932 թվականին Ստապոնիս Դարիուսը Ստասիս Գիրենասին (երկուսն էլ այն ժամանակ ապրում էին Միացյալ Նահանգներում) առաջարկեց համատեղ ինքնաթիռ գնել և Նյու Յորքից Ատլանտյան օվկիանոսով մեկնել Կաունաս: Գնելով 6 տեղանոց Bellanca CH-300 Pacemaker ինքնաթիռ, նրանք որոշեցին այն փոխակերպել հեռահար թռիչքների համար: Տեղադրվեցին ավելի հզոր շարժիչ և պտուտակ: Պոչն ու ղեկը նույնպես վերափոխվել են: Թեւերը երկարացել են, իսկ հին սարքերը փոխարինվել են նորերով: Օդանավը հագեցած էր վառելիքի լրացուցիչ բաքերով և ներկված էր նարնջագույն գույնով:
1933 թվականի փետրվարին, պատմության մեջ առաջին անգամ, օդաչուներին թույլատրվեց օդային ճանապարհով փոստ տեղափոխել Լիտվա: Ապրիլի 15 -ին Բելանկան վերանվանվեց Լիտուանիկա, իսկ մայիսի 6 -ին Չիկագոյի օդանավակայանում հանդիսավոր մկրտվեց: 2 օր անց Դարեհն ու renիրենասը ժամանեցին Նյու Յորք: Լիտվա մեկնելը կախված էր Ատլանտյան օվկիանոսի եղանակային պայմաններից, և նրանք, ինչպես բախտը կբերեր, վերջին 2 ամսում դուր չեկան:
Թռիչքի երթուղին գծեց Ստեփոնիս Դարիուսը: Այն եղել է 7186 կմ: Եվ վերջապես, 1933 թվականի հուլիսի 15 -ին, Նյու Յորքի ամառային ժամանակով առավոտյան 06: 24 -ին, Լիտուանիկան թռավ Հյուսիսային Ամերիկայի երկրից և թռավ Լիտվա ՝ արևելյան ուղղությամբ:
Տեղեկանալով Դարեհի և renիրենասի մեկնելու մասին, լիտվական թռչող ակումբը մամուլում հրատապ հեռագիր հրապարակեց, որում ասվում էր օդաչուների մեկնելու և Կաունաս ինքնաթիռի ժամանման մասին, որը նախատեսված էր գիշերը կիրակիից երկուշաբթի առավոտյան 24.00 -ից 07.00 -ն ընկած ժամանակահատվածում: Արդեն երեկոյան Կաունասի օդանավակայանում նրանց հարազատներն ու ընկերները և մոտ 25,000 մարդ սպասում էին օդաչուներին:
Մահացած գիշերը, թռչելով Գերմանիայի (այժմ ՝ Լեհաստան) անտառի վրայով, Սոլդին քաղաքի (այժմ ՝ Միսլիբուժ) մոտ, Կուդամ (Պշչելնիկ) գյուղից ոչ հեռու, Լիտուանիկա ինքնաթիռը դիպավ սոճիների գագաթներին: Հենց այստեղ մահացան լիտվացի օդաչուները: «Լիտուանիկա» -ն թռավ 6411 կիլոմետր եւ օդում մնաց 37 ժամ 11 րոպե ՝ առանց վայրէջքի: Հուլիսի 17 -ին, Բեռլինի ժամանակով 00 ժամ 36 րոպե, ավարտվեց լիտվացի օդաչուների լեգենդար թռիչքը:Կաունասին մնացել էր ընդամենը 650 կիլոմետր: Մինչ այժմ ողբերգական միջադեպի պատճառները պարզված չեն:
Հուլիսի 17 -ին, երեկոյան 5 -ին, Լիտվան իմացավ սարսափելի ողբերգության մասին: Օդաչուներին հանդիսավոր կերպով թաղեցին Կաունասի ռազմական գերեզմանատանը: Ստապոնիս Դարիուսը և Ստասիս renիրենասը հետմահու փառք ձեռք բերեցին որպես Լիտվայի ազգային հերոսներ:
«Լիտուանիկա» լեգենդար ինքնաթիռի բեկորները կարելի է տեսնել Կաունասի պատերազմի թանգարանում, իսկ դրա պատճենը `Լիտվայի ավիացիոն թանգարանում (Կաունաս): Օդանավի մահվան վայրում հուշարձան է կանգնեցվել:
