Ստարո -Կալինկին կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարները - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Բովանդակություն:

Ստարո -Կալինկին կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարները - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ
Ստարո -Կալինկին կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարները - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Video: Ստարո -Կալինկին կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարները - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ

Video: Ստարո -Կալինկին կամրջի նկարագրությունը և լուսանկարները - Ռուսաստան - Սանկտ Պետերբուրգ. Սանկտ Պետերբուրգ
Video: 48 Ժամ ՏԵՍԱՆՅՈՒԼ Rocky Mountaineer - Շքեղ գնացք Կանադայի ժայռերի միջով 2024, Հուլիսի
Anonim
Ստարո-Կալինկին կամուրջ
Ստարո-Կալինկին կամուրջ

Գրավչության նկարագրությունը

Սանկտ Պետերբուրգի եզակի ճարտարապետական հուշարձաններից է Ստարո-Կալինկինի կամուրջը, որը գտնվում է քաղաքի Կենտրոնական շրջանում և Ֆոնտանկայի միջոցով կապում է Բեզիմյան և Կոլոմենսկի կղզիները: Մոտակա մետրոյի կայարանը Նարվսկայան է: Գտնվում է գետի գետաբերանում: Կամրջի ձախ ափին է գտնվում Ստարո-Պետերհոֆ պողոտան: Մոտակայքում կա ելք դեպի iիոլկովսկո փողոց ՝ թմբի միջով: Աջ ափին `Լոցմանսկայա փողոց և Ռեպինի հրապարակ: Այս կողմից Սադովայա փողոցի տրանսպորտային գծերը դուրս են գալիս կամուրջ:

Կամրջի անվան պատմությունը գալիս է Ֆինլանդիայի փոքրիկ Կալյուլա գյուղից (այլ աղբյուրների համաձայն `Կալինա): Երբ Նևայի վրա քաղաքի շինարարությունը դեռ նոր էր սկսվում, գյուղի անունը փոխվեց ռուսերենի: Նրանք սկսեցին նրան անվանել Կալինկինա:

18 -րդ դարի սկզբին այստեղ համախմբվեցին Ֆոնտանկայի երկու ճյուղեր: Նրանց երկայնքով կառուցվել է բազմաշերտ փայտե կամուրջ ՝ տարածվող տարածքով: Ըստ արխիվային տվյալների, այն արդեն գոյություն է ունեցել 1733 թ.

1786-1788 թթ. փայտե կամուրջը վերակառուցվել է ըստ ինժեներների նախագծի I. K. Raերարդը և Պ. Կ. Սուխտելենա. Ըստ որոշ տեղեկությունների, հայտնի է, որ կամրջի միջին մասը մինչև 19 -րդ դարի վերջ կամուրջ էր: Հաջորդ վերակառուցման ճշգրիտ ամսաթիվը անհայտ է: Այնուամենայնիվ, 1880 թվականի գույքագրման ցուցակում կամրջի միջին մասը պատկերված էր որպես ամուր, ամրակապ ամրացված համակարգ:

Ավելի քան 100 տարի Ստարո-Կալինկին կամուրջը չի վերակառուցվել կամ վերակառուցվել: Կամրջի բոլոր մասերն ու օրիգինալ մանրամասները պահպանվել են: Նկարիչ Կ. Կնապեն, ով ապրում էր այդ ժամանակ, իր կտավներից մեկի վրա պատկերեց Ստարո-Կալինկինի կամուրջը: Այս կտավն այժմ պահվում է Էրմիտաժի պետական թանգարանում: Ըստ այս աշխատանքի ՝ փորձագետներին հաջողվել է պարզել կամրջի կառուցման ամսաթիվը: Բացի այդ, պարզվեց, որ կամրջի հետիոտն հատվածը երթևեկելի մասից առանձնացված էր գրանիտային պատնեշներով, կամուրջի մուտքերի մոտ կանգնած էին գրանիտե օբելիսկեր լապտերներով, իսկ գրանիտե նստարանները «սեղմված» էին բացվածքների ցանկապատերին:

20 -րդ դարի վերջին անհրաժեշտություն դարձավ կամրջի վրայով տրամվայի գիծ դնել: Այդ նպատակների համար անհրաժեշտ էր ընդլայնել անցումը և բարձրացնել կառույցի կրողունակությունը:

Հին կամրջի բարելավումներով և արդիականացմամբ առաջին նախագիծը առաջարկվել է դեռևս 1889 թվականին ինժեներ-ճարտարապետ Մ. Ի. Ռայլո Դա նորարարական նախագիծ էր, որի ընթացքում փոխվեցին ոչ միայն կամրջի կառուցվածքային ինժեներական մասերը, այլև արտաքին տեսքը. Աշտարակներ չկային: Դեկորների տարրեր չեն տրամադրվել: Լուսավորությունը նույնպես պետք է փոխարինվեր. Ենթադրվում էր, որ լապտերներ պետք է դնել մետաղական սյուների վրա: Հետիոտնի հատվածը փոխվեց. Այն իրականացվեց մետաղական կոնսուլների վրա, ինչը միևնույն ժամանակ մեծացրեց կամրջի չափերը: Այս նախագիծը չի կարելի անվանել վերակառուցում: Դա ավելի շուտ նոր կամրջի կառուցումն էր նախորդի տեղում: 1889 թվականի հոկտեմբերին նախագիծը հաստատվեց քաղաքային խորհրդի կողմից: Այնուամենայնիվ, հանրությունը չպաշտպանեց Ռայլոյի գաղափարները: Theարտարապետին առաջարկվել է կատարել նոր նախագիծ:

MI Ryllo- ի երկրորդ նախագծում աշտարակները մնացել էին, սակայն բոլոր դեկորատիվ տարրերը վերացվել էին: Կամրջի լայնությունը մոտ 15 մետր էր: 1890 թվականի հունիսին այս նախագիծը հաստատվեց: Շինարարության ընթացքում, որը 1892 -ից անցել է 1893 -ին: ապամոնտաժվել են բոլոր դեկորատիվ տարրերը `հուշարձանները, ձևավորված փակագծերի նստարանները, մայթերի ցանկապատերը, որոնք առաջացրել են լայն հասարակական բողոք:

Կամրջի վերակառուցման ընթացքում 1907-1908 թթ. այն կրկին ընդլայնվեց: Վերևից և ներքևից ամրացված էին գրանիտե պահոցներ:

1965 թվականին Lenmostotrest- ի թիմը ստացավ առաջարկ ՝ վերականգնելու Ստարո-Կալինկինի կամրջի պատմական տեսքը: Նախաձեռնությունը աջակցություն ստացավ: Նախագիծը մշակվել է ճարտարապետ Ի. Ն. Բենուա Արտաքին տեսքն ընդունվել է կտավի վրա հատման տեսանկյունից ՝ Կ. Կնապե «Կալինկինի կամուրջ»:

Վերականգնումից հետո կամուրջը հնարավորինս նման տեսք ստացավ սկզբնական Ստարո-Կալինկին կամրջին: Բոլոր դեկորատիվ տարրերը ամբողջությամբ վերականգնվեցին, վերին մասերը վերականգնվեցին, իսկ գրանիտե պատնեշները տեղադրվեցին ճանապարհի երկայնքով: Բացման պարապետների վրա գրանիտե նստարաններ են: Լապտերներով գրանիտե հուշարձաններ նորից հայտնվեցին: 1969 թվականին դեկորի մետաղական մասերը ոսկեզօծվեցին: 1986-87 թթ նախագծված է ճարտարապետ Վ. Մ. Իվանովը, աշտարակների հուշատախտակները և լապտերները վերստեղծվեցին:

Լուսանկար

Խորհուրդ ենք տալիս: