SODIS տուրիստական ընկերության գլխավոր տնօրեն Վիկտոր Կուզերինը, թե ինչու են ռուս ճանապարհորդները դառնում տուրիստական գործակալությունների պատանդները:
Անցյալ ձմռանը ինձ զանգեց մի ծանոթ: Եվ նա անսպասելի առաջարկ արեց `գնել խաղողի վազքի խոշոր տուրօպերատորների ընկերություն: Հայտնի և հարգված ապրանքանիշ, դահուկային տուրերի մասնագետներ:
- Տարեկան շրջանառությունը?
- 80 միլիոն եվրո:
- Ինչքան?
- Մեկ ռուբլի:
- ????? Ես ամաչում եմ հարցնել ՝ ինչքա՞ն պետք է:
- Ես հստակ չգիտեմ, գուցե վեց միլիոն, գուցե ութ … Եվրո, իհարկե:
Ես վաղուց եմ ճանաչում ընկերության սեփականատերերին: Ռուսաստանի զբոսաշրջության արդյունաբերության վետերաններ: Բիզնեսը գերազանց էր: Գերազանց համբավ: Շուկայական զգալի մասնաբաժին: Եվ ահա այն: Ինչպե՞ս կարող էր դա տեղի ունենալ: Ինչու՞ են նրանք կոտրվում:
Այս հռետորական հարցին պատասխանելու համար ստիպված կլինեք մի փոքր պատմել զբոսաշրջային բիզնեսի տեխնոլոգիայի մասին: Եթե դուք արդեն ամեն ինչ գիտեք, կամ ձանձրանում եք, ապա խորհուրդ եմ տալիս անմիջապես անցնել Մաս 2: Խոսքը, իհարկե, կոռուպցիայի մասին է: Բայց ոչ բոլորը խաբեբա են: Այսպիսով, եկեք առաջին հերթին խոսենք ազնիվ բիզնեսի մասին:
Մաս I. Ազնիվ տուրօպերատորի բիզնես
Հստակության համար ասենք, որ դուք ՝ ընթերցողդ, ցանկանում եք բացել տուրիստական ընկերություն և զբոսաշրջիկներ ուղարկել արտասահման: Նախ, դուք պետք է որոշեք դիրքավորումը, այսինքն. Կատարել ընտրություն. Ձեր ընկերությունը կզբաղվի զանգվածային տուրիզմո՞վ, թե՞ անհատական զբոսաշրջությամբ: Պետք չէ խառնել այս երկու արհեստները. Դրանք շատ տարբեր տեխնոլոգիաներ են: Բայց առաջին հերթին առաջինը:
Այսպիսով, զանգվածային զբոսաշրջություն:
Ահա թե ինչ անել: Ստացեք բանկային վարկ: Գնեք չարտերային թռիչքներ և համապատասխան քանակությամբ հյուրանոցային համարներ ամբողջ սեզոնի համար: Բավարար գումար չկա՞ ամբողջ սեզոնի համար: Կարեւոր չէ, կարող եք գնել մի քանի շաբաթով, ապա վճարել ստացված հասույթից: Անհրաժեշտ է միայն, որ օդանավում և հյուրանոցներում տեղերը լավ լցված լինեն: Եթե սպասվածից քիչ զբոսաշրջիկներ լինեն, կորուստները երաշխավորված են: Կամ ստիպված կլինեք դատարկ նստատեղեր կրել ձեր փողի համար, կամ նվազեցնել ինքնարժեքից ցածր վաուչերների գները: Այնուամենայնիվ, շուկայական լավ պայմանների և ճշգրիտ կառավարման դեպքում սխեման գործում է: Ընկերությունը տարեցտարի աճում և մեծացնում է իր ծավալները: Unfortunatelyավոք, միայն ձեր ընկերությունը չի աճում: Հաճախորդներն այնքան էլ շատ չեն, և տուրօպերատորներն ավելի ու ավելի շատանում են: Ամեն տարի ավելի ու ավելի շատ չարթերային ցանցեր են գործարկվում, ավելի ու ավելի շատ բլոկներ են գնվում կանոնավոր չվերթներով: Այնուամենայնիվ, կապիտալիստական գերարտադրության ճգնաժամը: Այն ամենով, ինչ ենթադրում է:
Անհատական զբոսաշրջությունը այլ հարց է:
Այստեղ տեխնոլոգիան այլ է: Նախ պետք է զբոսաշրջիկին հարցնել, թե ինչ է նա իրականում ցանկանում: Համաձայնեք գնի մասին, կանխավճար վերցրեք, վճարեք և մատուցեք պայմանագրով նախատեսված բոլոր ծառայությունները, ինչպիսիք են ՝ թռիչքը, տեղափոխումը, կացարանը, սնունդը, էքսկուրսիաները և այլն: Նման օպերատորը ոչինչ չի գնում սորուն: Ամեն ինչ պատվերով: Քանի որ շատ հաճախորդների չի կարելի սպասարկել նման «ձեռքով», կարիք չկա զանգվածային չարտերային թռիչքների: Ավիատոմսերի ճնշող մեծամասնությունը գնվում են կանոնավոր չվերթների համար: Բոլոր հյուրանոցները պատվիրված են հաճախորդի անունով և վճարվում են նրա անունով առանձին հաշիվ -ապրանքագրով:
Սա որոշ չափով ավելի թանկ է դարձնում ծառայությունները: Բայց զբոսաշրջիկների համար ավելի քիչ ռիսկեր կան: Հյուրանոցը վճարված էր, տոմսը գրպանումս էր: Ավելի քիչ ռիսկ զբոսաշրջային օպերատորի համար: Կարիք չկա ապագա օգտագործման համար գնել «փչացող ապրանքներ» ՝ ավիատոմսեր և հյուրանոցային համարներ: Հետևաբար, կարիք չկա ճշգրիտ հաշվարկել գնումների ծավալը: Մրցակցություն կա, բայց դա միայն հետ է պահում ընկերության աճը: Ով ավելի լավ է աշխատում, ում ծառայությունն ու գներն ավելի գրավիչ են, աստիճանաբար ավելացնում է իր հաճախորդների թիվը: Սա այն է, ինչ SODIS- ն անում է ավելի քան 20 տարի: Որքանով ես կարող եմ ասել, նա իրեն բավականին լավ է զգում: Ավելի քիչ բախտավոր մարդիկ հետ են մնում կամ նույնիսկ սահմանափակում են իրենց գործունեությունը: Բայց նման ընկերության գործունեության հանկարծակի դադարեցումը չի սպառնում: Սա պարզապես չեղավ, և չի կարող լինել:
Այսպիսով, տուրօպերատորների «զանգվածային» տեսակը ռիսկի է դիմում անչափելիորեն ավելի մեծ չափով: Բայց ամուր ֆինանսական աջակցության դեպքում նրա շրջանառությունը կարող է շատ արագ աճել նկատելի չափերի: Բարենպաստ պայմաններում, իհարկե: Արդյո՞ք պայմանները բարենպաստ են:
Tourբոսաշրջությունը բարձր եկամտաբեր ոլորտ չէ: Շրջանառության հինգ տոկոսը համարվում է լավ շահույթ: Մենք խոսում ենք «կեղտոտ շահույթի» մասին Եվ կան նաև ծախսեր: Վարձակալություն, աշխատավարձ, գովազդ: Բարձր շրջանառություն և ցածր շահույթ ունեցող ընկերության տնտեսությունն անկայուն է: Շուկայական պայմանների փոքր փոփոխություն, և շահույթը ընդհանրապես անհետանում է: It'sամանակն է հաշվել ձեր կորուստները: Ռուբլին փոխվե՞լ է: Արդյո՞ք կերոսինը թանկացել է: Պահանջարկի նվազեցումը երաշխավորված է: Քաղաքական գործիչները խաբե՞լ են: Արդյո՞ք անվտանգության աշխատակիցներին արգելվել է հեռանալ: Պոտենցիալ հաճախորդների տասը տոկոսը կորչում է «մինչև նոր ծանուցում»: Արդյո՞ք զարգանում է առցանց վաճառքը: Կրկին մինուս: Հիշենք, որ հավակնոտ օպերատորն արդեն գնել է տրանսպորտ և հյուրանոցներ, և ոչ ոք նրան գումար չի վերադարձնի: Այժմ նա պետք է ինչ -որ բան փրկի: Այսպիսով, կան «ծիծաղելի», անհիմն գներ, որոնք միտված են բաժանելու հաճախորդների բազայի թշվառ մնացորդները և գոնե որոշակի գումար օգնելու համար: Մրցաշրջանի վերջում դուք պետք է մարեք մատակարարներին, վերադարձնեք վարկերը և վարկերի տոկոսները: Տրամաբանական արդյունքը մինուս է ընկերության տարեկան հաշվեկշռում: Massանգվածային խոշոր տուրօպերատորների գրեթե մեծամասնությունը քրոնիկ առումով անշահավետ են: Սա փաստ է: Ի դեպ, զգալով ուժեղ մրցակցություն, որոշ զանգվածային տուրօպերատորներ փորձում են իրենց հետ ստեղծել առանձին կամ VIP տուրիզմի բաժիններ կամ բաժիններ: Սա կարող է ապահովել փոքր, բայց երաշխավորված շահույթ: Բայց VIP հաճախորդների հետ աշխատելը հեշտ չէ: Սովորելու համար երկար ժամանակ է պահանջվում, և ոչ բոլորն ունեն բավարար համբերություն:
Այսպիսով, տարին բերեց կորուստներ: Ի՞նչ է սպասվում ապագայում: Սա այն է, որտեղ բիզնեսի սեփականատերն ունի տարբերակներ: Sadավով կարելի է փաստել, որ ապագայում պարտքերից բացի ոչինչ չի սպասվում: Հետո անհրաժեշտ է ուշադիր դադարեցնել վաճառքները, մի երկու ամսվա ընթացքում կատարել արդեն ստանձնած բոլոր պարտավորությունները, բոլոր հաճախորդներին դուրս բերել հայրենիք և փակել «խանութը»: Այսպես պատասխանատու և ազնիվ վարվեցին Assent Travel- ի սեփականատերերը, Սանկտ Պետերբուրգի Կալիպսոն և որոշ ուրիշներ: Ոչ մի հաճախորդ չի տուժել:
Հաջորդ մրցաշրջանում կարող եք փորձել վերականգնվել: Փնտրելով լավագույնը, վերցրեք ավելի շատ վարկեր և գնեք ավելի շատ տեղեր: Այնուամենայնիվ, հրաշքներ չեն լինում: Իսկ նոր սեզոնը, ամենայն հավանականությամբ, կբերի միայն նոր կորուստներ: Ամենատհաճը տեղի կունենա, եթե ավիափոխադրողը հրաժարվի պարտքով սպասարկել ընկերությանը, իսկ բանկը նոր վարկեր չտա: Հետո տեղի կունենա «հանկարծակի մահ»: Ընկերությունը վաղվանից կհայտարարի իր գործունեության դադարեցման մասին, զբոսաշրջիկներին պետք է դուրս հանել «istբոսաշրջային օգնության» հաշվին, նրանք, ովքեր վճարել են վաուչերների համար, շարված կլինեն ապահովագրական ընկերությունում: Սա հենց այն է, ինչ տեղի ունեցավ «Նևա», «Լանտա-տուր», «Լաբիրինթոս» և շատ ուրիշների հետ: Ինչպես սրտի քրոնիկ հիվանդություններն են արձագանքում վատ եղանակին, այնպես էլ քրոնիկ անշահավետ ընկերությունները չեն գոյատևել ընթացիկ տարում և «մահացել» են ժամանակից մի փոքր շուտ: Անդրադառնալով դժվարություններին:
Թող ընթերցողը մեծահոգաբար ների ինձ իմ հանգիստ, ակադեմիական տոնայնության համար: Իրականում ես իսկապես ուզում եմ իրերն իրենց անուններով կոչել: Massանգվածային օպերատորների հաճախորդները հիմնականում աղքատ մարդիկ են: Բևեռային Վորկուտայի բնակչի համար, իր ընտանիքի և երեխաների համար, ծովի ափին հանգիստը երկար սպասված և, անկեղծ ասած, անհրաժեշտ բան է: Նա, հավանաբար, մեկ տարվա ընթացքում գումար էր խնայում ճանապարհորդության համար, և սա այնքան անհեթեթ է: Ուրիշ փող չկա: Չի լինի արձակուրդ, չի լինի ծով երեխաների համար, նրանց համար վիտամիններ չեն լինի: Ո՞րն է այն անձի անունը, ով դա կազմակերպել է: Ավալի է, որ ոչ բոլոր բառերն են կարող հրապարակավ օգտագործվել:
Այսպիսով, կա կարծիք զբոսաշրջության ոլորտում խաբեբաների մասին: Անվստահության ստվերն ընկնում է բարեխիղճ մարդկանց վրա: Օրինակ, նոր հաճախորդները խնդրում են մեզ ցույց տալ, որ հյուրանոցն արդեն վճարված է: Մենք, իհարկե, ցույց կտանք: Circumstancesանկացած հանգամանքներում մեր մենեջերները Պարտավոր են ստուգել ամրագրումը նախքան ժամանումը `հաճախորդի անունը, ամսաթվերը, սենյակների քանակը և տեսակը: Բայց ավելի լավ է վճարել հնարավորինս ուշ:Դա բխում է հաճախորդի շահերից. Հանկարծ նա որոշում է չեղարկել շրջագայությունը: Այնուամենայնիվ, ինչպես հաճախորդը կցանկանա, մենք դա կանենք:
Մաս II. Խաբեբաներ և գողեր
Աշխարհն առանց ազնիվ մարդկանց չէ: Pավալի է միայն այն, որ բացարձակ ազնիվ մարդիկ քիչ են: Ավելի հաճախ նրանք հանդիպում են «պայմանականորեն ազնիվ»: Սրանք են, որոնց սկզբունքները կախված են գումարից: «Պայմանականորեն ազնիվի» համար սեղանից արծաթե գդալ գողանալն անբարոյականություն է: Միլիոնը կարող է և պետք է յուրացվի: Պատահում է, որ խաբեբաները բացում են տուրիստական ընկերություն, տալիս գայթակղիչ գովազդ, վաճառում «տիկնիկ» դյուրահավատ գնորդներին և անհետանում փողով: Դա տեղի է ունենում, և ոչ միայն Ռուսաստանում: Բայց սա պրոֆեսիոնալ խաբեբաների բիզնես է, մաքուր հանցագործություն: «Պայմանականորեն ազնիվները» օգտագործում են գումար վերցնելու կամ հանելու ավելի էլեգանտ սխեմաներ: Նախ պետք է նույն բանկից նոր վարկ վերցնել ՝ առանց վարկը փակելու: Հետո, առանց փոխադրման համար ավիաընկերությանը վճարելու, նոր տեղեր ձեռք բերեք: Դրանից հետո վաճառեք որքան հնարավոր է շատ վաուչերներ: Եվ դա արված է:
Բայց ինչպե՞ս է դա հնարավոր: Եթե ես ռուբլու պարտք ունեմ, ո՞վ ինձ պայմանական վաղաժամկետ կտա երեքը: Իսկ ինչպե՞ս գնել տասնյակ ավիատոմս առանց փողի, ապառիկ: Մեկ տասնյակ, իրոք, անհնար է: Եվ տասը հազարը հնարավոր է: Պարզապես պետք է համաձայնել, թե ում հետ է անհրաժեշտ վերադարձի ճիշտ չափը: Այո Այո ճշգրիտ: Վարկի մի մասը կանխիկի տեսքով կտրվի բանկի պատասխանատու աշխատակցին, մի մասը `փոխադրողի պատասխանատու աշխատակցին: Դրա մի մասը կուղղվի ընկերության սեփականատիրոջ աշխատավարձին: Մնում է տարբեր մանրուքների համար: Եվ նավը լողում է: Եվ նույնիսկ եկամուտ կա. Ի վերջո, հյուրանոցային համարներն ու տոմսերը վաճառվում են տուրիստական գործակալներին: Նրանք, ովքեր դժվարություններ չեն սպասում, իրենց հաճախորդներին են վաճառում էժան կտրոններ: Գնորդները սիրով նայում են վաուչերներին, սպասում արձակուրդների և փաթեթավորում ճամպրուկները: Եթե նրանց բախտը բերի, նրանք ժամանակ կունենան հանգստանալու: Բայց ոչ բոլորի բախտը բերեց: Սնանկությունը, և այս դեպքում կարելի է վստահ ասել, որ ընկերության կանխամտածված սնանկությունը միայն ժամանակի հարց է: Եվ ոչ բոլորը փոխհատուցում կստանան, քանի որ նրանց գումարները, պայմանավորելով տնտեսական դժվարություններով, կտնօրինվեն «պայմանականորեն ազնիվ» մարդկանց կողմից:
Այսպես է արվում: Սնանկացումից մի քանի ամիս առաջ ընկերության ընթացիկ ակտիվները սկսում են գոլորշիանալ, ինչպես չոր սառույցը ՝ հրաշագործի ձեռքում: Տարօրինակ պայմանագրերով փողերը հոսում են կամ կանխիկացվում «աղբակույտերի» միջոցով: Պարտադիր ապահովագրության պայմանագիրը կնքվում է անվճարունակ ապահովագրական ընկերության հետ: Տարբեր տեսակի միաձուլումների և բաժանումների արդյունքում սնանկացածների գույքն ու միջոցներն անհասանելի են դառնում ո՛չ պարտատերերի, ո՛չ խաբված զբոսաշրջիկների համար: Ֆինանսական երաշխիքներն ու ապահովագրությունը չեն գործում: Արդյո՞ք ութ հազար խաբված զբոսաշրջիկները փոխհատուցում են ստացել Capital Tour- ից: Անկախ նրանից, թե ինչպես է դա: Նրանցից ոչ մեկը լումա չստացավ: Իսկ զբոսաշրջության կոմբինատորները խուսափում են պատասխանատվությունից, գտնում են նոր ընկերություններ և հանդես են գալիս որպես խորհրդատուներ և փորձագետներ:
Արդյո՞ք որոշ տուրօպերատորների մեղքն է: Tourismբոսաշրջության ոլորտում որպես արդյունաբերություն չկա վերահսկող մարմին: Պոտենցիալ սնանկացածի գործունեությունը դադարեցնող չկա: Բայց բանկային համակարգն ունի կարգավորիչ: Այն կոչվում է Կենտրոնական բանկ: Որտե՞ղ էին նայում փորձառու ֆինանսիստները: Իսկ ո՞վ է խունկ շնչող օպերատորին չվճարված տոմսեր արձակել: Դժվա՞ր է ապահովել, որ տոմսեր չտրվեն առանց վճարման կամ վճարման համապատասխան երաշխիքների: Այս գործելակերպով տուրօպերատորը չի փչվի օճառի պղպջակի պես, և զբոսաշրջիկները չեն տուժի: Միայն ո՞ւմ է դա պետք: Ավելի հեշտ է մեկ այլ հիմար օրենքով հանդես գալ կամ բարեխիղճ ընկերություններին բեռնել «ճանապարհորդական օգնությամբ»:
Նման տխուր արդյունք:
