- Օդանավակայանի պատմություն
- Լայնածավալ վերակառուցում
- Ինչպես հասնել օդանավակայան
- Օդանավակայանի կողմից առաջարկվող ծառայություններ
Դուք կարող եք հասնել Կիպրոս կղզուն, որը հայտնի է իր հիանալի կլիմայով, մեկուսացված լողափերով, պատմական հուշարձաններով, կամ ծովով, կամ ինքնաթիռով: Կիպրոս ժամանող զբոսաշրջիկների մեծ մասն ընտրում է ավիափոխադրումը. Այն արագ է, հարմար և ոչ շատ թանկ: Կիպրոսի Հանրապետության գլխավոր օդանավակայանը գտնվում է կղզու հարավ -արևելյան ափին: Հենց նա է կանոնավոր և չարտերային չվերթներ ստանում Եվրոպայի և աշխարհի տարբեր երկրներից: Լառնակա օդանավակայանը, որը համանուն քաղաքից ընդամենը 4 կմ հեռավորության վրա է, 2016 թվականին ընդունել է 6, 6 միլիոն ուղևոր: Ներկայումս օդանավակայանում են գտնվում հինգ ավիաընկերություններ ՝ Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air և Tus Airways:
Լառնակայի միջազգային օդանավակայանը երկրի երկու առևտրային օդանավակայաններից ամենամեծն է: Երկրորդ միջազգային օդանավակայանը գտնվում է Պաֆոսում ՝ կղզու հարավ -արևմտյան ափին:
Օդանավակայանի պատմություն
Քաղաքացիական ավիացիայի զարգացումը Կիպրոս կղզում սկսվել է 1955 թվականին, երբ Կիպրոսի կառավարությունը ստեղծեց Նիկոսիայի օդանավակայանի զարգացման և կառավարման համար պատասխանատու գերատեսչություն: Օդանավակայանում բազմաթիվ ծառայություններ իրականացրել են բրիտանացի զինվորականները: Գաղութային կառավարությունը կարող էր որոշել Կիպրոսի օդային տարածքի քաղաքականությունը միայն այն դեպքում, եթե խոսքը չպլանավորված կամ չարտերային թռիչքների մասին էր: Կանոնավոր չվերթները հաստատվել են Միացյալ Թագավորության ներկայացուցիչների կողմից:
1960 թվականին, Կիպրոսի անկախության հռչակումից անմիջապես հետո, Կիպրոսի միակ օդանավակայանը օգտագործվել է ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ ռազմական թռիչքների համար, որոնք իրականացնում էր թագավորական օդուժը: Այն ժամանակ կանոնավոր չվերթներ էին իրականացնում 7 միջազգային ավիաընկերություններ: Շուտով այստեղ կառուցվեց նոր տերմինալ: 1973 թվականին ՝ կղզու մի մասի կողմից թուրքական օկուպացիայից առաջ վերջին մեկ տարվա ընթացքում, Նիկոսիայի օդանավակայանը սպասարկում էր 785 հազար մարդու:
1974 թվականի հուլիսին թուրքական ներխուժման արդյունքում քաղաքացիական ավիացիայի ամբողջ ենթակառուցվածքը կամ ոչնչացվեց, կամ գրավվեց թուրքական ուժերի կողմից: Մասնավորապես, կղզու միակ օդանավակայանը փակվեց եւ հանձնվեց ՄԱԿ -ի զորքերին: Նա այժմ գտնվում է բուֆերային գոտում: Շրջանի վերահսկման կենտրոնը, որը գտնվում էր օդանավակայանում, նույնպես դադարեցրեց աշխատանքը, իսկ Պենտադակտիլոս լեռներում տեղակայված օբյեկտները զբաղեցրին թուրքական զորքերը: 6 ամիս շարունակ Կիպրոսը գործնականում մեկուսացված էր մնացած աշխարհից: Այնուհետեւ Կիպրոսի իշխանությունները հետ են կանչել Լառնակայի մոտ գտնվող լքված օդանավակայանը, որը կառուցվել է 1948 թվականին: Նա կարող էր վերսկսել իր աշխատանքը: Նոր օդանավակայանը բաղկացած էր փոքր տերմինալից, դիսպետչերների համար նախատեսված փայտե աշտարակից և ընդամենը 1400 մետր երկարությամբ մեկ թռիչքուղուց:
1975 թվականին ուղևորափոխադրումները կազմում էին ընդամենը 179 հազար մարդ, ինչը կազմում էր նախորդ տարվա երթևեկի ¼ մասը:
Առաջին ավիաընկերությունները, որոնք օգտվել են Լառնակայի նոր օդանավակայանից, եղել են Cyprus Airways– ը, որը շահագործում էր բրիտանական վարձակալած Viscount 800 – երը, և Olympic Airways– ը: Լառնակայի միջազգային օդանավակայանի սկզբնական թռիչքուղին չափազանց կարճ էր ռեակտիվ ինքնաթիռների համար:
1983 թվականին բացվեց Պաֆոսի օդանավակայանը: Այն նախատեսված էր առաջին հերթին բավարարելու Պաֆոսի շրջանի բնակիչների կարիքները: Պաֆոսի օդանավակայանն անկասկած դրական և նշանակալի ներդրում է ունեցել տարածաշրջանում զբոսաշրջության զարգացման գործում, ինչը բարենպաստ ազդեցություն է ունենում երկրի տնտեսության վրա:
Լայնածավալ վերակառուցում
Կիպրոսը վաղուց ճանաչվել է որպես Եվրոպայի ամենահեռանկարային հանգստավայրերից մեկը: Սա նշանակում է, որ դրա հետ օդային երթևեկը կայուն աճելու է ամեն տարի: Արդեն Լառնակա օդանավակայանի ուղևորափոխադրումները հասել են 5 միլիոն մարդու: Սա կրկնակի ավելի է, քան օդանավակայանը ստացել է իր գոյության առաջին տարիներին: Այդ իսկ պատճառով 1998 թվականին հայտարարվել է օդանավակայանի վերակառուցման և ընդլայնման մրցույթ:
Վերանորոգման արդյունքում օդանավակայանը ստացավ նոր կառավարման աշտարակ, հրշեջ կայան, թռիչքուղու ավելացում և լրացուցիչ վարչական գրասենյակներ: Օդանավակայանի մոտ B4 ճանապարհը արդիականացվեց, իսկ A3 մայրուղին ավարտվեց: Նոր տերմինալը կառուցվել է հին տերմինալից մոտ 500-700 մ արևմուտք: Հին տերմինալի շենքի մի մասը նախատեսվում է քանդել: Մնացած հատվածը հետագայում կվերածվի բեռնափոխադրումների կենտրոնի: Ներկայումս հին տերմինալը մասնավորի է վերածվել. Այն ստանում է հատուկ չվերթներ ՝ պաշտոնական այցերով Կիպրոս ժամանող պետությունների ղեկավարների և մասնավոր ինքնաթիռների հետ:
Կիպրոսից հեռացող ուղևորների օդանավակայանի ելքերը գտնվում են տերմինալի երկրորդ հարկում: Arrivalամանման սրահը կարելի է գտնել առաջինի վրա: Ուղևորային տերմինալի ճարտարապետական նախագծման հայեցակարգը մշակվել է ֆրանսիացի ճարտարապետների կողմից Aéroports de Paris (ADP) ՝ ֆրանսիական Sofréavia ընկերության հետ համատեղ: Արտաքին ձևավորումն իրականացվել է կիպրական Forum Architects ճարտարապետական ընկերության և ADP- ի ինժեներների մեծ թիմի կողմից:
Այն ընկերությունը, որը կառավարելու է Լառնակա օդանավակայանը, ընտրվել է մրցույթի միջոցով: Այն առաջինը շահեցին Joannou & Paraskevaides- ը, որն արագ մերժեց առաջարկը, երբ իմացավ, որ Կիպրոսի իշխանությունները ֆինանսական փոխհատուցման որևէ երաշխիք չեն տալիս, եթե թույլատրվեն թռիչքներ Թուրքիայի կողմից վերահսկվող Հյուսիսային Կիպրոսի և մնացած աշխարհի միջև: … Օդանավակայանի կառավարման պայմանագիրն անմիջապես առաջարկվեց մրցույթի հաջորդ հաղթողին ՝ «Հերմես օդանավակայաններ» ֆրանսիական կոնսորցիումին:
2006 թվականին ավարտվեց Լառնակայի և Պաֆոսի օդանավակայանների վերանորոգումը: Երկրի երկու ամենակարեւոր ավիակայանների վերակառուցման համար ծախսվել է 650 մլն եվրո:
Եվրոպայի, Աֆրիկայի և Մերձավոր Արևելքի միջև Կիպրոսի հարմար դիրքը դարձնում է Լառնակայի իր հիմնական օդանավակայանը հարմար տարանցիկ կետ: Ներկայումս այն սպասարկում է ներքին, տարածաշրջանային և միջազգային ուղևորափոխադրումներ և բեռնափոխադրումներ ավելի քան 30 ավիաընկերությունների հետ:
Ինչպես հասնել օդանավակայան
Կան մի քանի տարբերակ, թե ինչպես կարող եք օդանավակայան հասնել Լառնակայի կենտրոնից և Կիպրոսի այլ հայտնի հանգստավայրերից.
- վարձու մեքենայի վրա: A3 մայրուղին տանում է դեպի օդանավակայան: Օդանավակայանի մոտակայքում կան մի քանի ավտոկանգառներ, սակայն բոլորը վճարովի են: Այնուամենայնիվ, 15-20 րոպե կայանելու համար վճարը մեծ չի լինի `ընդամենը մի քանի եվրո: Շատ վարձակալական ընկերություններ թույլ են տալիս ձեր մեքենան թողնել անմիջապես օդանավակայանում.
- տաքսիով: Տրանսպորտի այս տեսակն ընտրում են այն մարդիկ, ովքեր գնահատում են իրենց ժամանակը կամ չեն ցանկանում մեծ ուղեբեռով երթևեկել հասարակական տրանսպորտում: Լառնակաից օդանավակայան ուղեւորությունը կարժենա մոտ 15-20 եվրո: Տեղեկատվություն Կիպրոս ժամանող զբոսաշրջիկների համար.
- ավտոբուսով. Լառնակաից օդանավակայան կան կանոնավոր թիվ 431, 440, 418, 419 և 417 ավտոբուսներ: Նրանց վերջին կանգառը գտնվում է օդանավակայանում մեկնման մակարդակում: Ավտոբուսով ճանապարհորդության արժեքը մոտ 1,5 եվրո է: Գիշերը ուղեվարձը բարձրանում է, բայց մի փոքր: Հարմար միջքաղաքային ավտոբուսներ են շարժվում Ագիա Նապա, Լիմասոլ և Նիկոսիա քաղաքներից դեպի Լառնակա օդանավակայան: Նրանք կանգ են առնում ժամանման սրահից դուրս: Այստեղ կա փոքր ավտոբուսային կայարան: Լիմասոլից ճանապարհորդությունը կարժենա մոտ 10 եվրո, Նիկոսիայից `8 եվրո:
Շատ տուրօպերատորներ իրենց զբոսաշրջիկներին առաջարկում են օդանավակայանից տեղափոխել հյուրանոց և հակառակ ուղղությամբ, ինչը շատ հարմար է: Որոշ հյուրանոցներ իրենց հյուրերի համար կարող են կազմակերպել օդանավակայանի տեղափոխում: Հետո պարզապես անհրաժեշտ է նշել այս ծառայությունը սենյակ ամրագրելիս: Օդանավակայանում վարորդը կսպասի ձեզ ՝ ձեր անվան նշանով: Այս դեպքում ուղեվարձը ձեզ նախապես հայտնի կլինի:
Օդանավակայանի կողմից առաջարկվող ծառայություններ
Լառնակայի օդանավակայանը համեստ է իր չափսերով, բայց միևնույն ժամանակ կարողանում է բավարարել ամենախստապահանջ ուղևորներին ՝ ապահովելով նրանց հարմարավետության ցանկալի մակարդակը:Օդանավակայանում ՝ մեկնման տերմինալում, կարող եք գտնել տոմսարկղեր, փոստ, բանկի գրասենյակ, մի քանի սրճարաններ և անմաքս խանութներ, որոնք վաճառում են թերթեր, հուշանվերներ, օծանելիք և կոսմետիկա: Երբեմն այստեղ փոքրիկ ներկայացումներ են անցկացվում `ուղեւորներին զվարճացնելու համար: Խաղային կոնսուլներ աշխատում են երեխաների համար:
Լառնակա օդանավակայանը նաև ուղեբեռի առաքման ծառայություն է մատուցում գրանցման կետին կամ տաքսիներին և հասարակական տրանսպորտի կանգառներին ժամանելուց անմիջապես հետո: Դռնապանները կօգնեն նաև ճամպրուկները հանել ուղեբեռի ժապավենից: Նրանց օգնության վճարը կազմում է 10 եվրո մեկ ուղեբեռի սայլակի համար:
Օդանավակայանի նախասրահում կան ուղեբեռի փաթեթավորման սեղաններ: 60 վայրկյանից պակաս ժամանակում ճամպրուկը կփաթաթվի թափանցիկ պաշտպանիչ թաղանթով: Այն կպաշտպանի ձեր ուղեբեռը վնասներից, անձրևից, պատահական բացումից և ձեր ճամպրուկում չարտոնված իրեր տեղադրելուց: Այս ծառայությունը մատուցող «Safe-Sac» ընկերությունը երաշխավորում է ճամպրուկի ամբողջականությունը: Վնասի դեպքում նա վճարում է 3 հազար եվրո փոխհատուցում: Բացի այդ, նա օգնություն է ցուցաբերում կորած ուղեբեռը գտնելու հարցում:
Եթե ուղևորը պետք է մի քանի ժամ կամ օր պահպանի իր ուղեբեռը, նա պետք է դիմի երկրորդ հարկի գրանցման հաշվիչների մոտ տեղակայված հատուկ բաժնին: Theամպրուկը կընդունվի պահեստավորման, եթե այն չի պարունակում կանխիկ գումար, արժեթղթեր, զարդեր, զենք, պայթուցիկ նյութեր և այլն: Ուղեբեռի պահպանման նվազագույն վճարը 8 եվրո է: Վճարումը կարող է կատարվել կանխիկ կամ վարկային քարտով: Suամպրուկները կպահվեն հատուկ դարակներում, որտեղ դրանք լավ ամրացված կլինեն: Galatariotis Technical Ltd- ն, որը պատասխանատու է Լառնակայի օդանավակայանում ուղեբեռի պահպանման համար, իրեն իրավունք է վերապահում ցանկացած պահի բացել և ստուգել ցանկացած ուղեբեռի բովանդակությունը: Նա կարող է ոչնչացնել այն իրը, որը վտանգավոր է թվում ընկերության աշխատակիցների համար:
