Գրավչության նկարագրությունը
Սանկտ Պետերբուրգի Կապույտ կամուրջը Ռուսաստանի Դաշնության մշակութային ժառանգությունն է: Գտնվում է քաղաքի Ադմիրալտեյսկի շրջանում, մետրոյի «Սադովայա» կայարանից 800 մետր հեռավորության վրա եւ կապում է 2 -րդ miովակալ եւ Կազանսկի կղզիները: Կամուրջի ընդհանուր երկարությունը 35 մ է, լայնությունը `97.3 մ: Կապույտ կամուրջը մաս է կազմում Սուրբ Իսահակի հրապարակի ճարտարապետական անսամբլի` այն կապելով Վոզնեսենսկու հեռանկար և Անտոնենկո նրբանցքի (նախկին Նովի) հետ: Հետաքրքիր է, որ իր լայնության պատճառով կամուրջն ընկալվում է որպես հրապարակի մաս:
18 -րդ դարի սկզբին այն վայրը, որտեղ այժմ գտնվում է Սուրբ Իսահակի հրապարակը, պատկանում էր miովակալությանը ՝ ծառայելով որպես սառցադաշտ (բերդի արտաքին խոռոչի դիմաց հողածածկ): Մոյկայի ափերը արագորեն «գերաճեցին» բնակելի շենքերով: 18 -րդ դարի 30 -ական թվականներին, երբ Adովակալությունն այլևս չէր ընկալվում որպես ամրոց, նախկին սառցադաշտերի վրա սկսվեց բնակելի շենքերի կառուցումը: 1736-1737 թվականներին գետի հատակն այս հատվածում խորացել է, ափերը փակվել և ամրացվել են փայտե վահաններով: Միաժամանակ, 1737 թվականին վարպետ վան Բոլեսը կառուցեց փայտե կամուրջ, որը ներկված էր կապույտ գույնով: Քաղաքաբնակներն անմիջապես սկսեցին նրան կապույտ անվանել: Երբ 1738 թ. -ին Մորսկայա Սլոբոդան տուժեց ուժեղ հրդեհներից, նրանք պատրաստվում էին կազմակերպել մեծ շուկա Սուրբ Իսահակի հրապարակի տեղում, և կապույտ կամրջի մոտ գտնվող նավամատույց: Այս գաղափարը լքվեց, չնայած 1755 թվականին կամուրջի մոտ կրկին նավամատույց կառուցելու ծրագրեր կային:
18 -րդ դարում Կապույտ կամուրջը վերակառուցվեց: Այն ամրացվեց քարե հենարաններով և դարձավ 3-լայն: Դարի վերջում Կապույտ կամուրջը դարձավ աշխատանքի փոխանակման մի տեսակ, որը տևեց մինչև 1861 թվականը: Հազարավոր մարդիկ եկան այստեղ. Ոմանք աշխատանք էին փնտրում, ոմանք `աշխատողներ: Ավելին, աշխատողներին ոչ միայն կարելի էր վարձել, այլև գնել: Այդ պատճառով այդ տարածքը սկսեց կոչվել «ստրուկների շուկա»:
1805 թվականին Կապույտ կամուրջը գործնականում վերակառուցվեց ըստ ինժեներ Վ. Գեստեի ստանդարտ նախագծի: Տեղանքին հարմարվելուց հետո շինարարությունը սկսվեց: Այն ավարտվել է 1818 թվականին: Բոլոր թուջե տարրերն ու կառուցվածքները պատրաստված էին Օլոնեց նահանգի պետական ձուլարանի վարպետների կողմից: Կամրջի լայնությունը 41 մ էր:
Մարիինյան պալատի կառուցման շնորհիվ Կապույտ կամուրջը զգալիորեն ընդլայնվեց: Նախագիծն իրականացրել են ինժեներներ I. S. Avավադովսկի, Է. Ա. Ադամ, Ա. Գոթման. Լամպերով գրանիտե օբլիսկները փոխարինվեցին թուջե լապտերներով:
1920 թվականին կամրջի արևելյան մասում հայտնաբերվեցին լուրջ ճաքեր: Նրա ամբողջական ոչնչացման սպառնալիք կար: 1929-1930 թվականներին տեղի ունեցավ շենքի կրող մասերի վերակառուցում, որի ընթացքում արևմտյան մասի թուջե հենարանները փոխարինվեցին երկաթբետոնից պատրաստված կախովի կամարով: Աշխատանքը վերահսկում էին ինժեներներ Օ. Բուգաևան և Վ. Չեբոտարևը: Կամրջի ստորին հատվածի դեկորն ու լապտերները կորել են:
1938 թվականին Կապույտ կամրջի վրա հիմնանորոգվեց ճանապարհի մակերեսը: Քարե ծածկը փոխարինվեց ասֆալտբետոնով:
Նոր հազարամյակի սկզբին Mostotrest պետական միացյալ ձեռնարկության ինժեներները կատարեցին կամրջի ախտորոշում: Պարզվեց, որ վերին հատվածի ոչնչացումը կրիտիկական էր, շատ ամրացնող պտուտակներ բացակայում էին, և խոր ճեղքեր կային: Դրա պատճառը տրանսպորտից բարձր դինամիկ բեռն էր: 2002 թվականին, Տ. Կուզնեցովայի և Օ. Կուզևաթովի նախագծի համաձայն, կամուրջը կապիտալ վերանորոգվեց և վերականգնվեց:
Չնայած այն հանգամանքին, որ 19 -րդ և 20 -րդ դարերում Կապույտ կամուրջը բազմիցս վերակառուցվել է, դրա տեսքը մեզ հասել է գործնականում անփոփոխ: Օրինակ, լապտերները, որոնք Փարիզի Պոն Ալեքսանդր III- ի լապտերների պատճեններն են, մնացել են անփոփոխ:
1971 թ., Կապույտ կամրջի կողքին, հայտնվեց գրանիտե սյուն ՝ Նեպտունի եռանիվով (նախագծված է ճարտարապետ Վ. Ա. Պետրովի կողմից): Կամուրջն ինքնին ջրի մակարդակի նշաններ ունի խոշոր ջրհեղեղների ժամանակ, որոնցից վերջինը 1967 թ.
Կամրջից ոչ հեռու գտնվում է Մարիինյան պալատը, Սուրբ Իսահակի տաճարը, Նիկոլայ I- ի հուշարձանը, Բուսական արդյունաբերության համառուսաստանյան ինստիտուտը, որը կոչվում է Ի. Վավիլով, Կոմպոզիտորի տուն:
