Սև մայրցամաքի ամենափոքր նահանգը ՝ Գամբիան, զբոսաշրջային հետաքրքիր վայր է միայն իր մաքուր լողափերում հանգստանալու բրիտանացիների համար. Քաղաքը, որտեղ գտնվում է Գամբիայի միակ օդանավակայանը, մայրաքաղաք Բանջուլն է:
Գամբիայի միջազգային օդանավակայան
Յունդում-Բանջուլ օդանավակայանը և քաղաքի բիզնես կենտրոնը բաժանված են 24 կմ-ով, որը կարող է անցնել տաքսիով կամ հասարակական տրանսպորտով: Օպտիմալ է փոխանցում պատվիրել այն հյուրանոցում, որտեղ սենյակ ամրագրված է ձեր արձակուրդի ընթացքում կամ տուրիստական ընկերությունում, քանի որ Գամբիան օտարերկրյա զբոսաշրջիկների համար ամենաանվտանգ երկիրը չէ:
Ուղեւորային տերմինալի շենքը շահագործման է հանձնվել 1966 թվականին: Այն կառուցվել է Մեծ Բրիտանիայից տեղացի ճարտարապետների և մասնագետների համատեղ նախագծով: Տերմինալն ունի սրճարան, տարադրամի փոխանակման կետեր, անմաքս խանութներ:
Այն ավիաընկերությունների շարքում, որոնց օդանավերը վայրէջք են կատարում Գամբիայի օդանավակայանում, կան ինչպես փոքր, այնպես էլ աշխարհահռչակ.
- Arik Air- ը թռիչքներ է իրականացնում Գանայի Աքրա և Սիերա Լեոնե քաղաքի Ֆրթաուն քաղաքներում:
- Բինտեր Կանարիաները թռչում են Կանարյան կղզիներում գտնվող Գրան Կանարիա:
- Brussels Airlines- ը ուղևորներ է ուղարկում Բելգիայի մայրաքաղաքից:
- Royal Air Maroc- ը կանոնավոր չվերթներ է իրականացնում դեպի Կասաբլանկա:
- Senegal Airlines- ը Գամբիայի օդանավակայանը կապում է Սենեգալի հետ:
- Thomas Cook Airlines- ը զբոսաշրջիկներ է բերում Բիրմինգհեմից և Մանչեսթերից:
- Small Planet Airlines– ը սեզոնային չարտեր է իրականացնում Լոնդոնի Գեթվիկ օդանավակայանից:
- Vueling- ը ճանապարհորդներին Գամբիա է տեղափոխում Բարսելոնայից:
Հետաքրքիր փաստեր
Չնայած պետության փոքր չափերին և ոչ այնքան հայտնի ճանապարհորդների շրջանում, Գամբիայի օդանավակայանը տարեկան սպասարկում է առնվազն մեկ միլիոն ուղևոր:
Յունդում-Բանջուլ օդանավակայանում թռիչքուղու երկարությունը 3.6 կմ է և համապատասխանում է միջազգային ամենաբարձր չափանիշներին: Երրորդ ամենաերկար «թռիչքը» սև մայրցամաքում թույլ է տալիս ստանալ և ուղարկել ցանկացած քաշի ինքնաթիռ:
Ամերիկյան NASA գործակալությունը մասնակցել է Գամբիայի օդանավակայանի շինարարությանը և վերակառուցմանը, որը շահագրգռված էր այլընտրանքային օդանավակայանի ստեղծմամբ ՝ բազմակի օգտագործման տիեզերանավերի վայրէջքի համար: Նախագծին ամերիկյան մասնակցության շնորհիվ թռիչքուղին ընդլայնվեց մինչև 45 մետր, և դիսպետչերները ստացան ժամանակակից էլեկտրոնային կառավարման և նավիգացիոն համակարգեր:
Ուֆոլոգներն ու հնագույն քաղաքակրթությունների հետազոտողները կարծում են, որ ժամանակակից Գամբիայի տարածքում առաջին օդանավակայանը կառուցվել է 1977 -ից շատ առաջ, ինչպես ընդունված է կարծել: Թռիչքուղու հակառակ ծայրերը պատրաստված են ավազե-շագանակագույն քարե սալերից, որոնք չեն օգտագործվել անցյալ դարի շինարարական պրակտիկայում, իսկ ասֆալտապատ թռիչքուղու երկարությունը, հաշվի առնելով այս ընդարձակումները, ամբողջովին դուրս է վերջին իրականությունից: դար: Տեղացիները տեսան այս թիթեղները նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ, ինչը նշանակում է, որ նացիստական գաղտնի օդանավակայանի տարբերակը նույնպես չի դիմանում քննադատությանը:
